如今，銀行磁卡向芯片卡遷移已是大勢所趨，而一直困擾銀行的成本難題在今年也得到一定程度的緩解。
據《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，與去年同期相比，一張芯片卡成本的下降幅度超過(guò)了30%。下半年，不少銀行將加快芯片卡的發(fā)卡速度。
事實(shí)上，在銀行金融IC卡的發(fā)行量迅速增加的同時(shí)，金融IC卡的跨業(yè)合作更為引人關(guān)注。但從目前形勢來(lái)看，多數行業(yè)的現有格局是制約芯片卡應用推廣的最大障礙。
成本驟降
今年下半年，商業(yè)銀行對金融IC卡的發(fā)卡速度突然加快，而其中的原因，除了央行有硬性指標要求的壓力，更大的原因是發(fā)卡成本的下降。
“一直以來(lái)，芯片卡的成本要比磁卡的成本高出很多，還包括了設備的改造。國有大行在芯片卡的推廣上都很猶豫，更別說(shuō)注重利潤的股份制銀行了�！币患夜煞葜沏y行高層表示，即使今年芯片卡的成本已下降了不少，但要實(shí)現完全的遷移，成本也非常大。
該人士稱(chēng)，磁卡的成本才1元錢(qián)一張，一旦芯片卡發(fā)卡量大了，銀行支付的成本可想而知。
農行零售部總監李慶萍向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“年初時(shí)，行內曾經(jīng)就金融IC卡的發(fā)卡和設備改造的事計算了一下成本，估計花費要以十億元來(lái)計�！�
工商銀行個(gè)人金融總監李衛平表示，工行在金融IC卡的發(fā)行上走在了國有大行的前面，但工行也付出了高額的代價(jià)。
事實(shí)上，在銀行業(yè)內，金融IC卡的推行是央行今年的一項重要金融業(yè)務(wù)，并明確了對工、農、中、建、交以及招行等各主要商業(yè)銀行先行推行金融IC卡，并且還要求在今年的新增發(fā)卡量中，金融IC卡的占比需達到15%。
“到年底，央行將對這一占比驗收�！毖胄薪鹑贗C卡推進(jìn)工作領(lǐng)導小組辦公室主任李曉楓此前曾表示。
據工商銀行個(gè)人金融總監李衛平介紹，去年一張IC卡的發(fā)行成本是15元~20元，而如今的成本已經(jīng)跌破了兩位數，不到10元錢(qián)。
按照李衛平的說(shuō)法，半年多的時(shí)間，金融IC卡的成本已下降了超過(guò)30%。而李慶萍則對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，數以十億元計的成本是年初計算的。在金融IC卡的成本下降之后，銀行具體承擔的成本需要重新計算。
李慶萍表示，農行目前金融IC卡的累計發(fā)卡量已經(jīng)達到800萬(wàn)張，今年年底肯定會(huì )突破1000張萬(wàn)張，爭取達到央行1400萬(wàn)張的指標�！稗r行將在下半年繼續努力，加大金融IC卡的推廣力度�！�
據記者了解，工行的IC卡發(fā)行最早，截至今年6月，工行共發(fā)行了3500萬(wàn)張金融IC卡；建行的發(fā)卡是從去年8月開(kāi)始的，截至今年三季度末，建行總共發(fā)行1273萬(wàn)張金融IC卡，其中借記卡1241萬(wàn)張，貸記卡32萬(wàn)張。
據一位業(yè)內人士表示，除國有大行之外，不少股份制銀行也已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)了，中信銀行、平安銀行在北京、深圳等地區的金融IC卡發(fā)行力度在不斷加強。
另外，李曉楓也曾表示，央行剛剛完成PBOC3.0標準編制修訂工作。其中，刪除了磁條芯片卡，這意味著(zhù)同時(shí)有芯片和磁條兩種介質(zhì)的金融IC卡將逐漸消失，單芯卡將成為主流。而此項新標準，可能打亂銀行既定的信用卡業(yè)務(wù)策略。
圈存問(wèn)題值得重視
由于金融IC卡的容量大，優(yōu)勢明顯，它的功能并不局限于磁卡對應的銀行金融功能。隨著(zhù)銀行金融IC卡的發(fā)行量迅速攀升，其應用也受到廣泛關(guān)注。
一位股份制銀行人士告訴
《每日經(jīng)濟新聞》記者，華南地區的人行非常重視金融IC卡推廣工作，一些城市的分支機構甚至成立了以分管行領(lǐng)導為組長(cháng)的全市金融IC卡推廣應用工作領(lǐng)導小組，來(lái)部署相關(guān)工作計劃。
該人士表示，有的分支機構也召集各商業(yè)銀行、銀聯(lián)、非金融支付機構金融IC卡技術(shù)和業(yè)務(wù)方面的專(zhuān)家型人才，成立金融IC卡研究小組，負責金融IC卡推廣應用政策建議、方案規劃的研究和起草工作，改變了以往依靠下達政策文件的做法。
對于金融IC卡“起步”的應用范圍，央行目前已在少數幾個(gè)領(lǐng)域試水。據當地權威部門(mén)人士透露，監管層的策略是，引導各家商業(yè)銀行從企業(yè)園區、快餐、停車(chē)場(chǎng)等空白領(lǐng)域著(zhù)手，結合自身優(yōu)勢進(jìn)行發(fā)掘，探討銀行業(yè)聯(lián)手進(jìn)行行業(yè)應用突破的模式。目前，深圳轄區金融IC卡已在公共交通、醫療健康、零售行業(yè)、企業(yè)管理多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)行業(yè)合作嘗試。
有業(yè)內人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，部分行業(yè)的現有格局制約了金融IC卡推廣。以深圳為例，因深圳轄內一些具有行業(yè)合作優(yōu)勢的企業(yè)自身已成規模，如深圳通公司在掌控了公交、地鐵領(lǐng)域后，還繼續向超市、便利店等小額支付行業(yè)擴張，銀行在與其競爭時(shí)缺乏話(huà)語(yǔ)權。
該人士建議，（中國人民）銀行總行從各地征集好的合作經(jīng)驗進(jìn)行推廣，并仿照社�？ǖ饶Ｊ�，從部委層面向下推廣。
數據顯示，截至2012年6月底，深圳市新增金融IC卡超過(guò)33萬(wàn)張，發(fā)卡總量超過(guò)96萬(wàn)張，環(huán)比處于增長(cháng)的趨勢。另外，在基本設備方面，全市的POS終端已有超過(guò)99%的完成了改造，有超過(guò)3萬(wàn)臺POS終端可受理非接觸式交易。完成改造的ATM機則有7000多臺，剩下的4000多臺將在年內全部完成改造。
此外，上述人士還對金融IC卡的圈存問(wèn)題提出了相應的建議。據了解，絕大多數發(fā)卡行未開(kāi)通跨行圈存業(yè)務(wù)，針對電子現金圈存難題，他建議相關(guān)部門(mén)要引導銀聯(lián)、各商業(yè)銀行總行進(jìn)一步完善圈存的業(yè)務(wù)規則和定價(jià)體系，擴大圈存網(wǎng)絡(luò )，不斷完善圈存產(chǎn)品。