北京車(chē)展即將舉行，而2009年中國汽車(chē)工業(yè)在金融危機背景下的突出表現也使得這次的北京車(chē)展成為世界上最受關(guān)注的車(chē)展。
　　作為國內汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)最快的企業(yè)之一，北京汽車(chē)控股公司2010年一季度完成銷(xiāo)售收入335億多元，同比增長(cháng)58.5%，而同期的利潤增長(cháng)是收入增幅的近三倍，增幅居國內汽車(chē)企業(yè)之首。再加上最近海外收購的成功、自主品牌轎車(chē)的即將上市以及在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得的領(lǐng)先地位，是什么原因使得北京汽車(chē)控股公司取得了這樣跨越式發(fā)展，帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者專(zhuān)訪(fǎng)了北汽控股董事長(cháng)徐和誼。

　　正確研判形勢掌握市場(chǎng)主動(dòng)權

　　記者：2009年初，北京汽車(chē)率先從金融危機的影響下擺脫出來(lái)，進(jìn)入一個(gè)歷史上最好的發(fā)展階段，2010年一季度又取得了開(kāi)門(mén)紅，是什么原因使北汽能取得這樣的成績(jì)？2010年北汽又將會(huì )有哪些舉措？
　　徐和誼：2009年對于北京汽車(chē)來(lái)講可以說(shuō)取得了歷史性的突破，不管是從量的指標還是效益指標，都取得了北京汽車(chē)工業(yè)歷史發(fā)展的最好成績(jì)。
　　去年一季度，有的企業(yè)對形勢的估計有偏差，有的企業(yè)制定了比較保守的年度計劃，有的企業(yè)甚至提前放假。我們北京汽車(chē)由于正確研判了形勢，從2009年一開(kāi)始就掌握了主動(dòng)，做到高起步、高起點(diǎn)。因此，我們沒(méi)有錯過(guò)2009年初國內汽車(chē)市場(chǎng)火爆行情，并且全年下來(lái)一直保持了這么好的勢頭。
　　2010年對北京汽車(chē)總體來(lái)講，就是要很好地貫徹落實(shí)中央和北京市所提出的要加快經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變。為此，我們把2010年作為北京汽車(chē)工業(yè)的戰略結構調整年，我們提出要在五個(gè)方面進(jìn)行大的調整。第一、集團架構的調整；第二、業(yè)務(wù)結構的調整；第三、產(chǎn)品結構的調整；第四、收益結構的調整；第五、市場(chǎng)結構的調整。

　　自主創(chuàng )新是核心競爭力

　　記者：對于北京自主品牌轎車(chē)，人們可以說(shuō)已經(jīng)期待已久，前不久北汽控股成功收購了薩博汽車(chē)的全部核心技術(shù)，有消息稱(chēng)這將大大加速北京自主品牌轎車(chē)的制造。作為一個(gè)在國內成立第一家合資汽車(chē)公司，現在擁有現代、奔馳等合資品牌的企業(yè)，北汽對于自主創(chuàng )新、生產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品有怎樣的理解？在這方面有那些計劃和進(jìn)展？
　　徐和誼：隨著(zhù)從事汽車(chē)行業(yè)工作時(shí)間的延長(cháng)，我體會(huì )越來(lái)越深，主要就在自主創(chuàng )新方面。因為大家都知道，汽車(chē)行業(yè)是全球性競爭的行業(yè)，絕對不存在一個(gè)地方市場(chǎng)，區域性的市場(chǎng)，它的市場(chǎng)是全球性的。隨著(zhù)我們國家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，我們越來(lái)越感覺(jué)到自主品牌的重要性。沒(méi)有自主品牌，就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權，就沒(méi)有好的項目，更不要談把產(chǎn)業(yè)做強的問(wèn)題。所以我們國家發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，目的就是要做強，要擁有自己的技術(shù)，擁有自己的品牌，擁有自己的一批人才。我們常說(shuō)自主創(chuàng )新是核心競爭力，這句話(huà)我通過(guò)實(shí)踐體會(huì )越來(lái)越深刻。
　　去年我們在這方面做了一個(gè)很好的嘗試，取得了一定的進(jìn)展，就是收購了薩博的核心技術(shù)。這次能夠成功地全套收購薩博的整車(chē)技術(shù)和動(dòng)力總成技術(shù)，所收購的這些技術(shù)處于一個(gè)中上等水平，并且現有的這些產(chǎn)品目前仍然在市場(chǎng)上生產(chǎn)和銷(xiāo)售。收購之后，現在我們正組織全集團的力量進(jìn)行消化、吸收，在此基礎上，我們將開(kāi)發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的、我們北汽自己的產(chǎn)品。在明年，我們計劃要拿出北汽生產(chǎn)的自主產(chǎn)品的系列轎車(chē)。

　　把握新能源汽車(chē)發(fā)展良機

　　記者：暢想綠色未來(lái)是本屆北京車(chē)展的主題，不久前的哥本哈根會(huì )議以及近來(lái)世界各地頻發(fā)的自然災害，都讓人們更加重視綠色環(huán)保，作為在國內新能源汽車(chē)方面領(lǐng)先的企業(yè)，北汽如何認識這個(gè)問(wèn)題？今后將有哪些新舉措？
　　徐和誼：汽車(chē)行業(yè)要想能夠做到可持續發(fā)展，使中國整個(gè)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展，我覺(jué)得新能源汽車(chē)對于這個(gè)行業(yè)來(lái)講是一個(gè)重要的時(shí)機。北京市委市政府把發(fā)展新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)，放在了實(shí)現北京汽車(chē)工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，要求北京汽車(chē)在新能源汽車(chē)發(fā)展上成為在國內從研發(fā)到制造方面的“頭把交椅”。
　　過(guò)去一段時(shí)間，我們相繼成立了新能源汽車(chē)公司，新能源的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。2008年12月北汽建設了國內首個(gè)新能源汽車(chē)設計制造產(chǎn)業(yè)基地，占地1000畝，總投資50億元，具有年產(chǎn)各類(lèi)替代能源和新能源客車(chē)5000輛、高效節能發(fā)動(dòng)機40萬(wàn)臺的生產(chǎn)能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源三大綠色能源技術(shù)，目前已建成混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池和高效節能發(fā)動(dòng)機四大核心設計制造工程中心，并且已廣泛應用于福田公司生產(chǎn)的大中型客車(chē)、中重卡及輕卡等系列，取得了良好的市場(chǎng)反饋。