1986年，飛行員麥德林將“銀鷹”駛向高空，縱橫藍天，湯姆?克魯斯用《壯志凌云》圓了男人們的飛行夢(mèng)，也讓人再次有了更加逼真的蠢蠢欲動(dòng)：我想飛。然而“私人飛機”的擁有者們還停留在“報紙頭條”；當“萊格賽650”被打上“龍”字翱翔戛納，無(wú)數關(guān)于它堪媲美五星酒店奢華的傳說(shuō)流傳于坊間時(shí)，飛行似乎又近了一步；而當球星麥迪也購置“獵鷹2000EX”載全家出游、惜時(shí)如金的商賈貴胄們大量乘坐私人飛機趕時(shí)間成為潮流時(shí)，似乎預示著(zhù)乘坐私人飛機出行的時(shí)代已與我們越來(lái)越近。
可那畢竟是“私人飛機”，有著(zhù)一度讓我們望而卻步的高不可攀。
拋開(kāi)動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格，難道就沒(méi)有更聰明的方法讓我們享受一次乘坐私人飛機出游的尊貴嗎？從長(cháng)遠角度講，“租”一架私人飛機，比人人擁有私人飛機可環(huán)保多了；從經(jīng)濟角度說(shuō)，“租”飛機也更省錢(qián)。當房?jì)r(jià)飛漲，如果還得謀劃著(zhù)如何給自己的“愛(ài)機”找一塊寶地停放別說(shuō)你為了向《壯志凌云》看齊而不在乎這些，即使是真漢子，也是想想都心碎！2013年，聰明人旅行，更聰明的人“租”一架飛機旅行私人飛機，你值得“擁有”。
加速度
摘星攬月
“I feel the need—the need for
speed！”《壯志凌云》激發(fā)我們對速度的渴望�？傆腥讼翊蛄恕澳I上腺素”一樣地走在我們前面，招人嫉妒，引人唏噓更為我們樹(shù)立榜樣，仿佛是立就成功的標準。
“周末想全家放松泡個(gè)溫泉，用過(guò)早餐便可飛往日本，午餐再飛去韓國吃烤肉，順便采購化妝品和家用電器，如果時(shí)間尚早，還可飛去泰國選購幾件紅木家具。大可放心，私人飛機的艙儲絕對能裝下你全部的戰利品�！边@是富人們的生活。這些眾星捧月般的存在，為我們開(kāi)啟了一種新的生活方式總有一天，想要出國可抬腿就走。
加速人：趙本山
機型：龐巴迪挑戰者850
參考價(jià)格：2億人民幣
龐巴迪公司是世界第三大民用飛機制造商，尤其精于公務(wù)機，旗下?lián)碛欣餇�、挑戰者和環(huán)球三大系列，其中挑戰者是銷(xiāo)量最好的寬體客機系列，挑戰者850則是這個(gè)系列中的頂尖之作，20世紀90年代面世的它在舒適性和可靠性上都屬于公務(wù)機中的模范。該機由兩臺通用電氣CF34-3B1渦輪引擎提供動(dòng)力，最大時(shí)速850km/h，搭載8名乘客時(shí)可以直飛5206公里。
加速人：成龍
機型：萊格賽650
參考價(jià)格：2.2億人民幣
萊格賽650大型噴氣公務(wù)機是同級別機型中唯一一款實(shí)現三艙獨立客艙布局的機型，可搭載13名乘客。其客艙采用頂級內飾布置，氣氛靜謐，內設皮革座椅、沙發(fā)椅、文件柜和用餐會(huì )議兩用桌。該款飛機還配有一間配備上下水及完善設施的廚房，可準備冷熱餐；一間位于后艙的寬裕的盥洗室；以及衣柜、儲藏間和一套配備了DVD播放機、衛星通信設備的娛樂(lè )系統。
加速人：周杰倫
機型：波音BBJ
參考價(jià)格：3億~5億人民幣
不得不說(shuō)，跟波音的BBJ（Boeing
Business
Jets）系列比，其他的公務(wù)機都太小了，起始于1997年的波音BBJ已經(jīng)歷經(jīng)了三代改良，均以最新的波音737作為原型機，最新一代為BBJ3，采用737-900ER為原型機。該機由于有9個(gè)輔助油箱的幫助，最大航程達到10179公里，可以執行越洋飛行。在遠距離公務(wù)機中，波音BBJ的空間是最大的，達到普通公務(wù)機的3倍。
