自10月18日起，三地原油變化率觸底回升，這意味著(zhù)人們盼望中的10月國內油價(jià)下調愿望或落空。但專(zhuān)家認為，近期經(jīng)濟層面利空消息不斷，再加上美國大選政治因素影響，國際油價(jià)仍有下行壓力，11月份國內油價(jià)下調窗口仍有開(kāi)啟的可能。
整體來(lái)看，專(zhuān)家預計四季度國內油品市場(chǎng)資源或將保持充裕，油品批發(fā)價(jià)格仍可能進(jìn)一步走低，零售市場(chǎng)上加油站降價(jià)促銷(xiāo)仍有望延續。
國際油價(jià)波動(dòng)打消調價(jià)預期
進(jìn)入10月以來(lái)，國際油價(jià)波動(dòng)起伏明顯。尤其是10月上旬出現的幾次油價(jià)暴漲，抬高了三地原油均價(jià)的基數，也打亂了近期國內成品油調價(jià)的預期。
新華社石油價(jià)格系統監測，本輪三地原油變化率最大降幅出現在10月18日，降幅達到-2.43%，但這離油價(jià)下調紅線(xiàn)(-4%)還有明顯距離。截至10月22日，三地原油變化率已經(jīng)回升至-2.33%。
“三地原油變化率觸底回升意味著(zhù)10月市場(chǎng)盼望中的油價(jià)下調將落空�！睎|方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，目前國際油價(jià)仍處于每桶110美元附近，只有后期布倫特油價(jià)跌至每桶100美元以下。
程瑞鋒認為，在中東地緣政治沖突仍未消除，歐債危機未現明顯惡化的背景下，短期內布倫特油價(jià)大跌10美元的可能性較小，10月國內油價(jià)下調基本無(wú)望。
11月仍有下調可能
雖然10月國內油價(jià)下調恐將無(wú)望，但目前三地原油變化率仍處于負向階段。倘若后期國際油價(jià)持續回落，專(zhuān)家認為，11月份國內油價(jià)仍有下調可能。
在近幾個(gè)交易日內，經(jīng)濟層面利空消息不斷，再加上美國大選政治因素對國際油價(jià)形成壓制，尤其前期漲勢較強的布倫特油價(jià)出現明顯回調。自10月16日以來(lái)，布倫特油價(jià)下跌超過(guò)每桶7美元，累計跌幅達到6.52%。與此同時(shí)，WTI油價(jià)也下跌了5.65%。
中石油規劃總院有關(guān)專(zhuān)家表示，后期油價(jià)下調的概率仍遠大于上調。倘若國際油價(jià)維持震蕩下行的態(tài)勢，11月份國內油價(jià)下調窗口仍有希望開(kāi)啟。
中宇資訊分析師王金濤也認為，如果后期布倫特油價(jià)跌至每桶104.5美元附近，到11月初三地原油變化率就可能滿(mǎn)足-4%的油價(jià)下調條件。
不過(guò)，卓創(chuàng )資訊分析師陳晴認為，倘若美國大選之后國際油價(jià)強勁反彈，那么此輪國內油價(jià)下調預期仍會(huì )落空。
加油站促銷(xiāo)或延續
受經(jīng)濟環(huán)境影響，今年我國油品需求相對疲軟。即使到了容易鬧“油荒”的四季度，國內油品供需依然相對充裕。
西南地區由于煉廠(chǎng)布局少，一到用油旺季往往容易出現油品緊張，民營(yíng)加油站油品斷供現象。而今年當地“油荒”的風(fēng)險卻大大化解。重慶涪陵區一家民營(yíng)加油站有關(guān)負責人告訴記者，近期國際油價(jià)下跌，再加上市場(chǎng)油品需求比去年回落，所以暫時(shí)并不太擔心買(mǎi)不到油。
在東部油品資源充裕的地區，不少加油站依然延續較大幅度的打折促銷(xiāo)。據油品監測網(wǎng)站油客網(wǎng)統計，上海市共有加油站1068家，其中降價(jià)促銷(xiāo)的有155家，占比15%，每升最高優(yōu)惠幅度達到0.5元。北京共有加油站1181家，其中降價(jià)促銷(xiāo)的有310家，占比26%，每升最高優(yōu)惠可達到0.6元。
中金公司在最新發(fā)布的報告中闡述，9月我國原油日加工量環(huán)比上漲6%，創(chuàng )出歷史最高水平。隨著(zhù)國內煉廠(chǎng)檢修高峰結束，加上產(chǎn)能擴建升級，預計四季度國內原油加工量有望明顯回升。這意味著(zhù)油品市場(chǎng)資源供應量仍將繼續增加。
國內汽柴油批發(fā)價(jià)格不斷走低，已降至最高批發(fā)限價(jià)以下。東方油氣網(wǎng)監測數據顯示，截至10月23日，國內汽油社會(huì )批發(fā)均價(jià)為每噸9366元，柴油批發(fā)均價(jià)為每噸8230元，自10月以來(lái)汽柴油批發(fā)價(jià)格每噸分別下降了184元和99元。
專(zhuān)家認為，后期國內汽柴油批發(fā)價(jià)格下行趨勢可能延續，市場(chǎng)批零價(jià)差將進(jìn)一步拉大。加油站利潤空間有望增厚，國內加油站降價(jià)促銷(xiāo)仍可能延續。