財政部和國家稅務(wù)總局昨天聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于1.6升及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅減征政策到期停止執行的通知》，叫停已經(jīng)執行一年的小型乘用車(chē)購置稅減征優(yōu)惠政策。通知稱(chēng)：經(jīng)國務(wù)院批準，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執行，自2011年1月1日起，對1.6升及以下排量乘用車(chē)統一按10%的稅率征收車(chē)輛購置稅。
我國在2009年1月20日至12月31日期間，對1.6升及以下排量乘用車(chē)施行減按5％征收車(chē)輛購置稅政策，并將減征車(chē)購稅的優(yōu)惠政策延續至今年年底，但征收稅率在2010年1月1日至12月31日期間調整為減按7.5％征收。
反應：車(chē)企愿自掏腰包“補貼”消費者
“購置稅優(yōu)惠是特殊時(shí)期的應對政策，早晚是要退出的，明年取消并不會(huì )對汽車(chē)市場(chǎng)有大的影響�！睒I(yè)內有關(guān)專(zhuān)家表示，國內汽車(chē)消費剛性需求與潛力已經(jīng)逐步提升，促使今年汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，說(shuō)明這個(gè)政策的任務(wù)已經(jīng)完成。從今年購置稅優(yōu)惠減少后車(chē)市的表現來(lái)看，雖然市場(chǎng)份額略有下降，但汽車(chē)銷(xiāo)售的絕對數量還是在不斷增加。
亞運村車(chē)市的一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，比如買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的小排量汽車(chē)，購置稅恢復為10%以后，消費者的購車(chē)成本將因此增加2300元左右，這和經(jīng)銷(xiāo)商搞促銷(xiāo)經(jīng)常給予的5000元甚至上萬(wàn)元的優(yōu)惠相比，就不在話(huà)下了。而對于敏感的消費者來(lái)說(shuō)，這個(gè)消息顯然公布得“太遲了”，“我們早就有預感了，我和周?chē)呐笥讯荚?1月和12月買(mǎi)車(chē)了，搭上了政策的‘末班車(chē)’�！�
比亞迪方面表示，明年開(kāi)始取消購置稅優(yōu)惠政策，這和今年年初把車(chē)輛購置稅稅率從5%提高到7.5%的效果差不多，不會(huì )對明年車(chē)市造成太大影響；汽車(chē)銷(xiāo)售主要還是看企業(yè)的產(chǎn)品競爭實(shí)力，不能總是依賴(lài)政策。也有部分車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年將會(huì )開(kāi)展各種優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)，可以按照現行的購置稅優(yōu)惠稅率，自掏腰包“補貼”消費者。
內存：去年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)躍居全球第一
近兩年來(lái)，受惠于車(chē)購稅優(yōu)惠政策，我國汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅速。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，2009年我國汽車(chē)銷(xiāo)量達到1364.48萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.15％，首度成為全球第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國。今年前11個(gè)月，我國汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1600萬(wàn)輛。