去年漢諾威工業(yè)展上，記者偶遇一位來(lái)自國內印刷公司的老總。閑談間，他告訴記者，德國人不僅汽車(chē)做得好，印刷機也是稱(chēng)霸全球。雖然日本也能做到一流，但從鑄造精度、穩定性和耐用性上，德國機械都勝過(guò)一籌。
“一臺德國海德堡或曼羅蘭印刷機，用20年沒(méi)有問(wèn)題，而日本同類(lèi)產(chǎn)品也就用10年左右。雖然德國機器的價(jià)格貴出一倍甚至更多，但不少公司還是愿意花這個(gè)錢(qián)，買(mǎi)的就是這個(gè)品質(zhì)，”他說(shuō)著(zhù)，用手敲了敲機器的灰色外殼。
就憑著(zhù)外殼上這張“德國制造”的標簽，這個(gè)國家的產(chǎn)品盛行全球百余年而不衰，甚至成為工業(yè)世界的一種圖騰。我們不禁要問(wèn)，德國制造是怎樣煉成的？和其他國家相比，它的身上究竟有著(zhù)怎樣的特殊基因？
實(shí)業(yè)立國 品質(zhì)為本
貴，但確實(shí)好。這或許是“德國制造”留給我們的最直接印象。從象征尊貴奢華的奔馳、寶馬、格拉蘇蒂腕表，到發(fā)燒友手中的蔡司鏡頭、邁森瓷器，乃至廚房里擺放的雙立人刀具、WMF套鍋，無(wú)一不代表著(zhù)頂尖的做工和品質(zhì)，當然，還有不菲的價(jià)格。
按常理，人們喜歡價(jià)格便宜的產(chǎn)品，但德國人對于質(zhì)量的極致追求，在某種程度上打亂了我們心中的“消費天平”。寧愿多花一些錢(qián)，也要買(mǎi)個(gè)放心與長(cháng)久成為不少人面對德國制造的最終選擇。無(wú)形中，也成就了一個(gè)難以復制的工業(yè)傳奇。
據說(shuō)一次會(huì )見(jiàn)時(shí)，時(shí)任英國首相布萊爾問(wèn)德國總理默克爾，德國經(jīng)濟為何長(cháng)盛不衰？默克爾的回答言簡(jiǎn)意賅：“至少我們還在做東西，布萊爾先生�！�
這個(gè)故事的真實(shí)性已無(wú)可考，但德國確實(shí)是當今世界少有的仍堅持制造業(yè)立國的發(fā)達國家。聯(lián)邦統計局數據顯示，過(guò)去15年中，制造業(yè)占德國國內生產(chǎn)總值(GDP)的比重始終維持在23%左右。2010年，德國制造業(yè)實(shí)現增加值7000多億歐元，對GDP的貢獻率超過(guò)50%，成為“德國戰車(chē)”率先駛出金融危機泥潭的關(guān)鍵動(dòng)力。
對于制造業(yè)，德國人有著(zhù)特別的執著(zhù)。本世紀初，當美國等國忙于擁抱互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和發(fā)展各類(lèi)復雜的金融衍生品時(shí)，德國人卻依然滿(mǎn)足于在車(chē)間里敲敲打打。在全球叫得響的德國企業(yè)，無(wú)論是大眾、西門(mén)子，還是博世、巴斯夫，無(wú)一不是從實(shí)業(yè)起家，以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品立足。
德國的堅守最終換來(lái)回報。由于產(chǎn)品贏(yíng)得全球信賴(lài)，過(guò)去10年間，德國經(jīng)濟增長(cháng)的2/3都來(lái)自于出口。2011年，德國出口在歐債危機濃霧緊鎖背景下，依然實(shí)現8.2%的強勁增長(cháng)，并歷史性首次突破1萬(wàn)億歐元大關(guān)。出口旺盛引發(fā)工廠(chǎng)開(kāi)工率提升、就業(yè)率增加、商業(yè)信心上揚、私人消費增長(cháng)等連環(huán)效應，幫助德國成為債務(wù)危機風(fēng)暴下的一片“綠洲”。
此前有學(xué)者預言，新興經(jīng)濟體憑借低廉成本和大量投入，將成為德國制造業(yè)的終結者。而事實(shí)上，這種情況并沒(méi)有發(fā)生。相反，中國、印度等國家的興起為“德國制造”提供了前所未有的機遇和舞臺。畢竟它們開(kāi)足馬力為全世界生產(chǎn)之前，需要引進(jìn)大量?jì)?yōu)質(zhì)的精密機床、數控生產(chǎn)線(xiàn)和大型機械作為支撐，而這恰恰是德國的強項所在。
