在表迷的心目中，向來(lái)與速度緊密相關(guān)的豪雅表最讓人難忘的就是其精準計時(shí)的特性和腕表DNA。早在2010年的時(shí)候，豪雅推出了首款自制機芯1887，它不僅擁有導柱輪機構，而且還將改良版的“震動(dòng)齒輪”機制運用到腕表制造當中，讓腕表的啟動(dòng)時(shí)間被控制在1/2000秒內，保證了計時(shí)碼表極其看重的精準、高效計時(shí)。從推出至今，1887的熱度始終未減，到底因為什么？我們就趁著(zhù)豪雅在京舉辦“精英培訓”活動(dòng)之際得以與豪雅表全球技術(shù)顧問(wèn)Mr. Harry Schumacher一探究竟。
　　《Life Style》:可否簡(jiǎn)單地為我們介紹一下1887機芯？
　　Mr. Harry Schumacher:當然，這款機芯的主機板和插件都是由豪雅自行研發(fā)生產(chǎn)的，在corah表殼廠(chǎng)生產(chǎn)1887機芯所有的零部件，再由拉夏德芬的工廠(chǎng)進(jìn)行組裝而成。整枚機芯有320個(gè)組件，直徑有13法分，要通過(guò)50個(gè)作業(yè)工序來(lái)完成，一個(gè)機芯作業(yè)步驟需要半小時(shí)。負責組裝生產(chǎn)的團隊有50個(gè)成員，這50個(gè)人來(lái)自設計、組裝等部門(mén)和1887有關(guān)的人員。
　　《Life Style》:1887機芯的優(yōu)勢在哪些地方？
　　Mr. Harry Schumacher:1887的導柱輪裝置為腕表帶來(lái)了非常流暢的啟動(dòng)和停止的感受，這也是我認為一只優(yōu)秀的計時(shí)碼表必須具備的條件。導柱輪是機械計時(shí)碼表的核心所在，它讓計時(shí)功能更加精準，打個(gè)比方，它就像汽車(chē)里的變速箱，擺動(dòng)齒輪則是離合器，去啟動(dòng)和停止汽車(chē)。說(shuō)到擺動(dòng)齒輪，1887搭載的豪雅專(zhuān)利的擺動(dòng)齒輪由愛(ài)德華·豪雅先生在1886年創(chuàng )造，1887年獲得專(zhuān)利，至今許多表款還在使用�？ㄈR拉1887就是為了紀念該項成就而得名。此外，這枚腕表還使用了高效上弦系統HER，比一般的上弦系統提高了3倍效率。
　　《Life Style》: 豪雅為什么愿意投入巨大的人力和物力在這枚機芯的研發(fā)上？
　　Mr. Harry Schumacher:2006年是制表行業(yè)非常蓬勃發(fā)展的一年，當年豪雅計時(shí)碼表制造商的表現非常優(yōu)異，但同時(shí)品牌意識到，市場(chǎng)上的很多計時(shí)碼表都是搭載ETA機芯，如果豪雅繼續購買(mǎi)ETA機芯來(lái)制作腕表，就與競爭對手缺乏差異化，勢必要依附于其他品牌機芯。所以豪雅實(shí)現業(yè)務(wù)和技術(shù)上的突破，自主研發(fā)機芯。從剛開(kāi)始幾乎“一無(wú)所有”到后來(lái)設備和人力上漸成規模，1887機芯從2010年的6000枚到今年的50000枚，并預計在2-3年后可以達到100000枚的產(chǎn)量。
　　《Life Style》:非常常見(jiàn)的計時(shí)機芯7750機芯與1887機芯結構差異在哪里？
　　Mr. Harry Schumacher:兩者結構完全不同，但1887機芯有竹輪，而7750機芯是杠桿式的，因為它采用反向的上弦系統，所以在擺陀方面的效率就沒(méi)有那么高。還有就是日期的顯示，1887機芯可以在任何時(shí)間調整時(shí)間，而7750在晚上10點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)之間是不能修改時(shí)間的，如果硬用表冠調整正在走時(shí)的零件會(huì )損壞機芯。
　　《Life Style》:您認為一只好的計時(shí)碼表應該具備哪些特點(diǎn)？
　　Mr. Harry Schumacher:一定要具備竹輪，只有好的竹輪才能保證column wheel。不是所有的計時(shí)碼表都有竹輪，因為它對制造的精密度要求非常高�？梢哉f(shuō)，應用竹輪的計時(shí)碼表是非常優(yōu)秀的。只有安裝應用導柱輪的計時(shí)碼表，才能感受到優(yōu)秀計時(shí)碼表的操作順暢性。