丹麥奢華視聽(tīng)締造者Bang &
Olufsen（B&O）近日卓然推出全新車(chē)載音響——與梅賽德斯?奔馳合作的BeoSound
AMG環(huán)繞音響系統，驚艷音色與流暢車(chē)身線(xiàn)條仿若渾然天成，美侖美奐的聆聽(tīng)體驗近在咫尺，一觸即發(fā)。
B&O已不是第一次與與梅賽德斯?奔馳旗下著(zhù)名的高性能品牌AMG改裝車(chē)系合作，今年雙方再度攜手，推出最新車(chē)內環(huán)繞音響系統。全新奔馳AMG
SL車(chē)型均配備了B&O BeoSound
AMG系統，新版產(chǎn)品不僅承襲了之前B&O音響系統一貫的精致與優(yōu)良，同時(shí)增加了許多特別的改良設計。
無(wú)間契合的設計
每部B&O的音響系統都是為豪華座駕特別打造，BeoSound
AMG系統也不例外。與SL車(chē)型的內飾流線(xiàn)造型交相呼應，車(chē)廂內各處均安裝有牢固的鋁制銀影揚聲器，隔柵上以激光鐫刻B&O品牌標志，整體設計賞心悅目，聲能最大程度地透過(guò)隔柵表面散播到車(chē)廂里的每個(gè)角落。車(chē)內照明系統同樣別出心裁：使用聲學(xué)透鏡技術(shù)的兩個(gè)光照聲學(xué)透鏡位于儀表盤(pán)的兩側，B&O利用裝置于后視鏡后方的光線(xiàn)傳感器，來(lái)平穩調整2個(gè)透鏡的亮度，營(yíng)造完美舒適的駕馭環(huán)境。
聲音與技術(shù)的輝煌交響
BeoSound
AMG系統擁有一干令人驚嘆的技術(shù)加持。例如，900瓦功率的擴音器搭載ICEpower（智能壓縮和高效能量轉換）及DSP技術(shù)，為12臺配備N(xiāo)eodynium技術(shù)的喇叭增添強勁動(dòng)力；超緊湊型設計和低功耗提供高輸出率和高保真率。儀表盤(pán)上的2個(gè)光照聲學(xué)透鏡使高頻聲音可180°水平傳播，為聆聽(tīng)者提供更佳的空間、舞臺和真實(shí)感。
BeoSound
AMG音響系統首次運用了獲得戴姆勒專(zhuān)利的前排低音技術(shù)。2個(gè)125瓦低音揚聲器位于車(chē)內的腳部空間，能為前排乘客營(yíng)造身臨其境的動(dòng)聽(tīng)氛圍。同樣的揚聲器也被直接安裝于車(chē)底盤(pán)，而非按部就班地置于傳統的低音音箱中。這種做法不僅減少了振動(dòng)，也為更大直徑的揚聲器提供了空間，更多強勁有力的鼓點(diǎn)因此能?chē)姳《�。兩個(gè)低音揚聲器的安置方位同樣產(chǎn)生了較高的頻率范圍（高達200HZ），從而免去了在車(chē)門(mén)上裝置它的必要。
為了營(yíng)造自然持久的聽(tīng)覺(jué)體驗，即使在SL車(chē)型處于敞篷狀態(tài)時(shí)，AMG系統也能毫無(wú)障礙地運用一系列B&O專(zhuān)利技術(shù)，如B&O專(zhuān)有的車(chē)輛噪聲補償技術(shù)（Vehicle
Noise Compensation (VNC)）：汽車(chē)的車(chē)速和內外部噪音始終受到系統監控，保證自然無(wú)損的聲音一如既往地優(yōu)雅均衡。True Image?
Upmix算法技術(shù)令聲音透過(guò)12個(gè)聲道均勻傳播，可將立體聲和 5.1 信號轉變?yōu)?7.1
環(huán)繞立體聲。和傳統操控一樣，該系統也能根據車(chē)內人員的數量和位置來(lái)調節音質(zhì)的平衡、漸弱、高音和低音。
B&O
AMG系統進(jìn)一步顯示了B&O與奔馳兩大品牌在高端車(chē)載音響上卓有成效的合作，兩者都期待未來(lái)能有更多豐碩的合作成果�！翱吹絻杉业墓こ處熓侨绾我黄鸸ぷ�，為每臺車(chē)打造出完美的音效體驗，實(shí)在太不可思議了。我們在音響系統研發(fā)上共同投入了大量精力和時(shí)間，最后聽(tīng)到它帶來(lái)的動(dòng)人旋律時(shí)，真是激動(dòng)人心，更別提向潛在購買(mǎi)者展示它了�！盉&O汽車(chē)部門(mén)總經(jīng)理Jens
Peter
Zinck說(shuō)。
值得一提的是，B&O已經(jīng)連續三年、第四次被德國汽車(chē)雜志《汽車(chē)與運動(dòng)》評選為心目中最佳汽車(chē)高保真音響品牌，在26個(gè)同類(lèi)品牌中脫穎而出。該雜志讀者在年度調查中將汽車(chē)音響選為他們最感興趣的三大產(chǎn)品門(mén)類(lèi)之一。