又到車(chē)險投保及續保高峰期，各財險公司面臨車(chē)險保費增長(cháng)困難和費率競爭壓力，紛紛打出促銷(xiāo)牌，并在后續服務(wù)上大下功夫。預計車(chē)險客戶(hù)爭奪白熱化趨勢將持續到春節前。
　　對于需要投保的車(chē)主，保險專(zhuān)家建議，除了投保交強險外，應適當增加附加商業(yè)保險，通過(guò)比較不同險種和渠道的優(yōu)勢，進(jìn)行個(gè)性化選擇。

　　車(chē)險銷(xiāo)售壓力增大

　　年關(guān)時(shí)節，保險公司又到了沖刺業(yè)績(jì)的最后時(shí)刻，但在2012年，這種沖刺顯得格外困難。2012年的國內財險行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入承保盈利下行周期，而車(chē)險作為財險最為重要的險種也難以置身事外，加之商業(yè)車(chē)險費率市場(chǎng)化起步和汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)增長(cháng)放緩，車(chē)險全年保費增長(cháng)形勢明顯沒(méi)有往年樂(lè )觀(guān)。
　　由于車(chē)險一直占據財險業(yè)務(wù)約70%左右的比重，車(chē)險保費增長(cháng)放緩的狀態(tài)表現在了財險的數據上：2012年前11月，財險保費收入為4805億元，同比增長(cháng)15.2%，而在2011年同期，這一增長(cháng)比例曾達到三成左右。
　　另外，從公司層面來(lái)看，規模保費排在前十名的財產(chǎn)保險公司當中，大部分同比增速低于2011年。三大車(chē)險巨頭人保財險、平安財險和太保財險2012年前十月的保費收入分別為1442億元、677億元、510億元，同比增速分別為11.88%、34.87%、19.58%，而在2011年同期此數據分別為24.92%、57.65%、46.14%，遠高于2012年。
　　第二梯隊十余家公司中，只有中華聯(lián)合、國壽財險、永安財險同比增速高于2011年，而出口信用保險同比增速由2011年同期的73.87%降為2012年前十個(gè)月的3.74%，天安保險由19.01%降至-6.20%。
　　形勢的嚴峻性讓保險公司不敢掉以輕心�！�2011年許多保險公司車(chē)險業(yè)務(wù)收入增長(cháng)20%以上，所以有的保險公司制定了2012年超過(guò)前一年至少30%的經(jīng)營(yíng)增長(cháng)指標”，一位保險公司人士透露，財產(chǎn)保險公司總部主要對分公司進(jìn)行綜合成本率和保費總量的考核，在考核壓力之下，公司只能不惜代價(jià)地爭搶市場(chǎng)份額。

　　后續服務(wù)成比拼主陣地

　　要爭奪新增和存量客戶(hù)，促銷(xiāo)優(yōu)惠和價(jià)格戰是車(chē)險公司采取的最主要競爭手段�！督�(jīng)濟參考報》記者了解到，目前各家車(chē)險公司紛紛推出了優(yōu)惠措施，促銷(xiāo)活動(dòng)令人眼花繚亂，包括禮品贈送，比如贈送加油卡、洗車(chē)卡、工具箱、滅火器、4S店的工時(shí)費代金券，每個(gè)月為車(chē)主免費發(fā)送駕車(chē)指南，幫忙代理車(chē)輛年審等。此外，電話(huà)銷(xiāo)售渠道的競爭也在如火如荼地上演著(zhù)，很多車(chē)主也會(huì )在車(chē)輛保險到期前的一個(gè)月接到多家保險公司的推銷(xiāo)電話(huà)。
　　但“買(mǎi)車(chē)險送禮品”畢竟只是一種促銷(xiāo)手段，在目前各家公司車(chē)險費率都已經(jīng)基本沒(méi)有下降空間的情況下，后續服務(wù)成為險企比拼的主要陣地。在保監會(huì )一系列治理“理賠難”的文件的布局引導下，各家財險公司都在2012年將改善理賠問(wèn)題作為年內工作的重中之重，在縮短各環(huán)節的工作時(shí)限、簡(jiǎn)化理賠手續，建立完善小額純財產(chǎn)損失車(chē)險快賠快處機制，以及加強對車(chē)險工作人員的培訓，提高責任意識等方面加大力度。
　　有業(yè)內人士表示，2012年可以說(shuō)是車(chē)險公司的“客戶(hù)服務(wù)年”，各保險公司在車(chē)險的結案率、理賠周期、車(chē)輛定損、服務(wù)質(zhì)量等方面展開(kāi)了整體競爭。具體來(lái)說(shuō)，人保財險、太平洋保險、陽(yáng)光保險等公司紛紛推出“極速理賠”、“快賠”、“閃賠”等服務(wù)舉措，人保電話(huà)車(chē)險還進(jìn)一步提出客戶(hù)服務(wù)“零距離”概念，并將原有的車(chē)險管家增值服務(wù)項目進(jìn)行了升級和拓展。
　　而從消費者的角度來(lái)講，這種提升能夠提高服務(wù)體驗，也具有明顯吸引力。在一項范圍覆蓋1668名車(chē)主的網(wǎng)絡(luò )調查中，近70%的車(chē)主對于現場(chǎng)查勘速度、便捷理賠流程、人性化救援等幾項服務(wù)更為關(guān)注。消費者在選擇車(chē)險產(chǎn)品時(shí)的日臻理智，也是各大險企競爭加劇的原因之一。

