貴陽(yáng)市再推樓市新舉措。
據《貴州日報》報道，《貴陽(yáng)市二環(huán)四路城市帶開(kāi)發(fā)建設配套政策措施》已正式出臺，其中包括30條含金量很高的配套措施，以加速推進(jìn)貴陽(yáng)市“二環(huán)四路”城市帶建設。
30條配套舉措
這些優(yōu)惠措施包括，在城市基礎設施配套費繳納上，對按規劃進(jìn)行綜合配套開(kāi)發(fā)，有配套的市政公用設施和公共服務(wù)設施建設面積40萬(wàn)平方米以上的住宅小區，免繳城市基礎設施配套費。棚戶(hù)區改造項目(含項目中所有單體建筑)免征城市基礎設施配套費；城中村改造項目安置住房免征城市基礎設施配套費，其配套商品房按標準的30%繳納；對綠色建筑實(shí)施資金補貼等多種優(yōu)惠措施。
在范圍上，規劃中的貴陽(yáng)市“二環(huán)四路城市帶”包括二環(huán)路和機場(chǎng)路、甲秀南路、花溪大道、貴黃路(藝校至清鎮段)沿線(xiàn)區域，規劃總用地105平方公里。
《第一財經(jīng)日報》記者注意到，按照規劃所示，目前貴陽(yáng)市的幾個(gè)超級大樓盤(pán)基本上都在規劃范圍內，這些配套舉措將給大樓盤(pán)帶來(lái)不少“利好”。
此前9月份，貴陽(yáng)市政府出臺《關(guān)于推進(jìn)保障性安居工程和棚戶(hù)區城中村改造及重點(diǎn)項目建設的若干措施》規定，凡在貴陽(yáng)市購買(mǎi)商業(yè)、辦公用房和首次購買(mǎi)住房的，享受貴陽(yáng)市戶(hù)籍人口就業(yè)、入學(xué)和就醫等同等待遇。
不過(guò)，在當地房地產(chǎn)界人士看來(lái)，此次出臺的配套舉措其實(shí)以前都有。
中鐵置業(yè)貴州公司副總經(jīng)理王成平告訴本報，貴陽(yáng)的很多超級大盤(pán)本身就承載了城市配套的建設。
當地一位房產(chǎn)界人士說(shuō)，西部一些城市地方財政吃緊，所以在推地時(shí)不是像沿海那樣把地塊整成熟了才招拍掛，而是“生地熟掛”。因此地塊的整理拆遷以及項目的一些配套基礎設施都是由開(kāi)發(fā)企業(yè)完成。
王成平說(shuō)，貴陽(yáng)市“二環(huán)四路”城市帶的配套措施仍然滯后，由于地方財政資金有限，要大規模的配套改善就需要開(kāi)發(fā)商的投入。
加速城市化
此次推出的配套舉措也是當地為加快做大城市、打造大貴陽(yáng)的重要舉措。按照規劃，二環(huán)四路城市帶建成后，貴陽(yáng)核心區將拓展到近200平方公里，比原有老城區擴大近5倍，區域內人口超過(guò)200萬(wàn)。
由于山多地少等自然地理條件的制約，過(guò)去的貴陽(yáng)主城區僅指南明區、云巖區兩個(gè)老城區，人口密度高，原先建的不少樓盤(pán)均是單體樓，相關(guān)配套設施缺乏，棚戶(hù)區、城中村相間在高樓大廈中，城市顯得雜亂無(wú)章，高峰時(shí)段堵車(chē)現象甚至比廣州這些大城市還嚴重。
通過(guò)較低的土地出讓價(jià)格和配套政策，在降低開(kāi)發(fā)企業(yè)拿地和建設成本的同時(shí)，也促進(jìn)了自身城市建設和大貴陽(yáng)戰略的推進(jìn)。
貴州省社科院城市經(jīng)濟研究所所長(cháng)胡曉登教授告訴本報，目前貴州城市化率為35%，比全國平均水平落后了15個(gè)百分點(diǎn)，比珠三角和長(cháng)三角落后了十幾年，即便規劃到2017年達到45%，也仍低于全國平均水平。要實(shí)現目標，就要跨越式發(fā)展，所以當地出臺的一些舉措是從貴州和貴陽(yáng)實(shí)際出發(fā)，不能
“一刀切”來(lái)看待。
不過(guò)，盡管貴陽(yáng)房?jì)r(jià)仍比較低，需求也比較旺盛，但超級大盤(pán)的涌現對各家開(kāi)發(fā)商來(lái)說(shuō)存在的壓力也是明顯的，樓盤(pán)之間的競爭也不可避免。在貴陽(yáng)市云巖區通往金陽(yáng)新區的道路邊，記者留意到旁邊一個(gè)名叫“天譽(yù)城”的樓盤(pán)打出的巨大標語(yǔ)：“買(mǎi)金陽(yáng)不如買(mǎi)天譽(yù)城”。樓盤(pán)之間競爭態(tài)勢明顯。
可容納35萬(wàn)人的超級大盤(pán)花果園的購房客戶(hù)中，僅有三成多來(lái)自貴陽(yáng)本地，大部分來(lái)自地州市縣和外省。除了花果園，其他樓盤(pán)也紛紛將觸角甚至伸至省外。王成平也計劃以一種合適的方式吸引重慶、珠三角的客戶(hù)過(guò)來(lái)。