如今，中國新富精英階層越來(lái)越注重生活的品質(zhì)，他們在企業(yè)家、社會(huì )領(lǐng)袖的身份之外，越來(lái)越多的人還擁有“私享家”身份：他們的居所、他們的車(chē)和他們的酒，越來(lái)越多是“定制”的�！捌�車(chē)私享家”就是這么一群人：他們有身份，有地位，懂車(chē)，愛(ài)車(chē)，希望打造一輛專(zhuān)屬個(gè)人的、用以彰顯個(gè)人身份的定制汽車(chē)。   

賓利 慕尚Mulsanne

    像賓利這樣的超豪華品牌，定制服務(wù)已成為其品牌價(jià)值的重要組成部分，其發(fā)展歷程與母品牌相輔相成，逐漸成為高端客戶(hù)彰顯獨特品味和身份，打造專(zhuān)屬座駕的可靠捷徑。而來(lái)自勞斯萊斯的數據顯示：2009年，勞斯萊斯汽車(chē)的客戶(hù)定制服務(wù)創(chuàng )造了新的紀錄：去年生產(chǎn)的全部汽車(chē)中，有75% 采用了客戶(hù)定制元素。相比較，五年前這一數字約為50%。
　　意大利超級跑車(chē)品牌蘭博基尼日前宣布，2010年前6個(gè)月，其在中國的銷(xiāo)量從28輛上升到86輛，取得了200%的增長(cháng)，中國現已成為蘭博基尼全球第二大市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，隨著(zhù)中國人的腰包越來(lái)越鼓，擁有一輛超級好車(chē)對很多人來(lái)說(shuō)已不再是遙不可及的夢(mèng)想。對于一個(gè)有身份地位的精英人士來(lái)說(shuō)，如何打造一輛專(zhuān)屬自己并彰顯個(gè)人身份的至尊出行工具才是值得炫耀的資本。下面就讓我們來(lái)了解一下幾個(gè)有代表性的高端豪華車(chē)品牌的定制服務(wù)，相信你一定會(huì )對如何做一個(gè)真正的“汽車(chē)私享家”心中有數。

　　賓利 從別人結束的地方開(kāi)始

　　代表車(chē)型：慕尚Mulsanne
　　上市時(shí)間：今年下半年
　　預售價(jià)格：498萬(wàn)元起
　　這是一款融合賓利經(jīng)典的傳統風(fēng)格和現代設計的賓利轎車(chē)，賓利在英國克魯郡從零開(kāi)始設計全新慕尚，重申“打造新一代賓利旗艦車(chē)型”的設計目的，使慕尚擁有卓越的性能、超級豪華的內飾以及前瞻性的車(chē)身設計與制造。例如，慕尚前翼子板所采用的Superformate超級注塑技術(shù)(通常用于航空領(lǐng)域)即是首次出現在汽車(chē)領(lǐng)域。而慕尚(Mulsanne)名字(源自勒芒賽道的著(zhù)名彎道)的回歸，更充分表明了賓利在賽車(chē)運動(dòng)方面的優(yōu)秀傳統，以及對動(dòng)力和速度的澎湃熱情。
　　慕尚Mulsanne采用重新設計的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，最大可爆發(fā)512匹的動(dòng)力和1020牛-米的扭矩，搭配8前速手自一體變速箱，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.3秒。慕尚在運用現代科技上緊跟潮流，空氣懸架系統、Naim 20聲道頂級音響系統等尊貴配備也一同奉上。車(chē)廂內盡現無(wú)與倫比的奢華景象，正如賓利首席內飾設計師羅賓-培治(Robin Page)所說(shuō)：“170多個(gè)小時(shí)—占了整個(gè)生產(chǎn)流程幾乎一半的時(shí)間，都用于手工打造新慕尚的內飾。在克魯郡，賓利的工作方式與大規模生產(chǎn)剛好相反—我們從別人結束的地方開(kāi)始�！�

　　高端對話(huà)

　　鄭順景(Kingston Chang)賓利中國業(yè)務(wù)總監

　　記者：頂級豪華車(chē)市場(chǎng)的定制服務(wù)發(fā)展現狀如何？在中國的情況又是怎樣 ？
　　賓利中國：為了適應當前全球豪華車(chē)市場(chǎng)需求量的大幅增長(cháng)以及客戶(hù)興趣的多元化，目前歐美豪華車(chē)品牌均在樹(shù)立自己的定制服務(wù)品牌或提供相關(guān)服務(wù)內容。其中像賓利這樣的超豪華品牌，定制服務(wù)已成為品牌價(jià)值的重要組成部分，其發(fā)展歷程與母品牌相輔相成，也逐漸成為高端客戶(hù)彰顯獨特品味和身份，打造專(zhuān)屬座駕的可靠捷徑。在中國大陸，賓利已將定制服務(wù)特色全部呈現給中國消費者，讓他們享受到與成熟的歐美市場(chǎng)消費者一樣的待遇，這在業(yè)界也是領(lǐng)先的。與此同時(shí)，我們也欣喜地看到本土車(chē)主在逐漸理解并享用賓利的定制服務(wù)。

