一進(jìn)入夏季，很多精打細算的車(chē)主開(kāi)始向別人尋求答案：開(kāi)窗戶(hù)和開(kāi)空調，究竟哪個(gè)更省錢(qián)？而答案大多是含糊的。有人說(shuō)開(kāi)窗省油，有人說(shuō)開(kāi)窗所產(chǎn)生的阻力要大于空調消耗的燃油，結果更費油。
　　結果到底如何呢？記者日前進(jìn)行了實(shí)驗，在城市道路上，開(kāi)空調顯然比開(kāi)窗油耗高。而在高速上，70公里/小時(shí)，開(kāi)窗與開(kāi)空調的油耗是最接近的。低于70碼，開(kāi)窗油耗會(huì )略省，而高于70公里/小時(shí)，開(kāi)窗則更費油。
　　我們做了兩段實(shí)驗，實(shí)驗一選擇一段高速加國道，單程106公里。將里程表歸零，一路上努力保證在每個(gè)速度都勻速不少于10公里，以保證實(shí)測數據的準確度，記錄油耗和感受如下：

　　50公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗5.8，20℃冷空調，強度三格，感覺(jué)涼風(fēng)徐徐，安靜，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗5.2，有風(fēng)有陽(yáng)光。

　　60公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗6.2，車(chē)廂里音樂(lè )悠揚。
　　開(kāi)窗：油耗6.1，套在座位上的塑料膜開(kāi)始歡唱，收音機？關(guān)了吧。

　　70公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗 6.4，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗6.4，打電話(huà)得手機緊貼耳朵才聽(tīng)得清。扯著(zhù)嗓門(mén)對電話(huà)那頭說(shuō)：“對不起，你能不能大點(diǎn)聲？”

　　80公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗6.4，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗6.5，塑料膜更加歡快地舞蹈歌唱。左側一輛大巴一閃而過(guò)，明顯感覺(jué)頸后長(cháng)發(fā)被一下掀起。對著(zhù)電話(huà)說(shuō)：“聽(tīng)不清，等下打給你�！�

　　90公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗6.5，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗7.1，放棄了打電話(huà)，車(chē)內兩人說(shuō)話(huà)要靠近了大聲重復幾遍�！�

　　100公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗7.0，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗7.9，一輛輛車(chē)從左側呼嘯而過(guò)，留下空氣撕裂的聲音，同伴說(shuō)，塑料膜的鼓噪無(wú)時(shí)不在耳畔，讓她無(wú)法集中注意力思考，她真的頭痛了。

　　110公里/小時(shí)：
　　開(kāi)空調：油耗7.3，舒適。
　　開(kāi)窗：油耗8.1，放棄了任何想法，不停地看里程表和油耗表，只有一個(gè)念頭：“快些測出指標快些結束吧”。

　　實(shí)驗二則是選取從體育場(chǎng)路經(jīng)莫干山路到汽車(chē)北站的城市道路，單程9公里；經(jīng)歷了紅燈、堵車(chē)、猛踩油門(mén)和急剎車(chē)，車(chē)速基本維持在10～60公里/小時(shí)。結果顯示：開(kāi)空調，綜合油耗13.1；開(kāi)窗，綜合油耗11.7。

　　說(shuō)明：實(shí)驗車(chē)輛是全新的雪鐵龍C5，2.3L尊貴版，座椅及部分內飾上尚套著(zhù)塑料膜。該車(chē)理論油耗為 90公里/小時(shí)勻速6.0。本報記者加同伴體重共100公斤。

　　結論

　　高速行駛：去程空調，綜合油耗6.8�；爻涕_(kāi)窗，綜合油耗7.5。
　　城市道路：空調狀態(tài)，綜合油耗13.1；開(kāi)窗，綜合油耗11.7。
　　顯然，城市道路比高速行駛情況下油耗差別更大。
　　單純從油耗的角度看，60公里/小時(shí)以下開(kāi)窗確實(shí)比開(kāi)空調要省油，特別是在城市道路情況下，持續的道路擁堵對于空調油耗影響非常大。
　　但夏天開(kāi)窗行車(chē)，在省下一點(diǎn)油費的同時(shí)要做好心理準備，迎接窗外的熱浪、噪音和各種異味。
　　70、80公里/小時(shí)情況下，兩者油耗相當，建議這時(shí)候還是不要糾結，直接開(kāi)空調吧，畢竟乘車(chē)感受也很重要。
　　至于90公里/小時(shí)以上，一門(mén)心思關(guān)上窗門(mén)享受清涼的空調風(fēng)吧。