資料照片

    以C4　L全新車(chē)型領(lǐng)銜的東風(fēng)雪鐵龍新時(shí)期動(dòng)力總成戰略——E動(dòng)戰略，隨著(zhù)今年巴黎車(chē)展的日益臨近，更加清晰地呈現在世人面前。

　　適時(shí)導入“E動(dòng)戰略”

　　“E動(dòng)戰略”是指以Efficiency(高效)、Economy(經(jīng)濟)、Environmental(環(huán)保)為發(fā)展方向的神龍公司動(dòng)力總成領(lǐng)先戰略和新能源戰略，此項戰略將在神龍旗下東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標致兩大品牌貫徹實(shí)施。其中，全新渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機的導入和國產(chǎn)化，將在整體戰略中占據相當大的比重。
　　東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理潘家年說(shuō)，“E動(dòng)戰略”在東風(fēng)雪鐵龍品牌的落地是以THP(Turbo　High　Pressure)系列渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機為核心，通過(guò)新產(chǎn)品和現有產(chǎn)品的動(dòng)力提升，實(shí)現東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品整體競爭力和品牌影響力的全面提升。
　　作為“E動(dòng)戰略”的重要組成部分，東風(fēng)雪鐵龍將于今年底引入1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機、2013年實(shí)現該款發(fā)動(dòng)機國產(chǎn)、2014年引入1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機、并將在未來(lái)研發(fā)小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機，為消費者提供更多選擇。其中，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機將是東風(fēng)雪鐵龍，同時(shí)也是神龍公司“E動(dòng)戰略”中渦輪增壓技術(shù)的首次應用，并將率先搭載在東風(fēng)雪鐵龍全新戰略車(chē)型C4　L上，在年底與消費者見(jiàn)面。
　　作為整個(gè)戰略計劃的“先鋒部隊”，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機是近年來(lái)雪鐵龍旗下發(fā)動(dòng)機的“明星產(chǎn)品”，在國際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)。從2007年至今，1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機已連續六年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機”1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動(dòng)機榮譽(yù)；今年上半年還榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機”殊榮。

　　C4　L競爭目標直指速騰

　　面對目前中國渦輪增壓車(chē)型市場(chǎng)上南北大眾“T家軍”一家獨大的局面，此次東風(fēng)雪鐵龍率先實(shí)施動(dòng)力提升舉措，無(wú)疑為其成為南北大眾有力對手提供了可能。
　　據雪鐵龍官方介紹，C4　L是一款雪鐵龍面向全球的戰略車(chē)型，是C4家族全新的高端中級車(chē)。C4　L與大眾速騰處于同一個(gè)細分市場(chǎng)，并將在全球市場(chǎng)上與速騰、卡羅拉、思域等車(chē)型展開(kāi)競爭。而公布的新車(chē)命名“C4　L”，也將作為正式名稱(chēng)在全球市場(chǎng)上統一使用。
　　PSA標致雪鐵龍集團強調，C4　L將與速騰在全球市場(chǎng)展開(kāi)競爭，是其實(shí)現在中國占據8%市場(chǎng)份額的最重要車(chē)型之一。C4　L配備的由PSA集團和寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的最新一代1.6　THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，它以“All　with　T”全時(shí)全路況T動(dòng)力體驗為研發(fā)理念，以實(shí)現用戶(hù)的真實(shí)駕駛體驗為思考原點(diǎn)，實(shí)現了全面超越的三大客戶(hù)價(jià)值享受——更敏捷、更可靠、更高效。
　　C4　L擁有完美的車(chē)身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同級最長(cháng)的2710mm軸距。在整車(chē)造型上，C4　L體現力與美的結合。它既是優(yōu)雅浪漫的，又是充滿(mǎn)力量、動(dòng)感與激情的。它是雪鐵龍百年創(chuàng )新技術(shù)與人文藝術(shù)靈感碰撞的結晶。
　　作為一款有“力量感”的車(chē)型，視覺(jué)上給人以“動(dòng)感”、“有力量”、“大尺寸”的感覺(jué)，展現出極強的視覺(jué)沖擊力和路面“存在感”。據C4　L全球設計總監介紹，C4　L秉承了雪鐵龍人性化創(chuàng )新設計理念，并在整體風(fēng)格上有著(zhù)創(chuàng )新和突破。
　　在車(chē)身細節方面，C4　L不僅延續了新一代雪鐵龍家族臉譜，雙人形標識與中網(wǎng)融合一體，更在前臉設計突出了時(shí)尚、運動(dòng)的設計思路。獨特的車(chē)身線(xiàn)條充滿(mǎn)蓄勢待發(fā)的張力，時(shí)尚的腰線(xiàn)設計流暢而不失力量，動(dòng)感的進(jìn)氣格柵，個(gè)性的前后大燈組合，體現出如流水一般的純凈品質(zhì)，堪稱(chēng)力學(xué)和美學(xué)的完美結合與平衡。
　　雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛表示，　C4　L不是C4的加長(cháng)版本，也不是C4的改款升級車(chē)型，而是一款全新產(chǎn)品，其在市場(chǎng)區間定位上和大眾捷達(中國市場(chǎng)為速騰)是同一級別。C4　L項目團隊擁有多種文化背景，項目成員來(lái)自世界各地，該國際化團隊為滿(mǎn)足不同客戶(hù)群體的需求，在全球進(jìn)行大范圍路測以適應各類(lèi)嚴苛的駕駛條件�？梢哉f(shuō)C4　L是一款充分結合全球更多地區使用需求、更多文化訴求的國際車(chē)型。
　　負責C4　L開(kāi)發(fā)的PSA全球項目總監還透露，在擁有高性能動(dòng)力配備的同時(shí)，C4　L承襲了PSA在底盤(pán)調校、人性化科技和安全配置等方面的傳統優(yōu)勢，這讓C4　L從動(dòng)力、操控到舒適和安全都達到了很高的水準，具備全面均衡的產(chǎn)品競爭力。

