在新興能源產(chǎn)業(yè)規劃出臺之前，財大氣粗的央企“國家隊”就開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)預熱，也終于為過(guò)剩的資金找到了出路——央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。8月19日，由16家央企聯(lián)合發(fā)起的該聯(lián)盟在京成立，并獲得了國資委今年安排13億元人民幣的支持。專(zhuān)家認為，在“國家隊”進(jìn)場(chǎng)后，新能源汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。

　　行業(yè) 央企鎖定電動(dòng)汽車(chē)充電站

    2009年成立的“Top10電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)盟”只囊括了國內的汽車(chē)企業(yè)，而本次的新能源汽車(chē)央企聯(lián)盟則包括了中石油、中石化、中海油、國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)。據知情人士向記者透露，央企進(jìn)入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，主要目標將集中于電動(dòng)汽車(chē)充電站。
　　平安證券分析師曾凡介紹說(shuō)：“綜合考慮國網(wǎng)2015年前建設1700個(gè)充電站的規劃和新能源汽車(chē)發(fā)展狀況，我們預計未來(lái)五年我國充電站建設年均投資有望達到30億元，年均增速50%以上，到2015年我國充電站建設投資有望達到 48億元。這還是7月底時(shí)的計算，沒(méi)有計入央企入市的影響。年初國家電網(wǎng)宣布今年將建設75座充電站，南方電網(wǎng)則宣布今年將建設超過(guò)80座充電站。目前國家電網(wǎng)公司的充電站建設計劃基本如期執行，我們對前景還是十分看好的�！�
　　“其實(shí)充電站的準入門(mén)檻并不高，關(guān)鍵是如何縮短充電的時(shí)間。目前就我們考察的結果看，最好能做到十幾分鐘，充電比如到50%，鋰電池汽車(chē)本身的成熟也要在3－5年之后，目前階段是跑馬圈地。關(guān)鍵就看誰(shuí)能獲得制定標準的權力�！遍L(cháng)安私人資本分析師暴凱表示。
　　據相關(guān)媒體報道，央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟將共分三組，第一組是包括一汽、東風(fēng)、長(cháng)安等在內的整車(chē)組；第二組是電池組；第三組是能源供給和服務(wù)組，包括國家電網(wǎng)、中海油、中石化等在內，承擔充電站建設等。

　　余波 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)相繼受益

　　歷來(lái)具備國家投資概念的相關(guān)行業(yè)股票都會(huì )被市場(chǎng)看好�！翱纯粗行艊�安、杉杉股份最近的走勢就知道了，即便沒(méi)有相關(guān)政策出臺，下階段的投資熱點(diǎn)也離不開(kāi)新能源產(chǎn)業(yè)�！眹�金證券的新能源行業(yè)研究員告訴記者。由于被資金看好，該研究員表示最近調研活動(dòng)十分繁忙。
　　此外，不少市場(chǎng)人士表示，由于門(mén)檻不高，目前A股市場(chǎng)許多企業(yè)都有能力進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是充電設備領(lǐng)域，所以建議投資者適當關(guān)注。
　　目前，國家已出臺相關(guān)的投資政策，央企進(jìn)場(chǎng)等信息在刺激市場(chǎng)，不少城市也推出了相關(guān)的補貼政策。比如，杭州市8月19日公布了《杭州私人購買(mǎi)新能源汽車(chē)補貼試點(diǎn)實(shí)施方案》，地方財政出資8.6億多元人民幣，每輛車(chē)最高累計補貼額高達6.3萬(wàn)元，加上中央財政補貼，杭州市消費者(單位團購或舊車(chē)置換)將最高可享受每輛12.3萬(wàn)元的補貼。