在購買(mǎi)游艇的偏好上，中國客戶(hù)只想要一個(gè)身份和地位的象征，一件表明“我很富有”的物品。雖然在中國每個(gè)想購買(mǎi)游艇的富豪都想讓自己成為圈中的“老大”，但這不是想到就能做到的。

    直到21世紀初期，現代游艇業(yè)才算正式在內地生根發(fā)芽。

    改革開(kāi)放30年來(lái)，中國18000公里的大陸海岸線(xiàn)及其相關(guān)海域一直扮演著(zhù)國家對外開(kāi)放的關(guān)鍵角色。如今，中國的財富新貴們已經(jīng)不再僅僅把它們看成是連接國內外經(jīng)濟和運輸貨物的通道，更是休閑、玩耍甚至是談生意的地方。而要實(shí)現這些目標需要的則是號稱(chēng)“移動(dòng)別墅”的私人游艇。
　　私人游艇的歷史可以上溯到17世紀的荷蘭，如今它在西方早已是成熟的娛樂(lè )活動(dòng)。盡管中國的第一家游艇俱樂(lè )部出現于100年前的上海，但直到21世紀初期，現代游艇業(yè)才算正式在內地生根發(fā)芽。
　　2003年，國外游艇業(yè)悄無(wú)聲息地將自己的業(yè)務(wù)帶到了中國。
　　當時(shí)，整個(gè)中國都沒(méi)有多少人聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么是私人游艇。但誰(shuí)也沒(méi)有想到，隨著(zhù)中國經(jīng)濟總量和富裕消費階層群體的不斷壯大，僅僅7年之后的今天，中國的私人游艇業(yè)已成為全球最炙手可熱的市場(chǎng)。
　　近日，在香港西貢舉辦的一年一度的國際游艇展上，來(lái)自全球的57家豪華游艇品牌展示了80艘總價(jià)高達7億港元的游艇。不過(guò)，給力的還遠不止這些數字。如果你有幸在展會(huì )現場(chǎng)的碼頭走上一圈，親身感受一下耳邊一浪高過(guò)一浪的普通話(huà)音量，你就知道目前游艇業(yè)發(fā)展的動(dòng)力來(lái)自哪里了。據香港媒體報道，更有內地企業(yè)斥資上億港元購買(mǎi)了20艘游艇。
　　根據《2010胡潤財富報告》顯示，截至2010年，中國內地的千萬(wàn)富豪人數已達87.5萬(wàn)人，同比增長(cháng)6.1%，億萬(wàn)富豪達5.5萬(wàn)，同比增長(cháng)7.8%。
　　《報告》還顯示，內地億萬(wàn)富豪的平均年齡為43歲，比國外年輕15歲，其中有一半的億萬(wàn)富豪表示打算購買(mǎi)私人游艇。以此來(lái)推算，我國未來(lái)5年的私人游艇潛在需求量將約為2.5萬(wàn)到3萬(wàn)艘。按照私人游艇平均單價(jià)500萬(wàn)元人民幣來(lái)計算，未來(lái)5年中國私人游艇的潛在市場(chǎng)總量將達到1250億~1500億元人民幣。

　　天價(jià)“旗艦”

　　還記得007系列《皇家賭場(chǎng)》(Casino Royale)中詹姆斯-邦德(James Bond)的游艇嗎？它來(lái)自于英國的圣汐(Sunseeker)，全球最大的豪華私人游艇制造商之一。2003年，圣汐第一個(gè)將豪華私人游艇的概念帶到了中國�！霸诔龅赖念^兩年，我們一艘游艇都沒(méi)賣(mài)出去，而如今我們在中國的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)20艘了。就在今年的6月份，我們向中國出售了最大的一艘游艇！”圣汐中國區COO 劉歡女士近日在接受《中國經(jīng)營(yíng)報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)自信地說(shuō)。
　　她提到的最大游艇是一艘名為狩獵者(Predator)，長(cháng)達33米的超大型私人豪華游艇。該游艇特別定制，全球僅此一艘，售價(jià)高達8500萬(wàn)元人民幣。而它的主人就是中國大連萬(wàn)達集團的董事長(cháng)王健林。這位王總最近以10億元捐贈南京大慈恩寺成為媒體焦點(diǎn)。圣汐將這艘賣(mài)給王健林的“戰艦”描述為“天價(jià)游艇”，公司認為夸張的價(jià)格是保證游艇吸引力的重要組成部分之一。如今，王健林的這艘“狩獵者”在上海著(zhù)名的十六鋪碼頭擁有一個(gè)最佳泊位�！八�現在已經(jīng)是上海浦東的一個(gè)熱門(mén)景觀(guān)了�！眲�歡饒有興趣地說(shuō)。
　　在歐洲，圣汐出售一艘上百萬(wàn)英鎊的游艇，通常是在辦公桌或會(huì )議桌上完成的。但在中國，大部分生意都是在夜總會(huì )里做成的。劉歡介紹，中國客戶(hù)對無(wú)聊的細節不感興趣�！八麄冎幌胍�一個(gè)身份和地位的象征，一件表明‘我很富有’的物品�！笨吹贸�，在購買(mǎi)游艇的偏好上，中國富豪與西方富豪存在著(zhù)巨大差異。

