進(jìn)入10月下旬以來(lái)，國際原油價(jià)格出現階段性反彈行情，帶動(dòng)國內成品油價(jià)格上調的預期再起。專(zhuān)家認為，眼下國內成品油調價(jià)能否兌現仍充滿(mǎn)不確定性。值得擔憂(yōu)的是，油價(jià)上調預期一旦產(chǎn)生，可能加劇市場(chǎng)惜售心理，不利于國內“柴油荒”的緩解。
投機基金活躍助推國際油價(jià)越過(guò)百美元大關(guān)
自今年5月以來(lái)，國際油價(jià)已經(jīng)改變了前四個(gè)月單邊上漲的行情，紐約WTI原油價(jià)格幾度跌破80美元關(guān)口�？�10月底以來(lái)，美國經(jīng)濟復蘇狀況好于預期，加之歐債危機不斷取得進(jìn)展，風(fēng)險投資資金再度活躍，推高油價(jià)。
近一段時(shí)間以來(lái)，投機基金連續增倉。美國商品期貨管理委員會(huì )14日發(fā)布的數據顯示，截至11月11日，大型投機商在紐約商品交易所原油期貨中持有凈多頭161612手，已經(jīng)連續五周增加。
“沒(méi)有壞消息，就是好消息�！币踪Q集團副總裁鐘健告訴記者，近一段時(shí)間以來(lái)，原油市場(chǎng)消息面沒(méi)有太多利空出現。被長(cháng)期壓制的投機基金恢復活躍，尋找諸多借口做多油價(jià)。中長(cháng)期來(lái)看，國際油價(jià)可能還會(huì )走高。
銀河期貨研究中心能源化工小組研究員陳朝澤表示，冬季是歐美取暖用油的需求旺季。美國原油庫存量偏低再加上取暖油庫存下滑迅速等因素可能成為投資機構炒作油價(jià)的由頭。
雖然近期國際油價(jià)出現了階段性反彈，但中國海洋石油總公司能源經(jīng)濟研究院專(zhuān)家認為，當前世界經(jīng)濟形勢仍處于非常不確定的時(shí)期，油價(jià)缺乏持續上漲動(dòng)力。長(cháng)期來(lái)看，石油行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，“既不是大熊市，也不是大牛市，而是一個(gè)溫和增長(cháng)或微弱增長(cháng)的階段�！�
國內成品油是否還會(huì )再漲價(jià)？
國際油價(jià)反彈使得國內成品油調價(jià)再受關(guān)注。10月9日我國年內首次下調成品油價(jià)格給了消費者些許安慰�？墒窍喔魞H1個(gè)多月，成品油價(jià)格上調窗口可能再度來(lái)臨，讓人們擔憂(yōu)國內油價(jià)是否會(huì )“東山再起”？
我國現行的成品油定價(jià)機制規定，布倫特、迪拜、辛塔三地原油價(jià)格連續22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化正向或負向超過(guò)4%，即通常所稱(chēng)“三地原油變化率”變動(dòng)超過(guò)4%時(shí)，國內油價(jià)可相應作調整。
由于國家沒(méi)有公布三地原油變化率的具體測算標準，各家研究機構測算的數據和判斷也有所出入。有研究機構認為，成品油價(jià)格上調窗口最快在11月下旬開(kāi)啟。
根據東方油氣網(wǎng)監測，截至2011年11月15日，三地原油變化率為2.872%。而另一家能源研究機構安迅思息旺能源預測，截至15日，三地原油變化率已達到3.58%，逼近4%的紅線(xiàn)。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，如果布倫特油價(jià)維持在112美元/桶以上，三地原油變化率在11月下旬可能突破4%，國內成品油價(jià)格上調窗口可能再度開(kāi)啟。當然，油價(jià)上調窗口開(kāi)啟之后，國家往往不會(huì )即時(shí)調價(jià)，正式調價(jià)估計要拖到12月份。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒則認為這次調價(jià)能否兌現仍是未知數�！叭绻獫M(mǎn)足11月下旬調價(jià)窗口開(kāi)啟的條件，布倫特油價(jià)需要維持在115美元/桶以上。眼下歐債危機尚未完全化解，油價(jià)上漲不具有持續性，調價(jià)窗口能否開(kāi)啟仍不得而知�！�
調價(jià)預期恐加重市場(chǎng)惜售心理
雖然成品油調價(jià)窗口是否能夠最終開(kāi)啟還是未知數，可一旦上調預期形成所產(chǎn)生的心理效應卻是值得警惕的。
中石油規劃總院一位油品專(zhuān)家告訴記者，成品油批發(fā)市場(chǎng)對消息面高度敏感。一旦市場(chǎng)上形成上調預期，投機行為將隨之增加，處在成品油流通環(huán)節的中間貿易商可能趁機囤貨惜售待漲，這對國內“柴油荒”的緩解將形成不利因素。
今年9月以來(lái)，國內再度鬧起“柴油荒”，不少加油站柴油斷供。隨著(zhù)中石油、中石化以及民營(yíng)地煉加大資源投放，當前“柴油荒”已有所緩解，但國內柴油價(jià)格批零倒掛依然嚴重，局部地區部分民營(yíng)加油站依然“無(wú)油可加”。
據安迅思息旺能源統計，截至11月11日，全國0號柴油批發(fā)均價(jià)為8485元/噸，比國內柴油最高零售限價(jià)高出255元/噸。其對全國近300座社會(huì )油站的監測顯示，11月11日，僅有54%的社會(huì )油站可以保證正常銷(xiāo)售，仍有16%的社會(huì )油站存在斷油現象。
江西宏富事業(yè)有限責任公司從事加油站經(jīng)營(yíng)以及成品油配送運輸業(yè)務(wù)。公司董事長(cháng)劉京勛前幾日在山東和民營(yíng)地煉企業(yè)聯(lián)系“油源”，他表示，已經(jīng)好幾個(gè)月進(jìn)不到油，一直都在吃“老本”。
11月14日，商務(wù)部公布了關(guān)于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)。意見(jiàn)指出逐步探索建立全國聯(lián)網(wǎng)的成品油庫存監測網(wǎng)絡(luò )，指導石油流通企業(yè)建立成品油商業(yè)儲備體系，各地可結合本地區實(shí)際，探索建立柴油地方儲備。
上述中石油專(zhuān)家指出，“十二五”期間我國在油庫建設方面將進(jìn)一步提速，將新建、擴建更多成品油儲備庫，幫助市場(chǎng)更加靈活地進(jìn)行“旱澇”調控�！霸谌庇偷臅r(shí)候釋放資源，在供應寬松的時(shí)候吸收儲備，在應對油荒，穩定市場(chǎng)供應方面，油庫儲備將發(fā)揮關(guān)鍵作用�！