“由于交強險虧損，車(chē)險費率將有新調整，費率要與汽車(chē)安全品質(zhì)和零部件價(jià)格掛鉤�！敝袊嗣褙敭a(chǎn)保險股份有限公司車(chē)險部總經(jīng)理方仲文近日透露。據悉，此前深圳曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)商業(yè)車(chē)險定價(jià)機制改革試點(diǎn)，要求部分保險企業(yè)推出多樣化的車(chē)險產(chǎn)品，并對費率進(jìn)行靈活計價(jià)，但在全國其他地區卻并沒(méi)有進(jìn)行推廣。
對此次方仲文所透露的信息，記者從一家保險公司獲悉，目前暫未有任何變動(dòng)跡象，但并不排除這一可能性。該保險公司車(chē)險部負責人表示，如果能夠根據保險公司掌握的客戶(hù)資源將客戶(hù)歸類(lèi)，比如按車(chē)主出險率高低、車(chē)輛的檔次、車(chē)輛的類(lèi)型、車(chē)主的駕齡等特點(diǎn)制定不同風(fēng)險費率產(chǎn)品，將能夠更好地為保險公司爭取到更多的客戶(hù)，同時(shí)也能在一定程度上降低賠付率。
據記者了解，其實(shí)在實(shí)際操作中，不同保險公司都會(huì )有自己的所謂“高危車(chē)型”名單，即這些車(chē)型在賠付率、零部件價(jià)格等方面都會(huì )相對較高，從而使得車(chē)型在保費優(yōu)惠價(jià)格上會(huì )少一些，甚至出現1.2的保費系數�！败�(chē)型保費折扣的多少，取決于這款車(chē)型購買(mǎi)人群的年齡結構、保險公司系統中該車(chē)型的賠付率以及車(chē)型配件價(jià)格等因素�！币晃蝗吮Ｘ旊U車(chē)險負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這些高賠付車(chē)型的保費折扣少，甚至消費者需支出更多保費。
在一輛車(chē)保險費用的計算中，最重要的即是車(chē)型的賠付率情況。如投保時(shí)，保險公司系統中其他同款車(chē)型賠付率情況，決定給折扣多少。其次，車(chē)型配件價(jià)格也是至關(guān)重要因素�！坝行┬∑放栖�(chē)型，車(chē)價(jià)僅在5萬(wàn)元-6萬(wàn)元，但其配件價(jià)格卻相當高，這樣的車(chē)型在理賠過(guò)程中保險公司需要支出更多費用，這對保險公司來(lái)說(shuō)得不償失�！币晃辉诒ｋU行業(yè)內從事多年車(chē)險業(yè)務(wù)的資深人士楊先生告訴記者，這類(lèi)車(chē)型保險公司會(huì )收取更多的保費，或者干脆拒絕辦理保險。