5月12日，成都至都江堰鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。同日，經(jīng)過(guò)1年10個(gè)月建設的成都鐵路集裝箱中心站也正式開(kāi)通運營(yíng)。
據悉，成都至都江堰鐵路是“5·12”汶川大地震災后重建首個(gè)開(kāi)工建設的鐵路重點(diǎn)工程，于2008年11月4日開(kāi)工建 設，運營(yíng)里程65公里，起自成都站，終到都江堰市青城山站，全線(xiàn)設15個(gè)車(chē)站。全線(xiàn)采用自主創(chuàng )新的CRTSⅢ型無(wú)砟軌道，橋梁總長(cháng)占全線(xiàn)的67.8％，開(kāi)行“和諧號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，最高時(shí)速220公里。
該鐵路是汶川地震災后恢復重建的一項標志性工程，對于形成沿線(xiàn)同城化效應，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，加快資源節約型和環(huán)境友好型社會(huì )建設具有十分重要的作用。
同日開(kāi)通的成都鐵路集裝箱中心站則于2008年7月3日開(kāi)工建設，是國家“十一五”期間實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)工程項目、《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中全國18個(gè)鐵路集裝箱中心站之一，是全國鐵路集裝箱網(wǎng)絡(luò )中的重要組成部分。成都集裝箱中心站設計年能力為近期1191萬(wàn)噸，遠期2626萬(wàn)噸。該站開(kāi)通運營(yíng)，對于大力推進(jìn)鐵路現代化建設,促進(jìn)西南地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)，努力實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )又好又有著(zhù)重要意義。 |
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