內地屢現"千萬(wàn)"級消費
去年底，福布斯中文版與中國建設銀行聯(lián)合發(fā)布的2010年《中國私人財富白皮書(shū)》顯示，中國內地千萬(wàn)富豪人數大約38.3萬(wàn)人。
而胡潤研究院和群邑智庫近日發(fā)布《群邑智庫·2011胡潤財富報告》指出，截至2010年底，除香港、澳門(mén)、臺灣之外的全國31個(gè)省、市、自治區中，千萬(wàn)富豪人數已達96萬(wàn)人，這意味著(zhù)全國每1400人中就有1人是千萬(wàn)富豪。
千萬(wàn)富豪無(wú)疑是奢侈品消費的中堅力量。我們可以在大型奢侈品展會(huì )上嗅到他們的蹤跡。
在正在進(jìn)行的2011第14屆上海國際車(chē)展上，賓利、瑪莎拉蒂、法拉利、勞斯萊斯和保時(shí)捷等超豪華車(chē)，都收獲頗豐。價(jià)值300多萬(wàn)元以上的賓利，在車(chē)展過(guò)半時(shí)就已售出50輛，而在中國限量5臺的阿斯頓·馬丁One-77（全球限量77臺），在車(chē)展上也被訂購一空，其中一輛車(chē)的成交價(jià)高達4700萬(wàn)元。
市場(chǎng)調研機構IHSAutomotive調查分析，中國高端車(chē)市場(chǎng)去年共計消費為727227輛，今年預計將售909946輛，到2015年甚至將達160萬(wàn)輛。
在持續4天的2011中國國際游艇展上，海外豪華游艇品牌的銷(xiāo)售依舊保持了強勁的勢頭，大筆的合約、訂單不勝枚舉，勢頭大大超過(guò)了去年，僅船艇類(lèi)展商成交額就超過(guò)10億元人民幣，價(jià)值數千萬(wàn)元的游艇頻頻成交。
一款由毅宏游艇全球首發(fā)的38尺豪華雙體艇，開(kāi)展后1小時(shí)即告售出；被譽(yù)為"海上勞斯萊斯"的英國品牌圣汐豪華游艇收獲三份意向訂單，總金額達1億元，其中單價(jià)最高的達7800萬(wàn)元。
圣汐中國CEO卡明斯基估計，這一限額制造的英國頂尖品牌游艇，可能會(huì )有一半被中國買(mǎi)家選購。
潛在消費者達1.75億人
火爆的數字折射出中國巨大的市場(chǎng)潛力。據麥肯錫日前發(fā)布的《崛起的中國奢侈品市場(chǎng)》指出，2010年中國市場(chǎng)的奢侈品消費額達到120億美元；到了2015年，這一數字將達到270億美元，繼而中國將超過(guò)日本成為全球最大的奢侈品消費國。而2010年中國內地奢侈品市場(chǎng)的增長(cháng)中，約有67%來(lái)自于新增消費者。
日前，記者在中歐國際工商學(xué)院舉辦的第三屆"頂級品牌高峰論壇"上獲悉，目前中國奢侈品市場(chǎng)的潛在消費者已達1.75億人。雖然統計口徑不一，但中國奢侈品消費占全球市場(chǎng)份額20%以上已成為業(yè)內普遍共識。但是中國市場(chǎng)與其他市場(chǎng)的巨大價(jià)差，以及海外市場(chǎng)的更多產(chǎn)品線(xiàn)，導致56%的奢侈品消費是在海外完成的，購買(mǎi)較集中的為腕表和珠寶。其中，紐約、巴黎、東京及羅馬等時(shí)尚之都，成為中國最熱門(mén)的海外奢侈品消費地。
貝恩公司合伙人布魯諾·蘭納指出，從奢侈品的產(chǎn)品分類(lèi)來(lái)看，化妝品在境內消費較多，昂貴的腕表和珠寶則在境外消費的比重較高。而且，中國的奢侈品市場(chǎng)是以男性為主導，其中，中檔價(jià)位（2.5萬(wàn)至5萬(wàn)元人民幣）腕表推動(dòng)了腕表品類(lèi)的強勢反彈，而箱包作為主要的個(gè)人和商務(wù)禮品饋贈之選，則將保持之前的增勢。
