鄭州市今明兩年將通過(guò)財政撥付、融資公司融資等渠道投入102億多元治理交通擁堵問(wèn)題。這些資金將主要用于城市交通工程建設和交通管理水平的提升。
　　近年來(lái)，鄭州市的交通擁堵問(wèn)題日趨嚴重，已經(jīng)直接影響人民群眾的生產(chǎn)生活和全市的經(jīng)濟發(fā)展。據鄭州市副市長(cháng)張建慧介紹，鄭州交通問(wèn)題的主要矛盾是城市道路資源不足，城市路網(wǎng)結構不盡合理；機動(dòng)車(chē)數量增速也嚴重超過(guò)預期，僅2008、2009兩年內，全市新增車(chē)輛近30萬(wàn)輛；同時(shí)城市交通的管理水平還較低。
　　據了解，鄭州市將從以下幾個(gè)方面入手治理交通擁堵問(wèn)題：一是將提升入市交通疏散能力，強力推進(jìn)外圍交通工程建設，建成5個(gè)高速公路出入口、5條出入市快速通道；二是繼續推進(jìn)市政道路橋梁建設，建成2條高架快速主干道、4條主干路和13條次干路，打通20條以上斷頭路；三是改善中心城區交通“微循環(huán)”，拓寬渠化13個(gè)交通堵塞路口、完成9條示范性背街小巷、市區16個(gè)積水點(diǎn)等交通設施的改造；四是優(yōu)化公交線(xiàn)路，加快城際公交、城鄉公交一體化建設，完善快速公交主線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。
　　2010年鄭州市在大規模新建、改造硬件設施的同時(shí)，還將完善交通軟件建設，提高城市交通的管理水平。鄭州市今后將大力推行區域單項交通組織，調整市區交通管理，規范道路停車(chē)設施，將簡(jiǎn)易交通事故處理納入交通事故處理程序，并力爭10月底前建成全市智能交通系統。