昨日，增值稅和資源稅新條例正式實(shí)施。增值稅和營(yíng)業(yè)稅起征點(diǎn)的倍增對小微企業(yè)是一大利好，而增值稅改革的試點(diǎn)將對上海地區的交運和服務(wù)板塊上市公司帶來(lái)業(yè)績(jì)的增厚。而一同實(shí)施的資源稅改革則對石化和煤炭上市公司業(yè)績(jì)影響有限。

　　交運板塊或業(yè)績(jì)增厚

　　從昨日起，增值稅起征點(diǎn)從每月2000~5000元提高至5000~20000元，營(yíng)業(yè)稅起征點(diǎn)從每月1000~5000元提高至5000~20000元。而從2012年1月1日起，在部分地區和行業(yè)開(kāi)展深化增值稅制度改革試點(diǎn)，逐步將目前征收營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅。先在上海市交通運輸業(yè)和部分現代服務(wù)業(yè)等開(kāi)展試點(diǎn)。
    銀河證券孫建波等認為，本輪增值稅深化改革未來(lái)受益比較明確的是交通運輸業(yè)；廣播電視，電信運營(yíng)，互聯(lián)網(wǎng)和半導體等與文化產(chǎn)業(yè)繁榮建設相關(guān)的行業(yè)；信息技術(shù)及軟件服務(wù)業(yè)；酒店業(yè)等。
　　從上市公司角度看，交通運輸板塊目前共有9家上市公司注冊地為上海，此次試點(diǎn)營(yíng)業(yè)稅改增值稅對全部9家交運公司2012年業(yè)績(jì)將形成不同程度的增厚。但是由于中海集運、中海發(fā)展和招商輪船目前就享受營(yíng)業(yè)稅的優(yōu)惠政策，所以此次營(yíng)業(yè)稅改增值稅對3家上海航運公司凈利潤沒(méi)有影響。
　　安信證券吳莉指出，按照毛利率水平排序，對于其他6家上市公司，理論上此次稅改對凈利潤增厚幅度最大的依次為亞通股份、東方航空、海博股份、上海機場(chǎng)和上港集團。但對這6家上海交運上市公司業(yè)績(jì)的實(shí)際增厚幅度還取決于職工薪酬占營(yíng)業(yè)成本的比重和三項費用率。

　　資源稅心理層面“加負”

　　同樣于昨日施行的資源稅暫行條例對于重點(diǎn)涉及的石油化學(xué)和煤炭類(lèi)上市公司又將影響幾何？
　　根據新條例，油氣資源稅暫按5%的稅率征收。海通證券分析師鄧勇指出，2011~2012年中石油、中石化資源稅逐年增加，平滑了資源稅改革的不利影響。油氣資源稅在明年全國推行后，兩大石化公司的資源稅同比會(huì )進(jìn)一步增加。預計在資源稅改革后，2011~2012年中石油的每股收益將分別減少0.04、0.01元；中石化的每股收益將分別減少0.01、0.04元。
　　對煤炭行業(yè)而言，煤炭資源稅仍維持從量計征，只是焦煤資源稅上調至每噸8元~20元，其他煤炭資源稅為每噸0.3~5元。
　　中金公司蔡宏宇認為，提高焦煤資源稅稅額對焦煤公司盈利有一定負面影響，但影響較為有限，對生產(chǎn)其他煤種的公司暫無(wú)影響。提高焦煤資源稅稅額的心理影響將高于實(shí)質(zhì)影響。
　　愛(ài)建證券汪思偉指出，煤炭資源稅之所以仍未實(shí)行從價(jià)計征，主要是因為在我國煤炭和石油、天然氣在定價(jià)和產(chǎn)業(yè)鏈傳導過(guò)程中還是有很大的差異。隨著(zhù)未來(lái)CPI逐步回落，在石油、天然氣資源稅改革成功推廣之后，下一步極有可能將目標鎖定在煤炭，因此未來(lái)煤炭資源稅從價(jià)征收的可能性仍然很大。
　　實(shí)際上，在此之前，河南和貴州等地方已經(jīng)開(kāi)始征收煤炭?jì)r(jià)格調節基金，這一舉措推動(dòng)了煤價(jià)上漲，盤(pán)江股份、開(kāi)灤股份和神火股份分別對公司的部分產(chǎn)品價(jià)格上調。
　　渤海證券投資顧問(wèn)寇娓指出，新能源受益資源稅改革。昨日盤(pán)面上，泰勝風(fēng)能、成飛集成、雷曼光電和歐菲光在午盤(pán)突然發(fā)力沖至漲�；蛟S也說(shuō)明了這一點(diǎn)。