漫畫(huà)/陳婷

　　11月28日的《新京報》報道，鐵道部副部長(cháng)陸東福27日下午透露，國家未來(lái)會(huì )考慮火車(chē)客運價(jià)格的市場(chǎng)化改革。他解釋?zhuān)�目前國家正在研究煤電的價(jià)格機制，作為“煤電油運”的重要一環(huán)，鐵路運價(jià)也在國家宏觀(guān)價(jià)格改革的戰略布局中。他稱(chēng)火車(chē)票價(jià)市場(chǎng)化改革的方向，鐵道部的希望是“保本微利”。

　　點(diǎn)評：鐵道部官員的言論讓筆者自然想起不久前看過(guò)的一幅漫畫(huà)：一路人看見(jiàn)一乞丐面前放著(zhù)兩個(gè)碗，于是好奇地上前問(wèn)道，“別人面前都是放一個(gè)碗，你面前為何放兩個(gè)呢？”乞丐答曰：“避免壟斷�！逼蜇さ墓适鹿倘恢皇莻�(gè)笑料。但眼前鐵道部門(mén)將要進(jìn)行的所謂“市場(chǎng)化改革”和故事中的情形何其相似�；疖�(chē)客運要搞價(jià)格市場(chǎng)化，經(jīng)營(yíng)主體的多元競爭應是基本前提。否則，生意是獨家壟斷的，價(jià)格卻要搞市場(chǎng)化，豈不是掩耳盜鈴？對于壟斷的鐵路經(jīng)營(yíng)而言，所謂“價(jià)格市場(chǎng)化”更準確的提法應該是“價(jià)格自主化”。一旦“價(jià)格自主化”了，誰(shuí)來(lái)保證火車(chē)票價(jià)永遠只是“保本微利”？“微利”又該具體怎么個(gè)“微”法？相反，少了國家監管的火車(chē)客運生意恐怕到時(shí)候更加隨心所欲了——想漲價(jià)就漲價(jià)，反正都是“市場(chǎng)化”。