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| 建設運營(yíng)模式有兩大創(chuàng )新 |
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| 2010-05-12 作者:記者 王立武 來(lái)源:經(jīng)濟參考網(wǎng) |
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安徽池州九華山機場(chǎng)建設中最大的單體項目——航站樓正在加緊建設中，計劃于明年10月底前通航運營(yíng)。九華山機場(chǎng)建成后能與黃山機場(chǎng)形成“南進(jìn)北出”或“北進(jìn)南出”的“空中走廊”，為安徽黃山、九華山、太平湖“兩山一湖”國際旅游區提供快速出行服務(wù)。
池州九華山機場(chǎng)是國家和安徽省“十一五”期間規劃建設的支線(xiàn)旅游、商務(wù)機場(chǎng)，位于池州市貴池區梅龍鎮，距我國四大佛教圣地之一的九華山風(fēng)景區20公里處，總投資6.09億元，按4C級建設，建成后可起降波音737、空客320等機型。
九華山機場(chǎng)與2000公里以?xún)�、計劃以旅游為主打產(chǎn)品的城市都可通航，可開(kāi)辟至上海、北京、廣州、天津、重慶、武漢、廈門(mén)、西安等旅游城市和重點(diǎn)城市的航線(xiàn)，也可滿(mǎn)足開(kāi)通韓國、日本等周邊國家、地區的旅游包機。據測算，九華山機場(chǎng)近期至2020年的年旅客吞吐量可達50萬(wàn)人次，中期至2030年的年旅客吞吐量為100至120萬(wàn)人次。
九華山機場(chǎng)籌建處負責人介紹，池州市將把九華山機場(chǎng)在投資管理模式上，試行投資主體多元化，遵循互利互惠原則，與航空公司等各投資企業(yè)進(jìn)行多種形式的合作，結成利益共同體，組建機場(chǎng)股份有限公司，打破民航機場(chǎng)投資主體單一的現狀。在經(jīng)營(yíng)管理模式方面，將在旅游資源經(jīng)營(yíng)權、航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權等方面給予優(yōu)惠(或補貼)政策，實(shí)現機場(chǎng)、旅游企業(yè)和航空公司良性互動(dòng)，從而降低機場(chǎng)項目建設的投資風(fēng)險，保障方方面面的利益。 |
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