隨著(zhù)昨日深圳新商業(yè)車(chē)險費率浮動(dòng)方案進(jìn)行最終公告，與新車(chē)險掛鉤的交通違章行為也將同步開(kāi)始記錄。記者從深圳市保險同業(yè)公會(huì )獲悉，我市保險行業(yè)在廣泛征求社會(huì )意見(jiàn)的基礎上，調整完善了《深圳機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險費率浮動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《浮動(dòng)方案》)，并將由深圳經(jīng)營(yíng)機動(dòng)車(chē)商業(yè)保險的保險公司自主選擇使用。
　　記者從調整后的《浮動(dòng)方案》中注意到，與2010年11月4日公布的征求意見(jiàn)稿相比，新的《浮動(dòng)方案》采納了技術(shù)上可行、且具有一定社會(huì )示范意義的建議，適當調整了上年賠款次數多的浮動(dòng)幅度，如將“上年發(fā)生6-10次賠款”系數值從2修訂1.8，將“上年發(fā)生10次以上賠款”系數值從3修訂為2。
    而對于交通違法記錄系數，則明確了在方案實(shí)施首年，不追溯以往交通違法記錄，自方案實(shí)施之日起開(kāi)始計算浮動(dòng)系數。同時(shí)，還對掛鉤車(chē)險的七類(lèi)交通違法行為再次進(jìn)行了明確，包括駕駛機動(dòng)車(chē)逆行、倒退行駛的，不按交通信號燈規定通行的，超速50%以上的，未取得機動(dòng)車(chē)駕駛證、機動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)的，駕駛機動(dòng)車(chē)造成交通事故后逃逸的，飲酒后駕駛違法行為的，醉酒后駕駛違法行為的。
　　此外，新公告還對費率浮動(dòng)系數的計算公式進(jìn)行分類(lèi)表述，對于商業(yè)險個(gè)人車(chē)輛而言，機動(dòng)車(chē)損險的費率浮動(dòng)系數＝賠款記錄系數A險別系數B車(chē)型系數C(1＋交通違法系數D)，其它險別的費率浮動(dòng)系數＝賠款記錄系數A險別系數B(1＋交通違法系數D)。
　　據悉，本次費率浮動(dòng)方案的實(shí)施是為了使費率水平與車(chē)輛風(fēng)險狀況相匹配，實(shí)現高風(fēng)險車(chē)輛高費率、低風(fēng)險車(chē)輛低費率，預期將有80%的車(chē)輛獲得更為優(yōu)惠的保費折扣，大部分車(chē)主從中受益。而對于這次沒(méi)有采納的意見(jiàn)，我市保險行業(yè)將逐步積累數據，待條件成熟后分步采納。