“現在買(mǎi)車(chē)就是買(mǎi)‘高效價(jià)值’�！睍r(shí)下，重卡市場(chǎng)高位盤(pán)整，重卡用戶(hù)精打細算�！案咝�、節油”產(chǎn)品品質(zhì)成為用戶(hù)選車(chē)趨勢。據業(yè)界分析預測，節油型重卡將成為2012年重卡市場(chǎng)的主導，在各重卡企業(yè)都在不斷加快產(chǎn)品改良時(shí)，華菱重卡再次走到了行業(yè)的前列，以“品質(zhì)為先、高效節油”贏(yíng)得新老用戶(hù)青睞。
技術(shù)領(lǐng)先 節油成為必然
眾所周知，華菱公司第一代重卡的技術(shù)來(lái)自于日本三菱，一貫以節油贏(yíng)得市場(chǎng)的日系產(chǎn)品在華菱的第一代產(chǎn)品上打下了深深的烙印，節油成了華菱在全國市場(chǎng)贏(yíng)得用戶(hù)的利器。
星凱馬是華菱公司的第二代產(chǎn)品，這款產(chǎn)品不僅具備歐系產(chǎn)品的正宗血統，還兼具了東方的人文氣息，更可貴的是它全面繼承了華菱第一代產(chǎn)品的節油優(yōu)點(diǎn)。比如：最優(yōu)化的匹配，華菱公司是國內可以匹配發(fā)動(dòng)機品種最多的企業(yè)，除了國外的三菱、五十鈴，合資的上海日野、康明斯、上菲紅，還有國內所有的主流發(fā)動(dòng)機品牌�？梢愿鶕脩�(hù)的使用習慣、使用環(huán)境和運輸貨物的不同進(jìn)行最完美的匹配，因使用環(huán)境的不同，華菱產(chǎn)品的匹配技術(shù)可以達到超過(guò)進(jìn)口品牌達不到的節油效果；華菱產(chǎn)品的這種優(yōu)勢，也體現到了星凱馬的身上，在設計之初就要求保證匹配的兼容性。再如，國內首次運用的CAN整車(chē)數字化自動(dòng)控制系統，不僅能讓駕駛員操作起來(lái)更簡(jiǎn)便，幾乎可達到無(wú)人駕駛的境界，還能讓發(fā)動(dòng)機達到最佳狀態(tài)，比手動(dòng)控制更能節油省電，完全實(shí)現了歐4排放標準，也為歐5標準奠定了技術(shù)支持。還有駕駛室的設計，充分考慮到了風(fēng)阻對整車(chē)的影響，將風(fēng)阻系數降到了理想狀態(tài)。
高品質(zhì)帶來(lái)高效率
近年來(lái)，華菱重卡系統策劃的市場(chǎng)與產(chǎn)品推廣結出累累碩果，其關(guān)鍵就在于“以高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶(hù)帶來(lái)高效率、高價(jià)值”。華菱重卡用戶(hù)李自強師傅告訴記者：跑運輸賺的就是利潤，現在物流市場(chǎng)競爭這么激烈，只有選最適合的車(chē)才能提高效益、保證利潤，華菱重卡以低油耗、低自重的卓越表現，滿(mǎn)足了用戶(hù)對高效重卡的需求。
眾所周知，面對超載的治理以及高升的油價(jià)，重卡用戶(hù)只能通過(guò)降低成本來(lái)保證效益。為了最大限度地切合用戶(hù)的利益需求點(diǎn)，華菱重卡輕量化牽引車(chē)引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，采用新材料，匹配輕量化發(fā)動(dòng)機、高性能少片簧、鋁合金構件、鋁合金殼體變速箱、真空輕量化輪胎等，成功實(shí)現“降重”，保證了燃油經(jīng)濟性，全面滿(mǎn)足用戶(hù)“輕拉快跑”的需求，在河南、安徽、山東、上海、江蘇等地上市后，受到了用戶(hù)的熱烈追捧。
此外，華菱重卡針對中、短途公路物流市場(chǎng)用戶(hù)需求推出的輕量化華菱之星載貨車(chē)，兼顧了寬體車(chē)大功率、舒適性好以及窄體車(chē)節能、高效、快捷的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)運用了華菱重卡輕量化設計，大幅減少用戶(hù)運營(yíng)成本，增加運輸收益；窄體車(chē)通過(guò)結構優(yōu)化實(shí)現降低油耗10%；僅燃油消耗一項，每年就可為用戶(hù)節約支出近30000元，成為物流運輸的理想車(chē)型。
輕量化尖峰星凱馬
工程用車(chē)一向被業(yè)內視為“重卡必爭之地”。華菱重卡針對工程車(chē)市場(chǎng)推出了一款高效節油新品—輕量化星凱馬。據華菱重卡技術(shù)人員透露，輕量化星凱馬完全針對最?lèi)毫庸r環(huán)境量身設計，同時(shí)通過(guò)多項技術(shù)降低油耗，將成為用戶(hù)最可靠的賺錢(qián)幫手，輕量化星凱馬以低油耗、高強度、高可靠性特點(diǎn)為用戶(hù)帶來(lái)高效體驗的同時(shí)詮釋了工程用車(chē)領(lǐng)域的新價(jià)值。隨著(zhù)輕量化星凱馬的推出，華菱重卡已在新的市場(chǎng)拓展中磨礪出“輕量化牽引車(chē)、窄體載貨車(chē)、高強度工程車(chē)”三把鋒利的尖刀，以高效、節油的品質(zhì)為用戶(hù)帶來(lái)華菱重卡新體驗。
目前國內大環(huán)境經(jīng)濟增長(cháng)方式在轉變，各個(gè)產(chǎn)業(yè)面臨升級瓶頸，重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的高速發(fā)展，市場(chǎng)容量趨于飽和，而產(chǎn)品單一、同質(zhì)化、產(chǎn)能過(guò)剩、惡性降價(jià)競爭等問(wèn)題則早已凸顯，只是近幾年政策支持下火爆的市場(chǎng)掩蓋了這些危機。華菱重卡以前瞻性的戰略眼光，在危機到來(lái)之前推動(dòng)差異化競爭戰略，在細分市場(chǎng)挖掘到新藍海。