從成就夢(mèng)想到擊碎夢(mèng)想：沃倫·巴菲特最鐘愛(ài)的中國汽車(chē)制造商比亞迪(BYD)(又稱(chēng)“成就你的夢(mèng)想”——Build　Your　Dreams)周二披露，第三季盈利下滑99%，令人希望破滅。
　　對于比亞迪，這不是什么致命的跡象。但它是一個(gè)噩夢(mèng)般的跡象(至少對于樂(lè )觀(guān)情緒尚未被澆滅的投資者們)，表明黃金歲月已經(jīng)結束。比亞迪總部位于深圳，巴菲特的伯克希爾哈撒韋擁有該公司10%股份。比亞迪周二宣布截至9月份的9個(gè)月業(yè)績(jì)結果，但基于其頭6個(gè)月業(yè)績(jì)計算得出的結果表明，第三季凈盈利暴跌至僅有1180萬(wàn)元人民幣(合178萬(wàn)美元)，相比之下，去年同期為11.6億元人民幣。
　　為什么會(huì )這樣？銷(xiāo)售趨弱。
　　該公司在香港的股價(jià)對此作出了反應，周二下跌逾10%，至一個(gè)月新低，也創(chuàng )了近兩年內的最大單日跌幅。
　　從生產(chǎn)電池起步的比亞迪雖然在8月份已發(fā)出預警，將今年汽車(chē)銷(xiāo)售目標削減25%，至60萬(wàn)輛，但其業(yè)績(jì)比分析師們原先預計的還要差。
　　比亞迪已成為一個(gè)鮮明的例子：一家中國公司令人矚目地發(fā)展一段時(shí)間，但隨后陷入困境，難以足夠快地轉型，以維持這種勢頭。去年這個(gè)時(shí)候，比亞迪F3轎車(chē)是中國國內最受歡迎車(chē)型之一，但現在已失寵，10大最暢銷(xiāo)車(chē)型中已不見(jiàn)其身影。
　　富昌金融集團總經(jīng)理藺常念就比亞迪周二的業(yè)績(jì)告訴路透社：當其他汽車(chē)制造商在發(fā)布強勁的業(yè)績(jì)時(shí)，比亞迪盈利劇跌讓投資者們感到失望……它似乎表明產(chǎn)品存在問(wèn)題。
　　公司也推遲了向美國出口電動(dòng)車(chē)的計劃，且今年公司有7座工廠(chǎng)被中國政府查封，理由是非法建設。
　　正如英國《金融時(shí)報》上周報道的那樣，過(guò)去18個(gè)月里，在包括稅收減免在內的政府刺激措施的推動(dòng)下，中國汽車(chē)銷(xiāo)售表現一再超越預期。
　　隨著(zhù)刺激措施的效果逐漸褪去，8月和9月的同比銷(xiāo)售增幅放緩到17%-18%——盡管在病怏怏的西方，那仍是令汽車(chē)銷(xiāo)售員們夢(mèng)寐以求的數字。
　　與此同時(shí)，比亞迪8月份的銷(xiāo)售同比下降了19%，9月同比下降25%。
　　隨著(zhù)比亞迪在上季度市場(chǎng)份額流失，以通用汽車(chē)和大眾汽車(chē)為首的早已站穩腳跟的外國制造商，在中國擴大了地盤(pán)。
　　巴菲特上月在首次造訪(fǎng)深圳時(shí)稱(chēng)，比亞迪是“世界上增長(cháng)最快的汽車(chē)公司”，當時(shí)這家公司正售出其第100萬(wàn)輛車(chē)，而那距離公司成立只有7年。
　　下個(gè)7年將艱難得多。

(摘自10月27日英國《金融時(shí)報》)