　　記者：中國消費者與國外消費者在汽車(chē)定制需求方面有何不同 ？
　　賓利中國：從賓利車(chē)主的定制需求來(lái)看，中國消費者希望以低調的方式打造專(zhuān)屬個(gè)人的、用以彰顯個(gè)人身份的至尊出行工具。就在今年最隆重的北京國際車(chē)展上，賓利帶來(lái)了為中國客戶(hù)量身定制的飛馳China中國版，從私密性玻璃的增加，到排氣喉聲音調整，再到針對中國路況的懸掛調整，均為傾心之作；國外消費者更多是想通過(guò)定制服務(wù)打造具有鮮明“個(gè)人徽章”的、可體現個(gè)人品味的特色座駕，訴求上更個(gè)性化，比如賓利曾實(shí)現美國客戶(hù)想要將油箱蓋更換為不銹鋼材質(zhì)的定制需求。

　　記者：如何看待“汽車(chē)定制服務(wù)水平的高低對頂級豪華車(chē)品牌競爭所產(chǎn)生的影響”？賓利汽車(chē)的定制服務(wù)有何特色 ？
　　賓利中國：定制服務(wù)品牌的知名度和服務(wù)水準將直接反映出品牌的奢華度及增值水平，如同產(chǎn)品本身，令客戶(hù)愉悅的定制服務(wù)也是重要的競爭力之一。賓利擁有傳承數十載的定制服務(wù)部門(mén)Mulliner，該部門(mén)所掌握的工藝在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)也難逢對手，并以能夠滿(mǎn)足客戶(hù)任何夢(mèng)想為驕傲，不僅針對各個(gè)產(chǎn)品系列備有豐富的定制方案，并可以對客戶(hù)主動(dòng)提出的個(gè)性化需求進(jìn)行可行性評估和實(shí)施。例如瑰麗的豪華車(chē)廂設計、功能完備的豪華流動(dòng)辦公室、指定車(chē)身長(cháng)度和車(chē)頂高度，甚至全面的防彈改造，賓利Mulliner部門(mén)均可幫助車(chē)主一一實(shí)現。英國女皇伊麗莎白二世就曾在2002年指定賓利Mulliner部門(mén)為她打造世上獨一無(wú)二的賓利皇室座駕。

　　勞斯萊斯 提供近乎無(wú)限的可能

　　代表車(chē)型：古斯特
　　上市時(shí)間：2009年3月
　　市場(chǎng)價(jià)格：399萬(wàn)元起
　　車(chē)型介紹：勞斯萊斯古斯特(Ghost)是勞斯萊斯汽車(chē)繼幻影系列之后開(kāi)發(fā)的最新車(chē)系。它比勞斯萊斯幻影系列車(chē)型要短一些，但更寬，更加年輕動(dòng)感。6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機搭配8速自動(dòng)變速器，使古斯特成為目前最快的勞斯萊斯汽車(chē)。而車(chē)身身材的比例、馬車(chē)式對開(kāi)車(chē)門(mén)、精致的雨傘、經(jīng)典圓形空調出風(fēng)口等等一系列勞斯萊斯特有的設計全部一一保留，讓人一眼便能認出這是一臺真正的勞斯萊斯汽車(chē)。古斯特是一臺既可以安坐于后排享受乘坐舒適性，也可以握住方向盤(pán)體驗操控樂(lè )趣的勞斯萊斯汽車(chē)。
　　定制特色：勞斯拉斯通過(guò)客戶(hù)定制計劃幫助他們打造一款個(gè)人獨有的勞斯萊斯汽車(chē)，滿(mǎn)足特別的個(gè)人需求和愿望。勞斯萊斯汽車(chē)客戶(hù)定制計劃提供近乎無(wú)限的可能，只要客戶(hù)能夠想到的、技術(shù)能夠達到的、法律允許的范圍內，所有設計都可以成為現實(shí)。包括從最低調的配件，例如個(gè)性化的迎賓踏板、對比色縫合和座椅管線(xiàn)，到客戶(hù)對個(gè)性定制更為大膽的表達，例如個(gè)性化的木飾面板和獨一無(wú)二的車(chē)身顏色。此外，眾多讓人眼前一亮的作品，例如行李箱、玻璃酒具和奢華的野餐小櫥柜，所有都在是古德伍德工廠(chǎng)內部設計完成的。
　　消費群體：勞斯萊斯在世界每個(gè)地區的消費者大同小異，都是一些在工商界或者企業(yè)界的成功人士，他們對車(chē)的要求很高，對產(chǎn)品質(zhì)量要求也非常嚴格。在中國，消費者更多的是希望做乘客，由司機駕駛而不是自己親自駕駛車(chē)輛。另外，他們對勞斯萊斯的歷史和品牌形象非常重視。

