對中國車(chē)市而言,2010年注定是不平凡的一年。相繼出臺的購置稅優(yōu)惠、節能車(chē)補貼、以舊換新等一系列“給力”的扶持政策把國內汽車(chē)銷(xiāo)量推向了歷史最高峰。據汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新數據顯示,2010中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32.44%和32.37%。這份漂亮的成績(jì)單不僅蟬聯(lián)全球第一,而且打破了此前由美國保持的1700萬(wàn)輛最高年度銷(xiāo)量紀錄,令中國站在世界汽車(chē)消費新的高點(diǎn)和新的起點(diǎn)上。新年伊始,中國汽車(chē)業(yè)又一次站在十字路口面前。油價(jià)持續上漲,北京“治堵令”出臺,購置稅優(yōu)惠政策取消,車(chē)船稅調整……在用車(chē)環(huán)境惡化和車(chē)市刺激政策退出的雙重壓力下,今年國內車(chē)市還能否延續去年的輝煌,成為業(yè)界熱議話(huà)題。
廠(chǎng)家:二三線(xiàn)市場(chǎng)成熱點(diǎn)
受益于購置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉和以舊換新等鼓勵扶持政策,2010年國內車(chē)市異;鸨。數據顯示,去年前11個(gè)月,國內汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)就已分別完成1640.01萬(wàn)輛和1639.54萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)33.71%和34.05%。全年汽車(chē)銷(xiāo)量更達到1800萬(wàn)輛,同比增長(cháng)32%,連續第二年在產(chǎn)銷(xiāo)數據上超越美國,并打破美國此前創(chuàng )下的1700萬(wàn)輛最高銷(xiāo)售紀錄。業(yè)內分析人士指出,政策刺激提前透支了未來(lái)數年內潛在的購車(chē)需求,這樣的購車(chē)潮恐怕很難再發(fā)生。而與此同時(shí),北京迄今為止力度最大的治堵方案也于去年底正式實(shí)施,對購車(chē)進(jìn)行限制,今年只有24萬(wàn)新增車(chē)輛指標,相當于去年銷(xiāo)量的三分之一,將今年全國車(chē)市的預期銷(xiāo)量拉低了3%。新出臺的“治堵”方案還將對其他大城市起示范效應,廣州、重慶和上海等城市都在制定相關(guān)方案。
盡管面臨種種挑戰,車(chē)企2011年的產(chǎn)銷(xiāo)目標仍然定得很高,東風(fēng)日產(chǎn)今年的銷(xiāo)售目標為77.2萬(wàn)輛,增長(cháng)28.7%;馬自達為28萬(wàn)輛,增長(cháng)20%;奇瑞為90萬(wàn)輛,增長(cháng)30%;一汽豐田全年銷(xiāo)量目標為55萬(wàn)輛,漲幅10%左右。在不確定的全國大范圍一線(xiàn)城市實(shí)施治堵方案的預期下,轉戰二、三線(xiàn)甚至四線(xiàn)城市,以確保2011年以及未來(lái)的銷(xiāo)售增量,已成為絕大多數汽車(chē)廠(chǎng)商的共識。不僅廣汽豐田、廣汽本田等合資品牌如此,海馬、長(cháng)城、江淮等自主品牌也把目光投向了更為廣闊的二、三線(xiàn)市場(chǎng),將銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )向下延伸,大力擴展開(kāi)發(fā)縣級市等市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)。
經(jīng)銷(xiāo)商:謹慎樂(lè )觀(guān)比拼實(shí)力
車(chē)市增速放緩,車(chē)企擴大產(chǎn)能,結果必然是激烈的市場(chǎng)競爭。談及今年車(chē)市的走向,不少經(jīng)銷(xiāo)商持謹慎樂(lè )觀(guān)態(tài)度。東風(fēng)日產(chǎn)都靈店總經(jīng)理萬(wàn)軍認為,“今年車(chē)市會(huì )繼續保持增長(cháng),但增幅會(huì )有所放緩!睆V汽豐田長(cháng)俊店總經(jīng)理曹紹霽則認為,“交通擁堵、停車(chē)難問(wèn)題會(huì )在一定程度上影響消費者的購車(chē)熱情,加上去年也提前透支了一部分購車(chē)需求,這些因素的綜合作用下,會(huì )影響到今年車(chē)市的增長(cháng)速度!泵鎸赡苌兊2011年車(chē)市,不少汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始未雨綢繆,練內功、比實(shí)力。為了實(shí)現2011年的開(kāi)門(mén)紅,經(jīng)銷(xiāo)商使盡了渾身解數吸引消費者眼球,各種優(yōu)惠促銷(xiāo)措施層出不窮。盡管從1月1日起國家取消了針對1.6升排量以下車(chē)型的環(huán)保節能補貼以及購置稅優(yōu)惠,但為了最大限度降低政策對于消費者購車(chē)熱情的影響,一些汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)開(kāi)始自掏腰包,打起購置稅優(yōu)惠牌和“節能補貼”牌。在東風(fēng)日產(chǎn)都靈店,訂購剛剛上市的東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光,可以享受3000元節能補貼。