資料照片

    日前，豐田汽車(chē)公司社長(cháng)豐田章男專(zhuān)程飛抵中國江蘇省常熟市，啟動(dòng)了總投資達6.89億美元的豐田汽車(chē)研發(fā)中心(中國)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)TMEC)建設工程。業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，豐田此舉旨在三五年后搶占中國節能與新能源車(chē)市場(chǎng)高地。
　　豐田主管技術(shù)的常務(wù)董事吉貴寬良對豐田的新能源技術(shù)路線(xiàn)及成果作了說(shuō)明。他說(shuō)，面對當前日益嚴重的能源、環(huán)境問(wèn)題，為實(shí)現可持續發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)品，豐田圍繞“節油”和“擺脫石油”兩個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了“全方位”探索�！�
　　在“節油”領(lǐng)域，豐田除了致力于提升傳統汽車(chē)燃油經(jīng)濟性外，還積極推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)�；旌蟿�(dòng)力技術(shù)不僅對于傳統汽車(chē)的節能減排更具成效，還可以利用蓄電池中的電能驅動(dòng)電機，實(shí)現純電動(dòng)模式行駛。所以混合動(dòng)力技術(shù)可以相對容易地實(shí)現向外插充電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)、電動(dòng)車(chē)(EV)和燃料電池車(chē)(FCHEV)的延展。因此，混合動(dòng)力技術(shù)將是上述戰略型新能源車(chē)的共通技術(shù)。截至今年8月，豐田全球混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量已突破330萬(wàn)輛，是全球少數實(shí)現量產(chǎn)化的節能和新能源車(chē)型之一。
　　在“擺脫石油”領(lǐng)域，豐田認為，電能有望成為未來(lái)替代石油的能源之一。因此，為了能夠更加有效地利用電能，豐田在外插充電式混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)以及燃料電池車(chē)等方面，也開(kāi)展了研發(fā)。豐田的外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)，是將混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)有機融合在一起，且更為優(yōu)化的產(chǎn)物。
　　作為中國科技部項目的一個(gè)組成部分，豐田于1998年在廣東汕頭開(kāi)始了RAV4　EV的行駛實(shí)驗。1999年開(kāi)始了城市小型移動(dòng)工具e-com的實(shí)證實(shí)驗。為了能盡早向中國市場(chǎng)引進(jìn)外插充電式混合動(dòng)力車(chē)型，豐田從2010年末開(kāi)始與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心共同進(jìn)行外插充電式混合動(dòng)力車(chē)的實(shí)證行駛實(shí)驗。目前，正在加速開(kāi)發(fā)搭載較少量電池的城市用電動(dòng)車(chē)。
　　TMEC成立于2010年11月17日，今年4月起投入運營(yíng)。TMEC主要由兩個(gè)支柱——“環(huán)境技術(shù)”和“基礎研究”來(lái)支撐。
　　豐田章男說(shuō)，正在建造的TMEC是豐田全球研發(fā)體系中規模最大、技術(shù)最先進(jìn)的研發(fā)基地，豐田將充分利用好這個(gè)先進(jìn)的研發(fā)基地，推進(jìn)豐田環(huán)境技術(shù)在中國的國產(chǎn)化。特別是將自身的強項：混合動(dòng)力技術(shù)以及它的應用型技術(shù)——外插充電式混合動(dòng)力技術(shù)為中國社會(huì )的發(fā)展做出更大貢獻。
　　據悉，豐田汽車(chē)公司技術(shù)部門(mén)的專(zhuān)務(wù)董事山科忠先生將出任TMEC首任總經(jīng)理。日中雙方將共同組成一支熟知中國本土汽車(chē)的使用環(huán)境和使用習慣，同時(shí)具有高度專(zhuān)業(yè)知識的研發(fā)團隊。研發(fā)團隊將在“十二五”規劃期間，開(kāi)發(fā)搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力總成的車(chē)輛，并力爭在2015年左右實(shí)現在一汽豐田、廣汽豐田的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
　　豐田章男說(shuō)，TMEC的開(kāi)工建設，不僅能使混合動(dòng)力核心技術(shù)及其生產(chǎn)技術(shù)在中國落地生根，還能帶來(lái)與它相通的外插充電式混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)在中國的飛躍式發(fā)展。