隨著(zhù)航油價(jià)格上調，航空公司紛紛提高國內機票燃油附加費(以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃油費)。記者從攜程、游易等機票預訂網(wǎng)站獲悉，今天凌晨起，國內主要航空公司都將按新的燃油費征收額出票，800公里及以下航線(xiàn)收取50元，比現有標準提高10元，漲幅25%；800公里以上航線(xiàn)收取90元，比現有標準提高20元，漲幅29%。已經(jīng)提前購票、出行日期在22日之后的旅客不補收燃油費。
    航油出廠(chǎng)價(jià)格調整后，各航空公司可按現行聯(lián)動(dòng)機制規定，確定民航國內航線(xiàn)旅客運輸燃油費。自2009年11月國內機票燃油費恢復征收后，發(fā)改委已將價(jià)格是否調整、具體漲跌幅度的權限下放給了航空公司。
　　根據國航、東上航、廈航、川航、山航、西部航空、大新華航空等發(fā)出的通知，22日起按成人普通票價(jià)10%計價(jià)的嬰兒免收國內航線(xiàn)燃油費；享受按成人普通票價(jià)50%計價(jià)優(yōu)惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童(含無(wú)成人陪伴兒童)，燃油費減半收取，即800公里以上航線(xiàn)收取50元，800公里及以下航線(xiàn)收取30元(注：燃油費最小計費單位為10元，不足l0元部分四舍五入)。
　　“機票價(jià)格競爭激烈，而燃油費是不受打折影響的純收益，旱澇保收，航空公司肯定會(huì )按較高標準收取�！睌y程網(wǎng)相關(guān)負責人表示。去年10月底，針對航油價(jià)格的攀升，航空公司統一上調了國內機票燃油費，800公里以上航線(xiàn)從40元上調至70元，上漲75%；800公里及以下航線(xiàn)從20元上調至40元，上漲100%。
　　不過(guò)，國內機票燃油費并非與航油價(jià)格上調完全同步。為控制通脹水平，國家發(fā)改委去年曾兩次在上調航油價(jià)格的同時(shí)，要求航空公司暫時(shí)不上調國內航線(xiàn)燃油費。另外，如果航油價(jià)格漲幅不大，也不足以對燃油費的征收標準產(chǎn)生明顯影響。
　　眼下正值航空淡季，各大航空公司都推出了誘人的機票優(yōu)惠，本月下旬，北京飛往成都、西安、青島、杭州等熱門(mén)航線(xiàn)2至3折的機票很常見(jiàn)，上調后的燃油費將成為購票款中醒目的一項支出。正是顧慮到航空旅客的心理承受能力，這次航空公司普遍沒(méi)有參照最高標準將800公里以上航線(xiàn)燃油費調高到100元，而是按90元征收。
　　中信建投航空分析師李磊表示，理論上燃油費的收取應該覆蓋航空公司航油成本上升的70%，其余部分應由航空公司自行消化�？傮w看，這次燃油費上調對增長(cháng)迅猛的國內航空需求影響有限。

　　新聞背景 國際機票燃油費1月已調

　　日前，國內航空煤油出廠(chǎng)價(jià)與汽柴油價(jià)格同步上調，每噸漲幅350元。航空公司最常用的3號噴氣燃料價(jià)格已達到每噸6340元，比每噸4140元的基準價(jià)高出2200元。航油是航空公司最大的成本消耗，占運營(yíng)總成本的40%左右。隨著(zhù)國際油價(jià)的上漲，多家航空公司已從1月份開(kāi)始相繼上調了國際機票燃油費。專(zhuān)家表示，如果油價(jià)持續上漲，國際機票燃油費不排除再次上調。

　　價(jià)格解密 燃油費怎么算？

　　從2009年11月起，國內機票燃油費與航空煤油實(shí)行價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制。燃油費的收取標準按長(cháng)短航線(xiàn)分兩檔定額計算。800公里(含)以下航線(xiàn)按800公里計算，800公里以上航線(xiàn)則統一按1500公里計算。國內航空煤油綜合采購成本每噸每超出4140元的基準油價(jià)100元，燃油單位收取率最高不超過(guò)每公里0.002908元。

　　具體計價(jià)公式：

　　800公里(含)以下航線(xiàn)燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×800
　　800公里以上航線(xiàn)燃油費最高標準=0.00002908×(國內航空煤油綜合采購成本-4140)×1500
　　本次航油提價(jià)后，800公里以上航線(xiàn)燃油費最高征收標準95.96元，四舍五入后可以收取100元；800公里及以下航線(xiàn)費最高標準是51.18元，四舍五入后可以收取50元。