毛澤東的閱兵車(chē)、周恩來(lái)的保健車(chē)、習仲勛的日常坐駕……在北京市郊的一座老爺車(chē)博物館里，這些珍貴的車(chē)輛展示著(zhù)自己的歷史。
　　這座位于市中心以北80公里的私人博物館，主要收藏中國家喻戶(hù)曉的國產(chǎn)轎車(chē)“紅旗”。博物館創(chuàng )辦人兼館長(cháng)雒文有表示，這座博物館收藏了200余輛中外老爺車(chē)，其中“紅旗”36輛。
　　1979年，24歲的雒文有在家鄉河北承德承包了一個(gè)長(cháng)途運輸公司，后來(lái)又轉行當過(guò)出租車(chē)司機、開(kāi)汽車(chē)修理廠(chǎng)和卡丁車(chē)場(chǎng)。不到20年，雒文有成為先富起來(lái)的一部分，積累了上千萬(wàn)元的財富，這也成為他收藏汽車(chē)的本錢(qián)。
　　1998年，雒文有駕駛自己買(mǎi)到的第一輛“紅旗”車(chē)參加了從遼寧大連到北京的國際老爺車(chē)拉力賽。當時(shí)有來(lái)自全世界的50多輛老爺車(chē)參賽，雒文有是其中惟一一位中國人，他的“紅旗”也是惟一一輛中國老爺車(chē)。
　　“那輛車(chē)聶榮臻元帥曾經(jīng)坐過(guò)，因此我開(kāi)起來(lái)更加自豪�！宾梦挠姓f(shuō)，這輛車(chē)的亮相引發(fā)了觀(guān)眾長(cháng)達一分鐘的掌聲，甚至有人高喊“紅旗萬(wàn)歲，祖國萬(wàn)歲”。當這輛“紅旗”駛入拉力賽終點(diǎn)天安門(mén)廣場(chǎng)的時(shí)候，街上的司機紛紛鳴笛致意。
　　自此，雒文有感受到了強烈的民族自豪感，他的“紅旗”情節也更加濃厚。他開(kāi)始從全國各地尋找“紅旗”車(chē)的蹤跡，為了收藏，雒文有相繼賣(mài)掉了修理廠(chǎng)和卡丁車(chē)場(chǎng)，將積蓄投入到老爺車(chē)上。
　　雒文有介紹，他收藏的老爺車(chē)都是出廠(chǎng)30年以上、各零部件保持原裝，并且依然可以行駛。
　　隨著(zhù)收藏的車(chē)越來(lái)越多，總要找個(gè)地方把他們安置好。雒文有不顧家人反對，斥資800萬(wàn)元于2005年在北京懷柔區買(mǎi)下了3000平方米的土地，老爺車(chē)博物館于2009年落成。
　　博物館的日常開(kāi)銷(xiāo)均由雒文有一人承擔，巨大的支出也讓他入不敷出，只能依靠門(mén)票和組織一些活動(dòng)勉強維持。
　　“老爺車(chē)記錄著(zhù)一個(gè)國家汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程，而‘紅旗’轎車(chē)又代表了中國汽車(chē)的制造水平�！宾梦挠姓f(shuō)。
　　據負責生產(chǎn)“紅旗”轎車(chē)的中國第一汽車(chē)集團公司介紹，1958年，中國第一輛國產(chǎn)轎車(chē)由當時(shí)還稱(chēng)作“第一汽車(chē)制造廠(chǎng)”的一汽試制成功，取名“東風(fēng)”，這輛車(chē)便是“紅旗”轎車(chē)的前身。
　　自1959年開(kāi)始，“紅旗”開(kāi)始成為國慶閱兵車(chē)；1964年“紅旗”取代前蘇聯(lián)“吉斯”轎車(chē)，被定為國賓車(chē)�！霸谀莻�(gè)年代，被譽(yù)為‘中國第一車(chē)’的‘紅旗’見(jiàn)證著(zhù)新中國的榮耀�！宾梦挠姓f(shuō)。
　　當然，“紅旗”也曾經(jīng)歷過(guò)低谷。1981年5月14日《人民日報》刊發(fā)紅旗轎車(chē)停產(chǎn)令：“紅旗高級小轎車(chē)因油耗較高，從今年6月起停止生產(chǎn)�！�
　　直至上世紀90年代，“紅旗”品牌才再次恢復使用并投放市場(chǎng)。隨著(zhù)國外高級轎車(chē)品牌紛紛搶灘中國市場(chǎng)，“紅旗”與德國奧迪等公司展開(kāi)合作研發(fā)新車(chē)型。
　　“紅旗”對于中國人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不僅僅是一個(gè)轎車(chē)品牌，更是一個(gè)代表著(zhù)國家榮譽(yù)與夢(mèng)想的符號�！皬�1959年到2009年，先后一共四代‘紅旗’轎車(chē)作為檢閱車(chē)參加了國慶閱兵式�！宾梦挠姓f(shuō)，“這是其他高級轎車(chē)品牌不具備的歷史�！