加速人：邁克爾?舒馬赫
機型：獵鷹2000EX
參考價(jià)格：3000萬(wàn)歐元
這款超豪華的公務(wù)機提供的定制服務(wù)可以說(shuō)范圍極為廣泛，從織物、皮革到銀器、瓷器，客戶(hù)都可以從獵鷹公司的全球產(chǎn)品庫中定制，保證每一架獵鷹2000EX都有主人的特色。2000EX在航程方面也達到了7037公里，足以滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的需要。
加速人：安吉麗娜?茱莉
機型：西銳SR-22
參考價(jià)格：342萬(wàn)人民幣
選擇公務(wù)機作為私人飛機更多出于商務(wù)需要，而如果希望獲得更多樂(lè )趣，不如買(mǎi)一架自己能開(kāi)的小型飛機。這架西銳SR-22就是這樣一款高性能飛機的代表，這款單發(fā)動(dòng)機的小飛機可以在200米進(jìn)行低空飛行，4座設計也可以帶上家人。最為值得稱(chēng)道的是它的全機降落傘設計，如果發(fā)生意外，降落傘將保護這架輕型飛機整體安全降落，而不用飛行員單獨跳傘。
遙遠而神秘的非洲，對于無(wú)數探險家來(lái)說(shuō)，是他們無(wú)數次在夢(mèng)中見(jiàn)過(guò)的地方。如今，一種高端奢華的旅游方式讓非洲之行變得不那么遙遠。原來(lái)，穿越非洲不只是饑餓游戲，還可以從容享受，租一架私人飛機，給自己一個(gè)低調而華麗的夢(mèng)想。
機翼下的乞力馬扎羅
滅亡，是為了更好地生存
動(dòng)物大遷徙一直是非洲草原上最迷人的風(fēng)景線(xiàn)，生生不息的壯闊吸引著(zhù)每一個(gè)熱愛(ài)生命的人。一年四季都沒(méi)有停下過(guò)遷徙腳步的食草動(dòng)物，依靠靈敏的嗅覺(jué)，聞著(zhù)青草的味道順水而上。每年7、8月份，有近100萬(wàn)只動(dòng)物參與，大遷徙規模到達頂峰。最壯烈的景象就在肯尼亞馬賽馬拉國家公園上演。成群的角馬、斑馬和羚羊來(lái)到馬拉河，對岸的賽倫塞迪國家公園有它們賴(lài)以過(guò)冬的新鮮草源，可等待它們的不只是湍急的河水，還有一群窮兇“餓”極的飛禽猛獸，獅群正傲慢地踱步，挑選著(zhù)自己的晚餐；在遠處徘徊的鬣狗和禿鷲則期待分到一些殘羹；犀牛、水牛、河馬這些大塊頭觀(guān)眾躲在河里觀(guān)看這即將上演的殺戮。弱肉強食的慘烈每天都會(huì )上演，直到10月底。
“我們的飛機當時(shí)就在馬拉河上低空盤(pán)旋，那種為生存而死亡的震撼是我一輩子都沒(méi)法忘記的”，具有豐富經(jīng)歷的資深旅游業(yè)從業(yè)者趙蕊每每談起去年夏天那次全程搭乘私人飛機的肯尼亞之游，依舊是興奮不已。
飛過(guò)乞力馬扎羅
非洲風(fēng)光以地貌豐富著(zhù)稱(chēng)，沙漠、草原、峽谷、山脈。顛簸的路況常常會(huì )降低汽車(chē)的速度，耗費巨大時(shí)間成本同時(shí)還會(huì )加劇旅途的疲勞�！拔覀冏饬艘患軆膳摰�6座Charter小飛機和一架小型直升機，事后證明我們的選擇太對了，非洲一定要從空中俯瞰才能感受到它真正的美�！敝鄙龣C降落在東非大裂谷的懸崖上，聆聽(tīng)瀑布的訴說(shuō)，或是懸停在鹽堿湖面上，看著(zhù)驚起的火烈鳥(niǎo)如同燃燒的彩云散開(kāi)，一覽眾山小的豪邁之情油然而生。
