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作為“2006年全國十大考古發(fā)現”之一，安徽六安王漢墓堪比著(zhù)名的馬王堆漢墓，備受海內外關(guān)注，高鐵項目建設也為保護區文物“讓道”。但時(shí)隔三年多，耗費4000萬(wàn)元繞道的高鐵早已通車(chē)，而六安王漢墓原址保護卻停滯不前，成了“爛尾”工程。
據安徽省文物部門(mén)介紹，在2006年合肥至武漢高速鐵路建設中，安徽省考古隊在六安市雙墩村發(fā)現并列兩座西漢大墓。隨后考古人員對雙墩一號漢墓搶救性發(fā)掘。經(jīng)考證，墓主為西漢六安國第一代諸侯王劉慶，墓地15平方公里范圍內為西漢六安國王陵區。隨后，六安王漢墓被評為“2006年全國十大考古發(fā)現”，并列入省級重點(diǎn)文物保護單位，高速鐵路工程為此向南改道107米。
然而，自發(fā)掘結束到現在三年多了，高鐵改道之后早已經(jīng)通車(chē)運營(yíng)，六安王漢墓及王陵區的原址保護工程卻陷入停頓，現狀令人“慘不忍睹”。
面對擱淺的漢墓保護現場(chǎng)，雙墩村一些村民表示不滿(mǎn)。村民吳慶華說(shuō)：“當時(shí)火車(chē)改道費了好大的事，把我們的田都廢掉了，說(shuō)要搞博物館、旅游區，別人來(lái)看來(lái)玩�，F在弄成這樣，不是騙人嗎？”
■ 探因 三原因致保護工程陷困境
記者實(shí)地調查發(fā)現，六安王漢墓原址保護工程陷入困境，其主要原因有三個(gè)：規劃欠缺、資金不足、體制不順。
作為當時(shí)雙墩一號漢墓考古發(fā)掘的領(lǐng)隊，安徽省文物考古研究所副研究員汪景輝說(shuō)，保護工程之所以進(jìn)展緩慢，首先是因為王陵墓地的保護規劃編制遲遲未能出臺，耽誤了整個(gè)工程后續進(jìn)度。
除了規劃欠缺外，另一個(gè)原因是財力不足，有關(guān)方面在文物保護的投入上認識不一致。
汪景輝等專(zhuān)家認為，要對西漢六安王陵實(shí)施大規模原址保護，應該由地方政府牽頭成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理班子或保護機構，配備專(zhuān)人和設備，制定整體實(shí)施方案，掌控工程進(jìn)度，協(xié)調溝通各部門(mén)�！岸皇窍瘳F在這樣，根本沒(méi)有明確的管理體系，有問(wèn)題要層層打報告，還不知道誰(shuí)能拍板，基層文管人員有心也使不上勁�！�
■ 出路 保護關(guān)鍵在地方政府真正重視
“不管是什么原因，重點(diǎn)文物沒(méi)有得到應有的保護，關(guān)鍵還在于地方政府沒(méi)有真正重視起來(lái)�！卑不帐∥奈锟脊叛芯克毖芯繂T汪景輝說(shuō)。
采訪(fǎng)發(fā)現，六安市政府對于漢墓的保護態(tài)度曖昧，三年中變來(lái)變去，令人費解。有關(guān)專(zhuān)家表示，當六安王一號漢墓發(fā)掘成果引起海內外關(guān)注后，地方政府才提出對其原址保護，并制定了“一館三園一中心”王陵墓地建設與保護計劃，即除了在原址建設王陵遺址博物館外，還將在周邊保護區范圍內建設生態(tài)園、游樂(lè )園、手工工藝園以及漢文化學(xué)術(shù)交流研究中心，總投資預估超過(guò)2億元。但這個(gè)“宏偉計劃”因為投資主體不明確，三年之后仍是一個(gè)“畫(huà)餅”。
“對于地方政府來(lái)說(shuō)，六安王漢墓原址保護就是個(gè)‘燙手山芋’�！绷彩形幕瘡V電新聞出版局局長(cháng)黃道甫表示，當初就“不該原址保護”。
談到如何補救六安王陵保護區的建設，六安市文物管理局局長(cháng)胡援認為，除了地方財政支持外，應尋求國家有關(guān)方面的支持。據悉，目前六安市文物局正積極申報國家重點(diǎn)文物保護單位，以獲得經(jīng)費支持。同時(shí)，王陵墓地的保護規劃已委托北京建工學(xué)院編制。
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