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| 發(fā)展改革委：將適時(shí)制定高鐵正式票價(jià) |
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| 權威人士分析，近期還不具備調整高鐵票價(jià)的條件 |
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| 2010-05-20 作者:記者 尹乃瀟/北京報道 來(lái)源:經(jīng)濟參考報 |
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調整高鐵票價(jià)的呼聲再起，不久前，有一家律師事務(wù)所的幾位律師向發(fā)改委舉報，高鐵火車(chē)票涉嫌壟斷、高價(jià)暴利等問(wèn)題，又引起了社會(huì )關(guān)于高鐵票價(jià)問(wèn)題的熱議。對此，發(fā)改委價(jià)格司19日表示，去年上半年以來(lái)，國家價(jià)格主管部門(mén)一直密切關(guān)注高速鐵路運營(yíng)狀況，收集和分析有關(guān)數據，今后將繼續關(guān)注全國高鐵運營(yíng)和車(chē)票試行運價(jià)實(shí)施情況，適時(shí)通過(guò)法定程序，正式制定高速鐵路票價(jià)。
記者通過(guò)多方采訪(fǎng)了解到，高鐵票價(jià)近期調整的可能性不大。
發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)人士告訴記者，鐵路運輸成本中線(xiàn)路折舊等固定成本所占比例較高，和運量關(guān)系不大，因此在運量仍保持快速增長(cháng)的時(shí)期測算運輸成本、核定運價(jià)，可能帶來(lái)平均每位旅客分攤的固定成本偏高問(wèn)題，推動(dòng)票價(jià)水平上升，不利于保護消費者權益�！暗竭\量相對穩定后，定價(jià)會(huì )更好些”。
2008年，發(fā)展改革委、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于京津城際軌道交通運價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》規定，京津城際軌道交通開(kāi)通運營(yíng)后，新開(kāi)行的時(shí)速300-350公里動(dòng)車(chē)組列車(chē)實(shí)行試行運價(jià)。試行運價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司根據市場(chǎng)供求狀況自主確定。試行滿(mǎn)一年后，將按法定程序制定正式運價(jià)。
發(fā)改委的這位人士表示，目前，武漢-廣州等中長(cháng)途客運專(zhuān)線(xiàn)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)剛剛投入運營(yíng)，尚無(wú)法對運營(yíng)成本作出準確預測，構建完整運價(jià)體系的條件還不成熟。他認為，價(jià)格主管部門(mén)在核定高鐵票價(jià)時(shí)，將綜合考慮維護鐵路運輸正常運營(yíng)，兼顧廣大旅客的經(jīng)濟承受能力，充分發(fā)揮鐵路運力等因素，注重發(fā)揮市場(chǎng)機制作用，形成合理的價(jià)格
一位接近鐵道部權威人士分析，“從發(fā)改委價(jià)格司的表態(tài)來(lái)看，結合現在幾條高鐵線(xiàn)路的運營(yíng)實(shí)際，近期還不具備調整高鐵票價(jià)的條件�！�
多位業(yè)內人士都認為，高鐵票價(jià)近期不會(huì )做出調整。 |
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