德國工業(yè)聯(lián)合會(huì )的統計數據顯示，2011年，德國機械制造業(yè)出口比前一年增長(cháng)17.7%，其中對華出口勁增33.9%�！爸袊蛟S是世界工廠(chǎng)，但德國是世界工廠(chǎng)的制造者，”這已成為德國管理學(xué)大師赫爾曼·西蒙的經(jīng)典名句。
行走高端 科教并重
如果時(shí)光退回到200年前的英國工業(yè)革命時(shí)期，“德國制造”卻遠沒(méi)有現在的好名聲。甚至可以說(shuō)，這個(gè)標簽的誕生過(guò)程并不光彩：由于當時(shí)工業(yè)和經(jīng)濟落后的德國人大量仿冒英國的品牌和產(chǎn)品，英國國會(huì )通過(guò)立法，強制所有進(jìn)入英國的德國商品必須標明“德國制造”，以便與英國本土的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品區分開(kāi)來(lái)。
人們或許沒(méi)有料到，工業(yè)革命比英國晚了80年的德國竟然后勁十足，不僅通過(guò)鐵路建設掀起工業(yè)化浪潮，還憑著(zhù)其特有的嚴謹、專(zhuān)注與完美主義，在制造業(yè)打下一片天地。昔日帶有侮辱性的“德國制造”逐漸成為“質(zhì)量”和“信譽(yù)”的代名詞。
從19世紀末開(kāi)始，德國工業(yè)的拳頭產(chǎn)品便是它的機床等裝備機械。這與德國政府和企業(yè)的高度重視密不可分。在19世紀鐵路黃金時(shí)代，當法國等國立足于進(jìn)口機床滿(mǎn)足國內需求時(shí)，德國的政策是自己制造機床。經(jīng)過(guò)幾代人的潛心研究與創(chuàng )新，德國機床的技術(shù)和性能先后超過(guò)了法國、英國和美國。
應當說(shuō)，德國這種求精、求尖、強調創(chuàng )新和品質(zhì)的“工業(yè)基因”一直沿傳至今。它的機械制造業(yè)依然是最具全球競爭力的部門(mén)之一。在這一領(lǐng)域的31個(gè)門(mén)類(lèi)中，德國在模具制造、數控機床、機械搬運、電力傳輸設備等17個(gè)領(lǐng)域保持全球領(lǐng)先水平。據德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會(huì )統計，2011年德國機械制造業(yè)產(chǎn)值達1880億歐元，產(chǎn)量比上一年增加14%。
在德國，與機械制造業(yè)并稱(chēng)“優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”的，還有汽車(chē)業(yè)、化工制藥業(yè)和電子電氣業(yè)。它們無(wú)一例外是既需要大膽創(chuàng )新，也需要精心制造的技術(shù)密集型行業(yè)。
為確保占據產(chǎn)業(yè)鏈的高端，德國堅持科教興國。2010年，德國科研總投入接近700億歐元，約占GDP的2.8%，專(zhuān)利數量穩居歐盟第一。其中企業(yè)是科研創(chuàng )新的絕對主體，科研投入占全國的70%。在歐盟企業(yè)研發(fā)投資排名中，前25位就有11家德國公司。排名第一的大眾汽車(chē)公司年度研發(fā)費高達58億歐元。
德國還擁有馬普學(xué)會(huì )、亥姆霍茲國家研究中心聯(lián)合會(huì )、萊布尼茨聯(lián)合會(huì )和弗勞恩霍夫應用研究促進(jìn)協(xié)會(huì )等四大非盈利科研機構。它們的研究方向從基礎到應用各有側重，分支遍布全國，科研員工均超過(guò)萬(wàn)人，年度預算在13億至30億歐元之間(主要由政府提供)，加之全國近300所高校和地方科研機構，構成一張統籌互補、高效運作的科研網(wǎng)。
在職業(yè)教育領(lǐng)域，德國實(shí)行著(zhù)名的“雙軌制”，即由學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展職業(yè)教育。學(xué)生既要在學(xué)校學(xué)習理論知識，也要到企業(yè)參與一線(xiàn)生產(chǎn)，時(shí)長(cháng)3年或3年半。這種從普魯士時(shí)期便已定型的半工半學(xué)體制，既保證了工人的高素質(zhì)和動(dòng)手能力，也在潛移默化中使德國精益求精、一絲不茍的職業(yè)精神得以代代傳承。
