今年以來(lái)靠美國政府吊鹽水活命的通用及克萊斯勒兩大車(chē)廠(chǎng)，交出的重組成績(jì)單不及格，還要向政府伸手，胃口甚至比上次還大。通用、克萊斯勒和福特三大車(chē)廠(chǎng)不思進(jìn)取，市場(chǎng)占有率不斷被歐洲和日本汽車(chē)蠶食，靠借貸維生。金融海嘯的沖擊，只是加速暴露其營(yíng)運模式難以生存下去而已。

　　點(diǎn)評：生意不景，虧損嚴重，加上銀行收縮信貸，三大車(chē)廠(chǎng)去年要求美國政府注資救助，理由是它們“大得不能夠倒閉”。當時(shí)美國國會(huì )通過(guò)政府貸款予三大車(chē)廠(chǎng)，條件是要它們在本月底前提交重組方案。當時(shí)通用收了一百三十四億美元，克萊斯勒收了四十億美元�，F在通用和克萊斯勒的報告，要求政府分別進(jìn)一步放款一百六十六億和五十億美元，政府工作小組審議后認為報告提交的方案根本不及格。面對通用及克萊斯勒的無(wú)底黑洞，總統奧巴馬近日終于開(kāi)出辛辣的挽救條件，且不排除讓車(chē)廠(chǎng)破產(chǎn)的可能，頗有孤注一擲、置諸死地而后生的意味。奧巴馬表示，政府提供汽車(chē)業(yè)空白支票的日子已成過(guò)去式，不能為了汽車(chē)廠(chǎng)商生存就毫無(wú)止境的投入納稅人的血汗錢(qián)。他說(shuō)，汽車(chē)業(yè)以及這些廠(chǎng)商必須靠自己，不能只想讓國家照顧。（點(diǎn)評：劉斌）