趙蕊住在肯尼亞一個(gè)名叫Lewa的村落。這是殖民時(shí)期英國在肯尼亞的保留地。在這里還保留著(zhù)古典的生活方式，如同唐頓莊園般精致，跟肯尼亞的荒蠻形成鮮明對比，“這里只對貴賓或是對Lewa自然保護地有貢獻的人開(kāi)放，英國王子威廉就是在這里向凱特王妃進(jìn)行的求婚�！壁w蕊經(jīng)常一抬頭就看到來(lái)這里取水的長(cháng)頸鹿或者斑馬，這樣的不期而遇讓她驚異于這里人與自然渾然一體的和諧和敬畏，與它們兩兩相望那種感覺(jué)實(shí)在奇妙。日落時(shí)分，爬上一棵面包樹(shù)，看著(zhù)夕陽(yáng)緩緩落下，這是大自然最純粹的氣息�？夏醽喺疄榱吮Ｗo逐漸消失的部落文化遺產(chǎn)，并不推崇商業(yè)化的開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)，所以這里的族群還保留著(zhù)最原始的形態(tài)�；臎龊蛺毫拥牡乩砦恢米岅懙亟煌◣缀鯁适Я丝赡�，好在他們這次有著(zhù)私人飛機這樣的秘密武器。這里的土著(zhù)人性都非常簡(jiǎn)單，甚至對于快節奏的都市人來(lái)說(shuō)，他們的反應都會(huì )慢一拍。很多允許參觀(guān)的部落居民的收入都來(lái)自旅游，可游遍全球的趙蕊從他們身上感受到更多的是人性最深處的關(guān)懷和友愛(ài)，這讓她頗為感動(dòng)。
體驗低調奢華
為期17天的肯尼亞之旅，除了感受非洲風(fēng)光的神秘和壯闊，一路上私人飛機的陪伴也讓趙蕊看到了未來(lái)高端旅游的發(fā)展方向，強大的機動(dòng)性甚至讓海明威在肯尼亞創(chuàng )作《乞力馬扎羅的雪》時(shí)的移動(dòng)營(yíng)地都成為可能。想象一下在荒蕪的沙漠，一盞燭光，一位琴師，一對佳人，一頓晚餐，這是何等的浪漫？“私人飛機大大縮短了空間和時(shí)間對游客的限制，但目前在國內還是處在剛剛起步的階段，我相信會(huì )越來(lái)越被高端客戶(hù)接受。而且我覺(jué)得私人飛機和直升飛機的組合將會(huì )是一個(gè)很好的方式，這會(huì )節省下點(diǎn)對點(diǎn)的時(shí)間消耗，游客可以更盡興和從容地欣賞罕見(jiàn)的風(fēng)光�！�
人物簡(jiǎn)介：
趙蕊
鴻鵠逸游
中東非洲大區總監
線(xiàn)路推薦：
鴻鵠逸游
肯尼亞·馬賽馬拉+桑布魯國家公園經(jīng)典游獵9天
出發(fā)地：北京、上海
出發(fā)日期：3.17~10.21
售價(jià)：115000元/人起
BOX
《精品》三“不”拷問(wèn)私人飛機
1.性?xún)r(jià)比值不值？
據趙蕊介紹，私人飛機旅游的花銷(xiāo)在普通旅游的10倍以上，如此高昂的花費，是否會(huì )讓人望而卻步？私人飛機游的推出，能否有效地滿(mǎn)足無(wú)法購買(mǎi)私人飛機、想要租一架飛機代步的高端游客的需求？有多少真實(shí)的國人案例可供參考？
2.安全性高不高？
私人飛機大多為小型飛機，安全性能是否令人放心這也是疑問(wèn)之一。由于沒(méi)有成為大規模行游方式，多數人對私人飛機缺乏了解，這種新式代步工具的安全性也值得人考量。
3.旅行順不順？
私人飛機是否會(huì )為旅行錦上添花？真的更方便嗎？會(huì )讓肯尼亞之行更自在暢快嗎？旅行中客戶(hù)的體驗和感受是最重要的，這不僅需要時(shí)間來(lái)考驗，更值得消費者行前斟酌。
張慧玲
中青旅美洲高端定制專(zhuān)家
私人飛機帶你開(kāi)辟新旅途
“私人飛機”對于普通人來(lái)說(shuō)，還被冠以“聳人聽(tīng)聞”的標簽貴、奢華、高端、私人定制，這些詞羅列在一起，就在“私人飛機”和普通人之間劃出一道鴻溝。如今，私人飛機游概念走進(jìn)中國，讓沒(méi)有私人飛機的我們，也可以嘗試出國乘坐私人飛機來(lái)避免旅途勞頓的新方式。
專(zhuān)家解讀
Q：國人還不太了解乘坐“私人飛機”出國游是怎樣的概念，它跟“包機游”的區別是？
