生活每時(shí)每刻都充滿(mǎn)著(zhù)不確定性，同一事件在不同領(lǐng)域也會(huì )有不同意義。近日在甘肅發(fā)生了一場(chǎng)慘烈的校車(chē)交通事故，全社會(huì )對中小學(xué)生和幼兒乘車(chē)安全的關(guān)注，也讓部分上市公司受益。
　　甘肅校車(chē)事故發(fā)生后，教育部日前發(fā)出緊急通知，要求各地教育部門(mén)和中小學(xué)幼兒園，立即開(kāi)展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車(chē)安全情況的排查。并指出對農村貧困地區、交通運力比較困難的地區，當地教育部門(mén)要積極爭取地方政府支持，統一為學(xué)生和幼兒配備或租用安全車(chē)輛上下學(xué)，確保中小學(xué)生和幼兒安全。
　　“該事件已經(jīng)引起了全國范圍內的討論，可以想象，政府今后很有可能提高對于校車(chē)的投入與重視�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的分析人士表示。
　　國金證券最新研報也指出，鑒于校車(chē)事故的頻發(fā)，各級政府有望加大對校車(chē)的采購投入，而美國“長(cháng)頭校車(chē)”有望成為校車(chē)主流。美國每年的校車(chē)采購量為4萬(wàn)輛，而我國專(zhuān)用校車(chē)采購僅為1000輛，市場(chǎng)成長(cháng)空間巨大。目前，國內僅有宇通、中通等少數企業(yè)已推出美式“長(cháng)頭校車(chē)”，預計上述企業(yè)將可充分受益專(zhuān)用校車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。
　　受上述突發(fā)事件影響，所謂的“校車(chē)概念股”在昨日逆勢走強，中通客車(chē)、亞星客車(chē)、宇通客車(chē)等個(gè)股均出現2%到8%不等的漲幅。在今年7月發(fā)布首款校車(chē)產(chǎn)品的中通客車(chē)更是一度封住漲停，不過(guò)午盤(pán)后打開(kāi)漲停略有下滑，但收盤(pán)時(shí)仍上漲8.98%。從資金層面觀(guān)察，中通客車(chē)昨日共成交2.01億元，該股尤其受到了上海游資的追捧。以國泰君安上海打浦路營(yíng)業(yè)部為首的3家上海營(yíng)業(yè)部合計買(mǎi)進(jìn)中通客車(chē)3594萬(wàn)元。
　　針對上述情況，東北證券分析師劉立喜告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，受交通事故刺激，相關(guān)概念股集體活躍起來(lái)，資金也積極參與其中。
　　但他提醒投資者，不要太過(guò)樂(lè )觀(guān)追逐，結合整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境來(lái)看，今年不太理想。校車(chē)概念并不能支撐起整個(gè)車(chē)市，這樣的行情難以持續，更有可能出現的是“一日游”行情。