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夏季天氣比較炎熱，很多車(chē)主降溫心切為了圖一時(shí)之快，有些不規范操作有可能會(huì )帶來(lái)一些不必要的損失，以下列居了一下供大家參考。
1、忌開(kāi)鍋時(shí)立即開(kāi)蓋加水。
散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì )向外噴出，造成人員燙傷。正確的做法是發(fā)現水箱開(kāi)鍋后，立即全部打開(kāi)百葉窗以增加空氣流量，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。
2、忌開(kāi)鍋后立即熄火。
有些司機發(fā)現開(kāi)鍋后，想到的是立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機之所以開(kāi)鍋是因為水套內水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機后會(huì )造成有些軟金屬脫落，有的甚至會(huì )造成粘缸。所以發(fā)現開(kāi)鍋后，不要立即熄火。應保持怠速運轉，全部打開(kāi)百葉窗。如已經(jīng)熄火，應立即用搖柄搖車(chē)以防止粘缸。
3、在發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高時(shí)，忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機。
有人發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現溫度已經(jīng)過(guò)高時(shí)，于是就向發(fā)動(dòng)機缸體、缸蓋上澆涼水來(lái)降溫。殊不知這樣的后果是嚴重的，可能會(huì )造成發(fā)動(dòng)機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。
發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高會(huì )沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故；溫度過(guò)高，造成充氣量下降，功率降低；水箱開(kāi)鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出；會(huì )使發(fā)動(dòng)機各部件配合間隙減小，磨損加劇，發(fā)動(dòng)機壽命降低。
夏季氣溫炎熱，為了防止發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高，應注意以下幾點(diǎn)：
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�、跈z查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時(shí)打開(kāi)大活門(mén)，必須及時(shí)更換新品；若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處；
�、坌熊�(chē)中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發(fā)動(dòng)機罩以利通風(fēng)散熱。
4、輪胎溫度過(guò)高時(shí)忌潑水降溫輪胎。
在溫度很高時(shí)，均是由于在安裝上不精確、車(chē)速太快等原因，也是炎熱的自然氣候造成的。如果在胎溫很高時(shí)潑涼水，勢必造成胎內部結構由于驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至簾布的剝離。
另外，還應注意輪胎壓力和溫度，否則容易發(fā)生爆胎事故。一旦發(fā)生爆胎，輕者影響行車(chē)速度，降低營(yíng)運的經(jīng)濟效益；重者會(huì )發(fā)生嚴重的交通事故。
行車(chē)途中休息時(shí)，及時(shí)檢查輪胎的溫度和壓力。若發(fā)現胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車(chē)，使輪胎溫度、壓力自然下降；如涉水時(shí)，應待胎溫適當降低后再涉水，以防輪胎早期損壞。
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