寶馬最近掀起了其未來(lái)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)MCV的神秘蓋頭，也意在用此舉表明其打造一個(gè)全新車(chē)系的決心，并為2013年實(shí)現大規模量產(chǎn)和推出做好鋪墊。從Mini E項目到Active E項目再到“超大城市汽車(chē)”，寶馬已經(jīng)為汽車(chē)從內燃機時(shí)代邁向電動(dòng)車(chē)時(shí)代做好了積極的準備。
    這個(gè)德國豪華品牌在2007 年成立了Project i項目，目標是為那些生活在城市中、占全世界人口一半以上的顧客度身制造一款新車(chē)型。但是，基于現在大部分車(chē)商都推出了環(huán)保車(chē)型和項目，有時(shí)候你很難說(shuō)他們的努力是真誠的，抑或只是為了提高品牌在可持續發(fā)展方面的企業(yè)形象。
　　寶馬在現場(chǎng)展出了經(jīng)過(guò)碰撞實(shí)驗后的電動(dòng)車(chē)底盤(pán)和車(chē)架。而同樣在今年7月份，寶馬位于美國華盛頓州摩西湖畔的一個(gè)工廠(chǎng)也正式動(dòng)工，專(zhuān)門(mén)負責為電動(dòng)車(chē)乘客區域生產(chǎn)碳纖維材料，以打造輕量化的車(chē)身。業(yè)內專(zhuān)家很看好寶馬的這一舉措�！斑@不只是一個(gè)市場(chǎng)項目�！钡聡�杜伊斯堡- 埃森大學(xué)一位專(zhuān)門(mén)研究汽車(chē)工業(yè)的教授Ferdinand Dudenhffer解釋道，“所有的汽車(chē)大廠(chǎng)商都認識到他們需要用電動(dòng)車(chē)在全球第一的中國市場(chǎng)取得成功，因為中國政府正在大力扶持零排放的交通工具�！