*ST國恒公布的2012年募集資金存放和使用專(zhuān)項報告顯示，其2011年動(dòng)用定增募集資金，為子公司廣東國恒鐵路物資有限公司代付的逾2500萬(wàn)元資金中，至今尚有1933.58萬(wàn)元沒(méi)有歸還。
　　以各種名義使用和挪用募集資金，在*ST國恒已成家常便飯。2007年、2009年，*ST國恒分兩次收購中鐵羅定83.43%的股權；2009年收購了中鐵羅岑99.40%股權。這兩家子公司分別擁有一條地方鐵路的建設使用權，其中中鐵羅定名下的春羅鐵路已建成運營(yíng)。
　　為推進(jìn)上述項目建設，2009年12月，*ST國恒通過(guò)定向增發(fā)募集資金凈額21.13億元，用于收購上述中鐵羅岑、中鐵羅定、甘肅酒航三條地方鐵路的部分股權和項目建設。但從2010年開(kāi)始，這筆資金就不斷被挪用。
　　與此同時(shí)，*ST國恒近年經(jīng)營(yíng)狀況一直欠佳。2011年，其已虧損1858萬(wàn)元。由于去年轉讓的北京茂屋房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責任公司涉及法律訴訟，股權轉讓收益未能確認，2012年亦虧損4449萬(wàn)元。在此情況下，子公司中鐵羅岑名下的羅岑鐵路早日完工投運，打通已運營(yíng)的“斷頭路”春羅鐵路，成為其改善經(jīng)營(yíng)狀況的唯一辦法。但時(shí)至今日，羅岑鐵路何時(shí)竣工仍遙遙無(wú)期。
　　一方面聲稱(chēng)羅岑鐵路存在巨大資金缺口，另一方面卻反復挪用項目建設資金。2010年和2011年，中鐵羅岑先后從募集資金監管專(zhuān)戶(hù)挪用資金1.377億元。
　　按照*ST國恒的說(shuō)法，上述被挪用資金中有1.26億元用于向廣東國恒償付或預付材料采購款，但實(shí)際上卻疑竇頗多。2010年10月，中鐵羅岑即將3600萬(wàn)元資金從募集專(zhuān)戶(hù)轉出，但直到2011年1月才轉為向廣東國恒支付預付款。2011年1月17日至12月5日，中鐵羅岑再次將1.017億元資金轉出，除了5600萬(wàn)元用于工程材料款預付給廣東國恒外，其他4570萬(wàn)元究竟用于何處，國恒鐵路并未披露。在公司經(jīng)營(yíng)越發(fā)困難的情況下，*ST國恒的做法顯得頗為可疑。

(摘自《第一財經(jīng)日報》)