隨著(zhù)航油價(jià)格上調,航空公司紛紛提高國內機票燃油附加費(以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃油費)。記者從攜程、游易等機票預訂網(wǎng)站獲悉,今天凌晨起,國內主要航空公司都將按新的燃油費征收額出票,800公里及以下航線(xiàn)收取50元,比現有標準提高10元,漲幅25%;800公里以上航線(xiàn)收取90元,比現有標準提高20元,漲幅29%。已經(jīng)提前購票、出行日期在22日之后的旅客不補收燃油費。
航油出廠(chǎng)價(jià)格調整后,各航空公司可按現行聯(lián)動(dòng)機制規定,確定民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油費。自2009年11月國內機票燃油費恢復征收后,發(fā)改委已將價(jià)格是否調整、具體漲跌幅度的權限下放給了航空公司。
根據國航、東上航、廈航、川航、山航、西部航空、大新華航空等發(fā)出的通知,22日起按成人普通票價(jià)10%計價(jià)的嬰兒免收國內航線(xiàn)燃油費;享受按成人普通票價(jià)50%計價(jià)優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童(含無(wú)成人陪伴兒童),燃油費減半收取,即800公里以上航線(xiàn)收取50元,800公里及以下航線(xiàn)收取30元(注:燃油費最小計費單位為10元,不足l0元部分四舍五入)。
“機票價(jià)格競爭激烈,而燃油費是不受打折影響的純收益,旱澇保收,航空公司肯定會(huì )按較高標準收取!睌y程網(wǎng)相關(guān)負責人表示。去年10月底,針對航油價(jià)格的攀升,航空公司統一上調了國內機票燃油費,800公里以上航線(xiàn)從40元上調至70元,上漲75%;800公里及以下航線(xiàn)從20元上調至40元,上漲100%。
不過(guò),國內機票燃油費并非與航油價(jià)格上調完全同步。為控制通脹水平,國家發(fā)改委去年曾兩次在上調航油價(jià)格的同時(shí),要求航空公司暫時(shí)不上調國內航線(xiàn)燃油費。另外,如果航油價(jià)格漲幅不大,也不足以對燃油費的征收標準產(chǎn)生明顯影響。
眼下正值航空淡季,各大航空公司都推出了誘人的機票優(yōu)惠,本月下旬,北京飛往成都、西安、青島、杭州等熱門(mén)航線(xiàn)2至3折的機票很常見(jiàn),上調后的燃油費將成為購票款中醒目的一項支出。正是顧慮到航空旅客的心理承受能力,這次航空公司普遍沒(méi)有參照最高標準將800公里以上航線(xiàn)燃油費調高到100元,而是按90元征收。
中信建投航空分析師李磊表示,理論上燃油費的收取應該覆蓋航空公司航油成本上升的70%,其余部分應由航空公司自行消化?傮w看,這次燃油費上調對增長(cháng)迅猛的國內航空需求影響有限。
新聞背景 國際機票燃油費1月已調
日前,國內航空煤油出廠(chǎng)價(jià)與汽柴油價(jià)格同步上調,每噸漲幅350元。航空公司最常用的3號噴氣燃料價(jià)格已達到每噸6340元,比每噸4140元的基準價(jià)高出2200元。航油是航空公司最大的成本消耗,占運營(yíng)總成本的40%左右。隨著(zhù)國際油價(jià)的上漲,多家航空公司已從1月份開(kāi)始相繼上調了國際機票燃油費。專(zhuān)家表示,如果油價(jià)持續上漲,國際機票燃油費不排除再次上調。
價(jià)格解密 燃油費怎么算?
從2009年11月起,國內機票燃油費與航空煤油實(shí)行價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制。燃油費的收取標準按長(cháng)短航線(xiàn)分兩檔定額計算。800公里(含)以下航線(xiàn)按800公里計算,800公里以上航線(xiàn)則統一按1500公里計算。國內航空煤油綜合采購成本每噸每超出4140元的基準油價(jià)100元,燃油單位收取率最高不超過(guò)每公里0.002908元。
具體計價(jià)公式:
800公里(含)以下航線(xiàn)燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×800
800公里以上航線(xiàn)燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×1500
本次航油提價(jià)后,800公里以上航線(xiàn)燃油費最高征收標準95.96元,四舍五入后可以收取100元;800公里及以下航線(xiàn)費最高標準是51.18元,四舍五入后可以收取50元。