交強險終于確定要向外資保險公司開(kāi)放了。
中美雙方近日發(fā)布了中美戰略與經(jīng)濟對話(huà)框架下經(jīng)濟對話(huà)議定的《關(guān)于加強中美經(jīng)濟關(guān)系的聯(lián)合情況說(shuō)明》，其中提及“目前中方已決定對外資保險公司開(kāi)放交強險，在完成修改相關(guān)法規等程序后，將正式頒布實(shí)施�！睒I(yè)內人士預計，相關(guān)法規年內有望出臺。外資財險公司從此可以借交強險來(lái)擴張車(chē)險業(yè)務(wù)，分享市場(chǎng)蛋糕；不過(guò)，短期內對中資財險公司的沖擊比較有限。
外資或借交強險擴張車(chē)險業(yè)務(wù)
在我國，車(chē)險業(yè)務(wù)包括交強險和商業(yè)車(chē)險兩大塊。按照目前的政策條例規定，在華外資財險公司只能經(jīng)營(yíng)商業(yè)車(chē)險業(yè)務(wù)，而不能涉足交強險。外資如要經(jīng)營(yíng)車(chē)險業(yè)務(wù)，只能與中資財險公司合作車(chē)險保單，各自承保其中的商業(yè)車(chē)險與交強險�？紤]到成本、利潤等因素，目前多數外資財險公司尚未進(jìn)軍中國車(chē)險市場(chǎng)，而是主攻企業(yè)財產(chǎn)險市場(chǎng)。
但是，由于車(chē)險業(yè)務(wù)占財險公司業(yè)務(wù)規模的70%以上，交強險承保的受限，直接影響了外資財險公司的發(fā)展規模。保監會(huì )公布的數據顯示，截至去年末，20多家外資財險公司保費收入為52.11億元，占全部財險公司保費收入的1%。
所以，此番“限外令”的解除，必將大大利于外資財險公司擴大在華市場(chǎng)份額�！敖粡婋U對于任何一家經(jīng)營(yíng)車(chē)險業(yè)務(wù)的公司都有著(zhù)極大的吸引力，因為它是創(chuàng )造保費的重要支柱產(chǎn)品。目前受法規所限，外資財險無(wú)法進(jìn)入這領(lǐng)域，因此他們無(wú)法為客戶(hù)提供完整的保險方案。中國決定開(kāi)放交強險市場(chǎng)，這對保險行業(yè)而言是一重大利好消息�！卑猜�(lián)保險有關(guān)人士表示。
統計數據顯示，交強險實(shí)施以來(lái)，機動(dòng)車(chē)投保率投保率由58%上升到79%。交強險直接提升了投保率，中資財險公司從中受益非淺。
鯰魚(yú)效應或緩解交強險巨虧局面
業(yè)內人士表示，對外資放開(kāi)市場(chǎng)，向外資放開(kāi)交強險，從長(cháng)遠來(lái)看對我國車(chē)險市場(chǎng)發(fā)展大有裨益。一來(lái)，鯰魚(yú)效應下，內資企業(yè)可以學(xué)習外資險企本身的經(jīng)驗、技術(shù)以及服務(wù)，有利于推動(dòng)我國交強險的經(jīng)營(yíng)管理水平。二來(lái)，也能以充分的規模效應來(lái)分攤成本，從而以競爭推動(dòng)整個(gè)車(chē)險市場(chǎng)的良性發(fā)展。這樣一來(lái)，交強險年年虧損的情況可能會(huì )得到改善。
數據顯示，2006年7月至2008年交強險承保虧損37.4億元，2009年承保虧損53億元，2010年承保虧損達更達到了97億元。
對于即將放開(kāi)交強險市場(chǎng)，許多外資保險公司持積極態(tài)度，不少外資財險公司早已成立車(chē)險研究小組，研究設計車(chē)險產(chǎn)品，做好入場(chǎng)準備，蓄勢待發(fā)�！白鳛槿蜃畲蟮钠�(chē)險服務(wù)提供商，蘇黎世保險非常愿意參與到國內車(chē)險業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)中去。蘇黎世在全球范圍內有著(zhù)非常豐富的車(chē)險運作經(jīng)驗，非常希望與國內市場(chǎng)分享多年來(lái)在海外積累的關(guān)于車(chē)險運營(yíng)經(jīng)驗，為中國保險業(yè)特別是車(chē)險行業(yè)作出應有的貢獻�！碧K黎世保險公司相關(guān)負責人表示。
短期內對市場(chǎng)影響不大
不過(guò)，也有市場(chǎng)人士擔憂(yōu)，交強險一旦向外資放開(kāi)，是否會(huì )改變中國財險市場(chǎng)的競爭格局？中資財險公司是否會(huì )失去一定的競爭優(yōu)勢？
對此，相關(guān)專(zhuān)家認為短時(shí)間內應該沒(méi)有太多影響�！皣廛�(chē)險產(chǎn)品和服務(wù)確實(shí)先進(jìn)，但車(chē)險價(jià)格卻非常高�！辟惖项檰�(wèn)副總裁秦海林博士認為，國外的車(chē)險制度可能會(huì )在中國市場(chǎng)遭遇“水土不服”的情況，還需要一段時(shí)間的適應和調整。此外，目前在華外資財險機構網(wǎng)點(diǎn)不足、IT支持欠缺，這些在硬件條件上的短板，決定了短期內外資財險公司的車(chē)險保費規模將有限。
中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長(cháng)郝演蘇則表示，“外資財險群體市場(chǎng)份額為1%左右，且客戶(hù)群體主要為本國在華獨資或合資企業(yè)，加上國內車(chē)險市場(chǎng)格局已經(jīng)基本形成，同時(shí)外資服務(wù)網(wǎng)絡(luò )有限，外資經(jīng)營(yíng)交強險后市場(chǎng)格局很難改變。借助交強險的開(kāi)放，其市場(chǎng)份額上升一倍達到2%，已經(jīng)是很不錯的結果�！