　　C4　L巴黎車(chē)展令人期待

　　9月底巴黎車(chē)展前夕，作為東道主的法國標致雪鐵龍汽車(chē)公司披露信息，其戰略車(chē)型C4　L也將撩開(kāi)神秘的蓋頭，向期待已久的全球消費者一展其迷人風(fēng)采。
　　據透露，在這屆巴黎車(chē)展上，歐系車(chē)可謂占盡天時(shí)地利的“東道主”優(yōu)勢，代表品牌雪鐵龍將當仁不讓地成了汽車(chē)盛會(huì )的“旗手”，受到消費者格外關(guān)注。據稱(chēng)，有關(guān)C4　L大部分產(chǎn)品信息已經(jīng)對外公布，而最具神秘感的內飾將在巴黎車(chē)展現場(chǎng)最終解密。
　　在中國市場(chǎng)，去年以來(lái)全球中高端車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，更新?lián)Q代頻繁。大眾的新速騰、通用的英朗GT、本田的思域、菲亞特的菲翔等各系各派紛紛粉墨登場(chǎng)，場(chǎng)面十分熱鬧。此時(shí)此刻即將殺入高端中級車(chē)市場(chǎng)的C4　L，不僅豐富了市場(chǎng)上可供人們選擇的新車(chē)型，而且也因為它的與眾不同，使消費者對汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)生全新體驗。擁有近百年造車(chē)史的法國雪鐵龍公司的設計師們，將給予C4　L更加卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，以軟實(shí)力和硬實(shí)力兼備的姿態(tài)全新亮相，將人性化創(chuàng )新理念運用到極致，讓用戶(hù)從多方面都能體驗到高品質(zhì)帶來(lái)的愉悅感受。
　　在未來(lái)的道路上，C4　L注定將面臨諸多挑戰。在全球，C4　L不單要與速騰爭奪“技術(shù)桿位”，還要與諸多重量級車(chē)型爭搶市場(chǎng)份額；而在中國，C4　L不僅要與速騰、英朗等車(chē)型競爭中躋身高端中級車(chē)市場(chǎng)主流車(chē)型行列，更肩負著(zhù)助力PSA標致雪鐵龍集團實(shí)現在中國市場(chǎng)8%份額的重任。