中國質(zhì)量協(xié)會(huì )用戶(hù)委員會(huì )、車(chē)人網(wǎng)、清華汽車(chē)工程研究院近日聯(lián)合發(fā)布2010年三季度中國汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報告，此報告由清華汽車(chē)工程研究院作為技術(shù)支持。
　　本季度報告中廠(chǎng)商屬性由自主品牌、合資品牌和進(jìn)口品牌三部分組成。車(chē)人網(wǎng)市場(chǎng)部負責人告訴《經(jīng)濟參考報》記者，從三季度的情況來(lái)看，對合資品牌汽車(chē)產(chǎn)品的投訴仍占主導，投訴比例高達68.2%；自主品牌投訴占28.5%；進(jìn)口品牌投訴占3.3%�！皬慕衲曜灾髌放其N(xiāo)量增長(cháng)情況來(lái)看，投訴比例亦成下降趨勢，表明自主品牌在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量方面取得較大提高�！�
　　報告顯示，購車(chē)6個(gè)月以?xún)瘸霈F問(wèn)題的投訴占比64.2%，其中近2成是發(fā)生在購車(chē)3天內的投訴。而從行駛里程上看，1萬(wàn)公里內的投訴占到一半，可見(jiàn)新車(chē)質(zhì)量亟待加強。報告顯示，2010年三季度投訴量比去年同期上漲7.4%，1-3季度總投訴量已達到2009年全年的90%以上。