　　選擇險種重在個(gè)性化組合

　　對保險公司而言是年底沖刺，對于車(chē)主而言，車(chē)險續保也是年終大事，畢竟如果交強險過(guò)期，車(chē)輛年審是過(guò)不了關(guān)的，而且車(chē)險到期后如不及時(shí)續保，也會(huì )給理賠埋下隱患。
　　那么，對于紛繁復雜的險種，車(chē)主們究竟該如何選擇呢？一位保險專(zhuān)家表示，除了交強險，商業(yè)車(chē)險通常有以下幾種：車(chē)輛損失險、第三者責任險、盜搶險、車(chē)上人員責任險、自燃損失險、玻璃單獨破碎險、無(wú)過(guò)失責任險、不計免賠特約險和車(chē)身劃痕損失險等。
　　一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛損失險、車(chē)上人員責任險、第三者責任險、全車(chē)盜搶險等基本險是最為實(shí)用的險種，因為這既包括了基本險也包括了附加險，讓車(chē)主在發(fā)生交通事故后人和車(chē)的損失能夠得到基本賠償，同時(shí)一旦車(chē)輛被偷盜，車(chē)主的損失可以得到賠償。
　　對于新車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，第一年應全面選擇險種。而對于舊車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛續保時(shí)可做一些相應刪減或增加，以保證投保險種更加適合自己。部分險種具有一定的投保年限，如劃痕險，有的保險公司規定三年或五年車(chē)齡以?xún)炔趴少徺I(mǎi)，車(chē)齡時(shí)間較長(cháng)則沒(méi)有必要購買(mǎi)，也可以適當降低保費。此外，需要續保的車(chē)主如果之前一年都沒(méi)有出過(guò)險，保費可以打折，但出險兩次以上，保費也將不斷上漲。
　　從購買(mǎi)渠道看，財險公司歷來(lái)對中介渠道依存度高，來(lái)自中介渠道的業(yè)務(wù)占財險的六成以上，對消費者而言，這一渠道也有一些特有優(yōu)勢，適合那些多次通過(guò)一個(gè)業(yè)務(wù)員投保的車(chē)主，因為業(yè)務(wù)員為了維護老客戶(hù)，多會(huì )為車(chē)主提供額外的人工服務(wù)，如代理續保、繳費、對賬等。
　　車(chē)險電銷(xiāo)渠道近幾年迅速發(fā)展，以其價(jià)低、透明、方便的特性吸引消費者。以平安電話(huà)車(chē)險為例，直接按照保監會(huì )規定的折扣比例統一報價(jià)；同時(shí)，投保電話(huà)均有錄音，車(chē)主可隨時(shí)要求復查自己投保時(shí)的錄音。此外，4S店適合“掃盲型”的車(chē)主，新購車(chē)主的車(chē)險知識不足，4S店在車(chē)主買(mǎi)車(chē)的同時(shí)，可以幫助車(chē)主上保險、聯(lián)系保險公司，解決問(wèn)題，但其缺點(diǎn)是價(jià)格較昂貴。