“高鐵同城效應”一直是昆山、嘉興等上海周邊樓市的重要砝碼，尤其在7月初京滬高鐵通車(chē)后，帶有高鐵概念的各類(lèi)樓盤(pán)紛紛動(dòng)工，鄰近高鐵成了各大開(kāi)發(fā)商的主打賣(mài)點(diǎn)。眾多上海購房者，尤其是投資性購房者也紛紛捧場(chǎng)，成為昆山等地的購房主力軍。
　　“7·23”甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)追尾事故及京滬高鐵運行以來(lái)的幾起故障，使得民眾對高鐵的信任大打折扣，并波及到高鐵概念地產(chǎn)業(yè)，一直火熱的“高鐵房”遭遇滑鐵盧。以昆山為例，不僅購房者來(lái)電量減少，商品房成交量也有10%的跌幅，同時(shí)眾多帶有高鐵概念的樓盤(pán)廣告也幾乎不見(jiàn)蹤影。
　　近日記者跑了一些中介門(mén)店和昆山樓盤(pán)推銷(xiāo)點(diǎn)，普遍不再吆喝高鐵房。軌交7號線(xiàn)昌平路站口原銷(xiāo)售昆山嘉興樓盤(pán)的業(yè)務(wù)員，一改原先炒高鐵概念的“習慣動(dòng)作”，改口為“上海家門(mén)口”、“上海后花園”。二手房門(mén)店也不再大打高鐵牌，凡有高鐵字眼的牌子紛紛撤了。應曉房地產(chǎn)經(jīng)紀公司一位業(yè)務(wù)員告訴記者，“很多客戶(hù)對高鐵、動(dòng)車(chē)很敏感，有的付了定金也不希望成交，給業(yè)務(wù)員造成很大的壓力�！