10月25日晚間消息,國家發(fā)改委通知,自10月26日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高230元和220元,每升汽油上漲0.17元,每升柴油上漲0.19元。如何看待這一消息對石油石化行業(yè)的影響？
　　湘財證券石油和化工行業(yè)研究員表示,本次成品油上調距離上次成品油調價(jià)近5個(gè)月,是新的成品油定價(jià)機制執行以來(lái)間隔時(shí)間第二長(cháng)的調價(jià);根據發(fā)改委的年內將對成品油定價(jià)機制進(jìn)行調整的表態(tài),可能這將是最后幾次現行成品油定價(jià)機制下的調價(jià)。汽油價(jià)格上調230元/噸,柴油價(jià)格上調230元/噸,根據測算,理論上可靜態(tài)提升煉油毛利約2美元/桶,這將直接利好國內兩大煉油巨頭中國石油和中國石化。他表示,今年三季度,由于國際原油價(jià)格處于今年的相對低點(diǎn),使得石化雙雄的煉油成本相對較低,因此煉油盈利狀況好于上半年;而最近國慶前后,國際原油價(jià)格快速上漲,將增加今年10月之后的煉油成本,本次成品油價(jià)格上調,能基本覆蓋原油價(jià)格上漲,這在一定程度上保障了今年四季度的煉油能盈利。另外,成品油價(jià)格上調,也在一定程度上有利于成品油銷(xiāo)售公司,除了石化雙雄,還有國內的一些民營(yíng)油企等,像泰山石油、魯潤股份、海越股份等。