斯德哥爾摩地鐵是瑞典斯德哥爾摩的地鐵系統，很多地鐵線(xiàn)路大打文化牌，但迄今為止，沒(méi)有哪條地鐵能像斯德哥爾摩地鐵這樣別具一格——它是世界上最特別的地下藝術(shù)長(cháng)廊。

   世界最長(cháng)的地鐵網(wǎng)變成了一個(gè)世界最長(cháng)的藝術(shù)長(cháng)廊

    斯德哥爾摩的地鐵修建于上世紀四十年代，當時(shí)人們構思著(zhù)如何去裝飾每個(gè)地鐵站，后來(lái)決定讓一百多位藝術(shù)家分別用自己的風(fēng)格和藝術(shù)構思來(lái)裝點(diǎn)一個(gè)站臺。于是一個(gè)世界最長(cháng)的地鐵網(wǎng)變成了一個(gè)世界最長(cháng)的藝術(shù)長(cháng)廊，在一百多個(gè)地鐵站內人們可以欣賞到各式風(fēng)格的繪畫(huà)，壁畫(huà)，雕塑以及各式各樣的藝術(shù)表現手法，真是妙不可言。

      斯德哥爾摩的地鐵可以說(shuō)是世界上最長(cháng)的藝術(shù)博物館

    進(jìn)入地鐵站時(shí)，人們要乘浮梯入地很深，突然會(huì )變的很冷，有種入地獄的感覺(jué)。為了讓旅客忘掉他們是在地下旅行，地鐵站通常設計得干凈而具有現代感，但瑞典斯德哥爾摩地鐵卻不是這樣，致力于提高生活品質(zhì)的瑞典人，把地下鐵建造成一條藝術(shù)長(cháng)廊，總長(cháng)108公里，每一站都是精心設計的藝術(shù)品。斯德哥爾摩的地鐵可以說(shuō)是世界上最長(cháng)的藝術(shù)博物館，這個(gè)全長(cháng)為108公里的地鐵網(wǎng)是世界最長(cháng)的地鐵網(wǎng)，在一百多個(gè)地鐵站內人們都能欣賞到不同藝術(shù)家的作品。

    色彩的盛宴

    斯德哥爾摩市的地鐵每個(gè)站看上去都像是地下的巖洞，墻壁被裝修成石灰巖的樣子，凹凸不平。每站的巖洞都是不同的顏色，Akalla站顏色比較樸素，而T-Centralen則是鮮艷的深藍色，洞頂則涂抹著(zhù)各種延展開(kāi)來(lái)的圖形，像是植被又像是骨架，所有的這些跟地鐵藍色的門(mén)，黃色的車(chē)內扶手相互映襯，讓眼前呈現一片色彩的盛宴。

    斯德哥爾摩地鐵的幾個(gè)站是在巖石中鑿開(kāi)出來(lái)的，留有洞穴狀的“天花板”。

    斯德哥爾摩地鐵的幾個(gè)站是在巖石中鑿開(kāi)出來(lái)的，留有洞穴狀的“天花板”。它是古代和未來(lái)的結合。洞穴繪畫(huà)是其點(diǎn)睛之筆。在其100個(gè)地鐵車(chē)站中，有一半以上裝飾著(zhù)不同的藝術(shù)品，它們表現著(zhù)不同的主題，給斯德哥爾摩地鐵增添了生機勃勃的活力和憧憬。

    恍若置身原始洞穴之中

    它是世界上最特別的地下藝術(shù)長(cháng)廊

    最美的T-Central站，月臺和鐵道都從自然巖石中鑿開(kāi)，藍白色的墻壁上畫(huà)滿(mǎn)藍色的巨型樹(shù)葉，加上特殊的照明效果，恍若置身原始洞穴之中。斯德哥爾摩地鐵線(xiàn)路網(wǎng)為放射型路網(wǎng)，3條線(xiàn)路在市中心的中央火車(chē)站交叉換乘，向城市西北部和南部放射(東北部和西部為大片河湖地區人口較少)。為擴大覆蓋面，各線(xiàn)在郊區又分出一部分運營(yíng)支線(xiàn)。各線(xiàn)末端車(chē)站均可與輕軌和其他交通方式進(jìn)行換乘。