　　法拉利 專(zhuān)屬的奢華夢(mèng)想

　　代表車(chē)型：California
　　上市時(shí)間：2009年4月
　　市場(chǎng)價(jià)格：348.8萬(wàn)元起
　　車(chē)型介紹：這是一款可以打開(kāi)硬頂迎接陽(yáng)光的極速敞篷跑車(chē)。作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統的超級跑車(chē)，California的創(chuàng )作靈感來(lái)源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車(chē)1957年版250 California。賓尼法利納的設計師們在California設計之初就制定了一個(gè)明確而雄心勃勃的目標：創(chuàng )造一款沒(méi)有使用限制的全天候GT跑車(chē)。它的發(fā)動(dòng)機采用全鋁制造，是法拉利歷史上第一款獲得認證的中前置V8發(fā)動(dòng)機車(chē)型，提供最高310km/h的澎湃速度，0?100公里/小時(shí)的加速在4秒內即可完成。設計師們還對發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲進(jìn)行了特別調制，以保證無(wú)論車(chē)頂處于升起或折疊的狀態(tài)，座艙內的聲音品質(zhì)都不受影響。
　　定制特色：法拉利致力于為產(chǎn)品系列中每一款車(chē)型提供尊享的全面個(gè)性化定制項目。法拉利從1997年開(kāi)始提供Carrozzeria Scaglietti個(gè)性化定制服務(wù)，并在2008年5月推出了One-to-One全面個(gè)性化定制項目。與其他法拉利車(chē)型一樣，法拉利為California提供了諸多個(gè)性化選擇。California車(chē)主可以在當地展廳運用高科技工具對其車(chē)輛進(jìn)行虛擬配置，并通過(guò)電腦屏幕即時(shí)欣賞到屬于自己的專(zhuān)屬跑車(chē)，現在還可以前往位于馬拉內羅工廠(chǎng)的Atelier工作室，在這里展示了目前所能提供的眾多令人興奮的個(gè)性化定制樣品，客戶(hù)如同身處高級定制服裝店，他們可以與專(zhuān)家咨詢(xún)協(xié)商，挑選自己所需的各類(lèi)配件和材料，法拉利定制項目顧問(wèn)在這里為客戶(hù)提供一站式專(zhuān)屬服務(wù)。
　　消費人群：法拉利在中國的車(chē)主來(lái)自各個(gè)領(lǐng)域，他們中有企業(yè)家、公司高管、設計師、藝術(shù)家及社會(huì )名流。他們充滿(mǎn)激情，對生活品質(zhì)有很高的要求。

　　世爵 不可復制的典藏藝術(shù)品

　　代表車(chē)型：C8 Aileron
　　上市時(shí)間：今年年中
　　市場(chǎng)價(jià)格：457萬(wàn)元起
　　車(chē)型介紹：新款的C8 Aileron繼續沿用鋁制車(chē)身，并結合全鋁空間框架底盤(pán)，車(chē)身以輕量化結構和純粹的設計元素為特色。車(chē)體外殼原型由全球手工技術(shù)最精湛且被奉為藝術(shù)國度英國的手工技師們傾心完成。相較于世爵第一代跑車(chē)C8 Laviolette 和C8 Spyder的軸距，新車(chē)的軸距加長(cháng)了150mm，并顯著(zhù)改善了在高速駕駛時(shí)的穩定性和舒適程度。動(dòng)力方面，C8 Aileron搭載的是4.2升V8引擎，最大功率400馬力，除了與之完美相配的由Getrag開(kāi)發(fā)的六速手動(dòng)配置箱之外，還有ZF六速自動(dòng)變速箱可供選擇，并在方向盤(pán)背面配備撥片換擋裝置，響應極為迅速敏捷。兩種傳動(dòng)裝置都保留了世爵獨一無(wú)二的設計專(zhuān)利：暴露換擋機制。
　　定制特色：世爵當今最出色的工程師們仍像他們的前輩一樣，全手工打造每一輛汽車(chē)，而且所使用的原材料絕對都是顧客預先定制的全球最優(yōu)質(zhì)、最獨特的材料。同任何一輛世爵一樣，C8 Ailero的個(gè)性特征通過(guò)非比尋常和讓人驚嘆的內飾得到突出的展現，車(chē)內包裹著(zhù)的“Hulshof”荷蘭皇家皮革可提供14個(gè)標準顏色，客戶(hù)也可以選擇任何一種和他們品位相配的皮革顏色。另外客戶(hù)也可以定制SPYKER提供的選配物品清單，比如客戶(hù)可以定制五件套的LV(路易-威登)旅行箱，這是這個(gè)全球著(zhù)名的奢侈品牌專(zhuān)為SPYKER汽車(chē)量身設計的，SPYKER也是LV唯一一個(gè)為汽車(chē)設計配件的品牌。
　　消費人群： 自1875年至今，世爵一直在給全世界范圍內的皇室、王公貴族、蘇丹和酋長(cháng)們提供獨一無(wú)二的座駕。在中國，世爵的消費者主要是精英人群中最有激情的駕駛者和慧眼獨具的汽車(chē)鑒賞家。