對于更高層次的碩博士培養，德國大部分的理工科碩、博士研究生都會(huì )拿出一年左右時(shí)間到企業(yè)實(shí)習，在一線(xiàn)的實(shí)踐中確定選題并完成學(xué)位論文。這既促使他們腳踏實(shí)地，解決實(shí)際問(wèn)題，也會(huì )為企業(yè)帶來(lái)不少專(zhuān)利和技術(shù)革新。此外，一些企業(yè)也將會(huì )與大學(xué)、研究機構展開(kāi)交流，將部分研發(fā)人員送往高校進(jìn)行再培訓。
中小企業(yè) 隱形冠軍
在法蘭克福西北75公里的小城林堡，有一家只有幾十名員工的家族企業(yè)黑格拉公司。除了業(yè)內人士，幾乎沒(méi)人知道它的存在。而黑格拉卻是全球領(lǐng)先的線(xiàn)性技術(shù)和直線(xiàn)導軌系統生產(chǎn)商。
所謂直線(xiàn)導軌系統，通俗地講就是各類(lèi)工業(yè)機械所需的滑軌和用于輸送物體的“導向件”，例如各類(lèi)抽屜底部的軌道、大型貨車(chē)用于裝卸貨的伸縮板滑軌等。黑格拉公司擁有不少“獨門(mén)秘技”，能夠將這些元件做到超低摩擦和超級耐用，因而廣受歡迎，產(chǎn)品時(shí)常供不應求。
在德國，像黑格拉這樣的中小型企業(yè)有成千上萬(wàn)。它們或許沒(méi)有奔馳、西門(mén)子那樣聲名顯赫，但卻是整個(gè)工業(yè)譜系中不可或缺的一環(huán)�？傮w來(lái)講，這些中小企業(yè)特點(diǎn)鮮明：規模都不大，德國總部最多幾百人，但往往具有全球視野，在不少?lài)液偷貐^設有分支；不追求“大而全”，而是專(zhuān)注于“小而特”，其產(chǎn)品往往只是個(gè)不太起眼的小零件，但在制造上精細高質(zhì)，技術(shù)上獨一無(wú)二；大部分是家族企業(yè)，極少上市，分散在全國各地，不事張揚。
官方數據顯示，如果以少于500名員工或年營(yíng)業(yè)額低于5000萬(wàn)歐元為標準，德國中小企業(yè)將占全國企業(yè)總數的99%以上，吸納全國70%的就業(yè)。它們善于堅守某個(gè)“縫隙市場(chǎng)”，被經(jīng)濟學(xué)家們稱(chēng)為“隱形冠軍”。這些看似不起眼的中小企業(yè)，既保留了幾百年前手工作坊的精細考究，又結合了工業(yè)化大生產(chǎn)的創(chuàng )新活力，成為德國工業(yè)真正的基石。
二戰后，德國政府從戰略上重視促進(jìn)中小企業(yè)的發(fā)展，將其作為延續產(chǎn)業(yè)生命力的重要途徑。德國議會(huì )和政府制定了《反限制競爭法》、《中小企業(yè)促進(jìn)法》、《中小企業(yè)研究與技術(shù)政策總綱》等較為完善的法規和政策，保護和促進(jìn)中小企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。聯(lián)邦和地方政府經(jīng)濟部設有專(zhuān)門(mén)負責中小企業(yè)的部門(mén)。
與此同時(shí)，德國中小企業(yè)擁有多元化的融資渠道，不僅可以從復興信貸銀行等金融機構獲得優(yōu)惠貸款，還可加入政府多種多樣的中小企業(yè)發(fā)展計劃，獲得以政府名義擔保的啟動(dòng)或研發(fā)資金。在不影響正當競爭前提下，政府還會(huì )適時(shí)推出針對中小企業(yè)的減稅政策。
結語(yǔ)
關(guān)于德國制造的故事并不止這些，但從上述幾點(diǎn)我們能夠看出，正是借助“德國制造”的優(yōu)質(zhì)基因，德國經(jīng)濟才能保持茁壯的品格，在一次次風(fēng)浪中轉危為安，化危為機。當然，德國經(jīng)濟并非完美無(wú)缺，長(cháng)期人為壓低工資水平，過(guò)度依賴(lài)出口的經(jīng)濟結構，服務(wù)業(yè)相對滯后等都是需要面對的難題。
然而，不可否認，德國故事再次提醒我們，在虛擬經(jīng)濟大行其道的當代，國富民強依然離不開(kāi)實(shí)業(yè)的傳承與支撐。將銳意創(chuàng )新與精確專(zhuān)注合二為一，用智慧和雙手創(chuàng )造貨真價(jià)實(shí)的財富，才是走向持續發(fā)展的正途。