　　不求最好 只求最大

　　在中國購買(mǎi)游艇的超級富豪大多是趨勢的設計者，“他們特別喜歡專(zhuān)屬(exclusive)的感覺(jué)。于是會(huì )在很小的圈子里，包括高爾夫會(huì )所、私人會(huì )所或者私人碼頭這些精英俱樂(lè )部里來(lái)進(jìn)行相關(guān)的活動(dòng)。同時(shí)，他們也希望去購買(mǎi)更大規模和尺寸的游艇，彼此攀比以彰顯他們的地位�！眲�歡告訴記者。
　　3年前，搜狐CEO張朝陽(yáng)購買(mǎi)了圣汐一艘20米長(cháng)的豪華游艇，并取名為“快樂(lè )號”。劉歡回憶：“當時(shí)我還記得他有一個(gè)朋友是上海非常大的企業(yè)家。有一天他打電話(huà)給我，問(wèn)我張朝陽(yáng)買(mǎi)的游艇是多大，我告訴他是66英尺，接著(zhù)他問(wèn)我超過(guò)張朝陽(yáng)游艇的下一個(gè)尺寸是多大？他想買(mǎi)比他稍大一點(diǎn)。像這種現象在中國非常典型�！�
　　就在幾個(gè)月前，旺旺集團的董事長(cháng)蔡衍明剛剛從Sunseeker購買(mǎi)了一艘70多英尺長(cháng)的游艇，它也一舉成為了當時(shí)中國最大的私人游艇，而就在短短不到半年之后，大連萬(wàn)達的董事長(cháng)王健林購買(mǎi)的80英尺長(cháng)Predator級游艇就刷新了這個(gè)紀錄。
　　雖然在中國每個(gè)想購買(mǎi)游艇的富豪都想讓自己成為圈中的“老大”，但這不是想到就能做到的。其主要的原因還在于時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，一條游艇的制造時(shí)間在半年到一年，而檢驗、運送、上牌等一系列手續很可能將這個(gè)時(shí)間段拉長(cháng)至兩年。顯然這對于那些“高高在上”的超級富豪來(lái)說(shuō)是不能接受的。因此，在他們等待更大規模和尺寸的游艇同時(shí)，他們會(huì )先選擇一些較小的尺寸。劉歡告訴記者：“有一位買(mǎi)家看上了40米長(cháng)的游艇，但他覺(jué)得等兩年時(shí)間太久了，于是他購買(mǎi)了一個(gè)稍微小一點(diǎn)的，但是他仍然把更大的40米游艇訂了下來(lái)。這就是中國消費者的行為特點(diǎn)�！�
　　楊女士是一位在上海對游艇業(yè)研究多年的奢侈品雜志主編，在她看來(lái)，和西方不同，中國沒(méi)有自己的游艇文化：“在西方，富人們買(mǎi)游艇大多是為了自己的家庭，全家人會(huì )在周末去海上或小島上度假，也許會(huì )帶上一些朋友，但范圍是很小的。所以他們不需要很大的游艇，性能對他們來(lái)講可能更重要。但中國人買(mǎi)游艇是為了炫耀，這很有優(yōu)越感。他們會(huì )邀請很多人來(lái)游艇上開(kāi)派對，因此尺寸就是他們最關(guān)心的事情，特別是甲板的大小，能不能容得下足夠的比基尼女孩，有沒(méi)有超大的按摩浴缸，這才是他們最想要的�！�
　　劉歡也認為，私人飛機還可以作為交通工具來(lái)使用，但游艇完全不同，它是一個(gè)純粹的享樂(lè )工具：“登艇之前你只需要準備三樣東西：香檳、美酒和美女�！�

　　5年內成全球最大市場(chǎng)

　　私人游艇業(yè)在中國的發(fā)展速度之快讓人驚訝，但這樣的“中國速度”也給像圣汐這樣的制造商帶來(lái)不少煩惱�！爸袊�經(jīng)濟的發(fā)展速度實(shí)在是太快了，這讓我們很難去預測市場(chǎng)的走向，特別是在游艇的尺寸上，客戶(hù)的需要變得太快了，讓我們都有點(diǎn)跟不上節奏�！眲�歡說(shuō)。
　　除此之外，游艇業(yè)還面臨來(lái)自其他方面的挑戰，比如稅務(wù)。在中國，游艇的征稅還是比較高的，總稅率是43%(其中10%的關(guān)稅，10%的奢侈品消費稅，17%的增值稅)。其次，優(yōu)秀人才的缺乏也是制約發(fā)展的一個(gè)因素，每年圣汐都要向中國輸送大量的外籍服務(wù)人員，這其中包括船員、船長(cháng)，以及相關(guān)的售后服務(wù)人員。同時(shí)，這些游艇公司還要花大量的財力和物力，與潛在客戶(hù)、游艇俱樂(lè )部的會(huì )員，以及政府監管部門(mén)建立和保持良好的關(guān)系。
　　“光今年前十個(gè)月我們就已經(jīng)賣(mài)出9艘游艇了，未來(lái)我們的目標就是將圣汐游艇賣(mài)給中國最富有的1000個(gè)人�！� 劉歡相信，只需要5年，中國就將成為全球最大的市場(chǎng)。
　　目前，中國政府也已經(jīng)開(kāi)始重視內地游艇業(yè)的開(kāi)放和發(fā)展。2009年12月，國務(wù)院第一次要求地方政府考慮將培養游艇業(yè)納入旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃。國務(wù)院2010年1月份要求海南省起草游艇管理條例。3月，交通運輸部明確提出，“中國已經(jīng)進(jìn)入了后汽車(chē)時(shí)代”，力促中央政府降低進(jìn)口游艇關(guān)稅。另外，在游艇碼頭的建設方面，截止到目前，中國的私人碼頭數量已經(jīng)達到19個(gè)，位于上海、青島、三亞等發(fā)達的沿海城市，而廈門(mén)也將會(huì )是未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)。
　　預計在5年之后，中國將有超過(guò)115個(gè)相關(guān)碼頭來(lái)容納私人游艇。

　　在中國買(mǎi)游艇的N個(gè)理由

　　1. 海岸線(xiàn)長(cháng)：18000公里大陸海岸線(xiàn)、14500公里的島嶼海岸線(xiàn)。
　　2. 島嶼數量多：1000個(gè)島嶼可以進(jìn)行游艇巡航。
　　3. 價(jià)格便宜：游艇制造大國英國的貨幣英鎊兌人民幣匯率大幅下跌，意味著(zhù)對中國買(mǎi)家而言，游艇的購買(mǎi)成本比兩年前下降了40%。
　　4.通過(guò)游艇會(huì )所和俱樂(lè )部結識潛在生意伙伴。

　　頂級游艇品牌

　　小型游艇(6到15米)：法國亞諾集團、伯納多集團，美國水星集團，德國巴伐利亞，澳大利亞Mustang(野馬)
　　中到大型游艇(20米以上)：英國Princess(公主游艇)，Sunseeker(圣汐游艇)，Fairline，Sealine；意大利Ferretti，Pershing，Riva，Azimut。

　　解密中國富豪的財富密碼

　　根據2009年一份來(lái)自胡潤研究院的報告顯示，目前在中國內地超過(guò)10億美元級別的富豪有189人。而10億人民幣級別的富豪更是多達1363人。但這僅僅是“冰山露出海面的部分”。胡潤的這份報告還包括了一項有關(guān)“漏網(wǎng)富豪人群的調查數據”。其中顯示，在中國內地無(wú)法統計的和不為人知的富豪中，達到10億美元級別的超過(guò)400人，10億人民幣級別的富豪，數量則更是達到了驚人的2600人，超過(guò)公開(kāi)的富豪數量達一倍之多。