同時(shí)，在中國的奢侈品消費中，有25種用于禮品饋贈。"在中國，一些奢侈品牌推出了相關(guān)的購物卡，這意味著(zhù)接受購物卡的人，可以直接拿卡到店里采購他想要的奢侈品，讓送禮者更省心。而在海外，奢侈品消費者大多是買(mǎi)給自己或者家人。"布魯諾·蘭納說(shuō)。
奢侈品聚集大虹橋
未來(lái)，中國內地奢侈品消費力量的增長(cháng)將主要來(lái)源于新增消費者，尤其是二、三線(xiàn)城市的增長(cháng)速度最快。
普華永道近日的一項報告顯示，在100多座中國二線(xiàn)城市中，和一線(xiàn)城市消費者具有同樣購買(mǎi)力、對奢侈品感興趣的消費者超過(guò)百萬(wàn)。
中歐國際工商學(xué)院副院長(cháng)兼中方教務(wù)長(cháng)張維炯也認為，中國對頂級品牌的消費需求會(huì )大大增長(cháng)，80后、90后新生代的消費習慣變化，將是奢侈品的下一個(gè)增長(cháng)點(diǎn)。
中國經(jīng)濟體制改革研究會(huì )副會(huì )長(cháng)王德培指出，奢侈品已成為國人尤其是富裕階層抗通脹的重要手段，奢侈品的布局和城市功能再造有關(guān)，上海目前的布局是中端在淮海路，高端在南京西路，頂級是在南外灘。
據王德培透露，機場(chǎng)消費和奢侈品相關(guān)度高，這方面阿聯(lián)酋最典型。今后，上海的城市布局之路也會(huì )朝這個(gè)方向發(fā)展。機場(chǎng)奢侈品店鋪集中，這是城市功能的一個(gè)變化。由此，上海大虹橋樞紐建成后將會(huì )進(jìn)行奢侈品的原創(chuàng )規劃。
本土奢侈品牌還看白酒
有業(yè)內人士認為，我國奢侈品價(jià)格比國際高的一個(gè)重要因素是缺乏本土品牌。面對LV、
GUCCI、愛(ài)馬仕、卡地亞等全球著(zhù)名的奢侈品牌，我們本土的奢侈品牌在哪里？中國能否發(fā)展自己的奢侈品品牌？中國的奢侈品牌能否進(jìn)入國際市場(chǎng)？
墨爾本商學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系副教授MarkRitson認為："中國偉大的奢侈品牌可能要等100年才會(huì )出現，如果是短時(shí)期內、譬如20年內，我認為是不可能的。奢侈品需要時(shí)間的積累，而且中國不能照搬法國和美國的模式，奢侈品牌必須要有差異化DNA。"
對外經(jīng)貿大學(xué)祥祺奢侈品研究中心副主任周婷卻認為，本土品牌其實(shí)并不缺少"奢侈"的元素。在古代，無(wú)論是絲綢、茶葉還是瓷器，均是當時(shí)國際市場(chǎng)炙手可熱的奢侈品。目前，我國在服裝、茶葉、酒、化妝品領(lǐng)域有一些奢侈品品牌或雛形，但數量很少，而且這些奢侈品的生產(chǎn)并沒(méi)有企業(yè)化或品牌化。
布魯諾·蘭納指出，中國最有可能出現的頂級品牌或許在白酒領(lǐng)域。"像茅臺、五糧液，雖然不是威士忌，但是也存了幾百年，以后有機會(huì )成為頂級品牌。其實(shí)，它們和國外的一些高檔酒精類(lèi)產(chǎn)品有很多相似性，后者也有傳承，也在市場(chǎng)中被當做高端品牌。"
對此，法國馬賽商學(xué)院MBA、EMBA主任MichelGut-satz教授指出，中國市場(chǎng)中已經(jīng)有不少久負盛名的品牌，中國企業(yè)如果能夠挖掘現有的品牌潛力、借鑒中國的傳統文化精髓、全新組合東方企業(yè)家精神和西方成熟的奢侈品品牌管理能力和經(jīng)驗，將是中國發(fā)展自己的奢侈品品牌的未來(lái)之路。