A:我們將私人飛機概念帶入中國，怕大家理解不了，改名叫“專(zhuān)機”游，私人飛機給大家第一反應應該是一個(gè)家庭定制的感覺(jué)。在美國當地，“專(zhuān)機”游就是私人飛機游。這個(gè)名字推出之后，還有很多客人看不明白，因為最近還有一個(gè)“包機游”特別火，它倆最顯著(zhù)的區別是，首先專(zhuān)機是美國專(zhuān)業(yè)私人飛機Mauiva公司的，一架飛機是30個(gè)座位，但一般坐不滿(mǎn)，十幾二十個(gè)就很多了。每架飛機含一個(gè)領(lǐng)隊，還有一個(gè)中文導游，一個(gè)團最多收28人。美國太大了，很多城市與城市的路程都在1000公里左右，我們的專(zhuān)機（也就是“私人飛機”）就代替了長(cháng)途大巴，長(cháng)途大巴要坐8小時(shí)，飛機只需要飛1個(gè)小時(shí)。這樣就大大加大了游客在目的地的逗留時(shí)間，比如美國，“私人飛機”的介入會(huì )讓游玩時(shí)間增多兩日。
Q：私人飛機，也就是“專(zhuān)機”的好處在哪里？
A：在美國的“私人飛機”游，私密空間比大飛機要強很多；在服務(wù)上，不用到普通機場(chǎng)安檢等待，不用托運行李，到了機場(chǎng)就上飛機，有專(zhuān)門(mén)的安檢口，幾乎不花費時(shí)間的。游客的行李也不用自己拿，專(zhuān)門(mén)有人幫你拿上飛機，之后再直接將行李送入酒店。大大縮短旅游時(shí)間，是最明顯的好處。
而歐美的旅游開(kāi)放很多年了，很成熟，人家專(zhuān)門(mén)有兩人坐的直升飛機。
Q：市場(chǎng)上這種適應高端消費群體的專(zhuān)機游線(xiàn)路多嗎？都有哪些？
A：不多，目前為止只有五大社國旅、中青旅、眾信、華遠、中旅在做，我的意思是，除了市場(chǎng)上曾經(jīng)出現的散客拼團的情況。不得不提的是Mauiva這家公司，它在美國做得非常好，線(xiàn)路極其豐富，游客來(lái)自世界各地，實(shí)際上如果拿過(guò)來(lái)一個(gè)客人拼給它，是完全可以，但是我們要包下來(lái)，全是中文導游，是為了國內游客考慮，語(yǔ)言不通啊。我們必須將它打包成中國式的旅游產(chǎn)品。去年，有一家北京批發(fā)商，獨立賣(mài)這個(gè)產(chǎn)品，是不形成打包的，只幫助報名，然后把散客一個(gè)兩個(gè)地扔給Mauiva沒(méi)有中文導游和中文領(lǐng)隊，行李限重15公斤，價(jià)格雖然便宜一萬(wàn)多，但不包機票，沒(méi)有中文導游沒(méi)有中文領(lǐng)隊，行李沒(méi)法弄。
Q：專(zhuān)機游的旅行方式在朝一個(gè)什么趨勢發(fā)展？
A：必須有足以支持的飛機才行，國內現在很難達到這個(gè)，不僅要有飛機，還要包括配套的酒店，Mauiva自己在市中心有酒店，由于這個(gè)優(yōu)勢，所以?xún)r(jià)格如今還是能讓高端游客接受的。因為沒(méi)有足以支持的飛機和配套的酒店，國內要想大型發(fā)展這個(gè)，很難。首先資金支持就很艱難，Mauiva生意非常好，面向全球，定金一人一萬(wàn)多，不去了一分錢(qián)不退，所以如果要在國內做這個(gè)行業(yè)，要非常慎重，小的旅行社是完全沒(méi)有能力消化的，5個(gè)人小十萬(wàn)塊錢(qián)就出去了，賠不起。
Q：私人飛機有哪些檔次？我們現在能提供的都有什么樣的？是否有考慮過(guò)中國人的口味？
A：目前僅有一種機型，我們首先要看是否適合中國人的口味，因為有很多好東西，但是不適合中國人的玩法。我們進(jìn)行多年研究，中國人的口味要求：必須有中文導游，中文領(lǐng)隊，一次性去好多地兒，吃的餐也是，全是西餐絕對受不了。還有旅游內容，老外特別推崇的博物館游，國內游客受不了。
體驗人：李佳
公司行政人員
體驗地：美國西部
體驗時(shí)間：12天
機型：Mauiva專(zhuān)機
精選線(xiàn)路：
中青旅
專(zhuān)機美國行美國西部奇景12日尊享之旅
滿(mǎn)意程度：五顆星
體驗報告
千萬(wàn)里也能說(shuō)愛(ài)你
一路順風(fēng)
平時(shí)去美國，城市之間不坐專(zhuān)機就只能坐大巴，但最遠的距離，專(zhuān)機才需要飛一個(gè)半小時(shí)。我們花20多小時(shí)飛抵洛杉磯之后，就一直乘坐Mauiva的私人飛機，荷重25人，就連這樣都沒(méi)坐滿(mǎn)。每次都從私人飛機場(chǎng)起飛，安檢極其簡(jiǎn)約，只有一些人員登記一下護照信息，匯報體重就完事兒。行李跟著(zhù)飛機走，下了飛機之后，又有人直接將行李送到酒店。行李上，酒店名字、房間號早已分配好，一切都不用自己操心。
最難忘的事
有兩件。私人飛機服務(wù)人員的安全意識非常非常強，從大峽谷到拉斯維加斯，風(fēng)非常大，就把我們二十多人分成了兩個(gè)飛機。但要知道，本來(lái)我們全部的人坐一架飛機都沒(méi)有超載的，這樣的安全意識真的讓我有些動(dòng)容。
從拉斯維加斯到洛杉磯這段，女兒把手機丟飛機上了，領(lǐng)隊幫助我們找，不斷地問(wèn)地勤。私人飛機的工作人員第二天去打掃，就幫我們找回了手機，一共就花了一天。這種情況要是出在別的飛機上，是幾乎不可能被找到的。
忘不掉的風(fēng)景
布萊斯峽谷，特別干凈、壯觀(guān)，紅色的峽谷和藍色的天配在一起，那風(fēng)景真絕了。據說(shuō)美國當地人去的都不太多，在那里，我們一個(gè)中國人都沒(méi)碰到。
在蒙特瑞觀(guān)鯨的時(shí)候，我們遭遇了風(fēng)浪天，一團人都在瘋狂地吐，非常痛苦。雖然大家都做了暈船準備，但滿(mǎn)眼還是吐得十里八街的人只顧低頭狂吐，鯨魚(yú)忘記看了。
舊金山有很多紅木公園，但舊金山紅木公園是最棒的。也許是這里的氣候特別適宜紅杉樹(shù)的生長(cháng)。它的種子特別小，成活率也特別低，只有3%才能成活下去。還有母樹(shù)公樹(shù)的區分，它們根和根糾纏在一起，互相依靠，樹(shù)干和樹(shù)根一樣長(cháng)，使紅杉樹(shù)有著(zhù)頑強的抗擊狂風(fēng)暴雨的能力。它們每天要吸入500加侖的水，讓自己和生活的環(huán)境始終保持在濕潤的狀態(tài)中。自然災害如山林大火會(huì )使一些紅杉樹(shù)死去，我們在紅木森林公園里，確實(shí)也看到了許多燒焦的很高大粗壯的紅杉樹(shù)，橫倒在森林里。而死去的母樹(shù)又會(huì )把自己變成肥料，滋養著(zhù)它身邊的孩子渴望長(cháng)大的小樹(shù)苗。這里的紅木，就跟美國人似的特高特壯。
Tips
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現有國產(chǎn)私人飛機推薦
最便宜的直升機是國產(chǎn)的CLH超輕型單座直升機，花40萬(wàn)元即可擁有一架私人直升機。
目前國產(chǎn)輕型飛機中,最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列,價(jià)格在15萬(wàn)~32萬(wàn)元；
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沈陽(yáng)飛機制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機,價(jià)格在50萬(wàn)~60萬(wàn)元；
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