核心提示：世界各地都有著(zhù)與多年前小酒館中的三個(gè)年輕設計師一樣的人，希望擁有簡(jiǎn)單、耐用可以傳給下一代使用的自行車(chē)。

    你也許聽(tīng)過(guò)這個(gè)故事。
    某天，意大利倫巴第大區的一座小酒館里，三位年輕設計師邊喝紅酒邊聊天。很快三人便聊到了自行車(chē)這個(gè)話(huà)題，他們都認為在現在市面上找不到自己真正想要的自行車(chē)——簡(jiǎn)單、實(shí)用、堅固、富有傳統并且可以傳給下一代使用。于是有人提議：既然如此，索性我們自己創(chuàng )立一個(gè)自行車(chē)品牌。
    這是每次當人們問(wèn)起我們最初是如何想到創(chuàng )立ABICI時(shí)，我都會(huì )講的故事。但輕松部分的畢竟只是開(kāi)始，如今早已不是西夫拉克1790年剛發(fā)明第一款自行車(chē)的年代，隨后創(chuàng )立的過(guò)程遠沒(méi)有一句提議這么簡(jiǎn)單。
    離開(kāi)酒館之后，三人便開(kāi)始在上世紀中期意大利工匠的舊目錄中尋找靈感，構想著(zhù)理想自行車(chē)原形，我們試圖設計出一款沒(méi)有多余裝飾與添加，易于使用卻又無(wú)比堅固的自行車(chē)。在我們隨后的設計手稿中，可以明晰地看到1950年代的意大利設計風(fēng)格，然而與那個(gè)年代的產(chǎn)品不同的是，在新的設計中通過(guò)現代科技的引入解決了很多當時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題。
    緊接著(zhù)，自創(chuàng )品牌的誕生迎來(lái)了最為關(guān)鍵的一步——與工匠的合作。
    維亞達納（Viadana）是意大利曼托瓦省的一個(gè)市鎮。鎮子總面積102平方公里，人口僅有不到兩萬(wàn)人。我們幾經(jīng)輾轉來(lái)到這里，只為了尋找手藝精湛的自行車(chē)工匠。維亞達納曾經(jīng)是意大利甚至地中海地區知名的傳統手工自行車(chē)加工基地，這里的工匠作坊大多有著(zhù)優(yōu)秀而且獨特的工藝技術(shù)，但隨著(zhù)自行車(chē)行業(yè)商業(yè)化的進(jìn)程，當地作坊品牌意識的薄弱導致整個(gè)市鎮自行車(chē)制造業(yè)的衰落，很多“絕活”如今已幾近失傳。
    當我們到訪(fǎng)維亞達納的時(shí)候，工齡超過(guò)30年的工匠已經(jīng)僅剩下不到10人。盡管如此，在向老工匠請教、學(xué)習的過(guò)程中，我們依然獲得了很多別處沒(méi)有的寶貴知識。例如車(chē)把與框架的結合處常常會(huì )在自行車(chē)的使用及老化過(guò)程中出現問(wèn)題，對于通常使用者來(lái)說(shuō)，一旦此處嚴重損壞，自行車(chē)的壽命也就差不多到頭了。而當地的連接做法是將融化的銅注入接口處，待銅冷卻凝固之后，兩部分的結合便無(wú)比牢固了。
    通過(guò)對這些技藝的了解，我們的理想自行車(chē)的形態(tài)也愈加完整起來(lái)了。而在此過(guò)程中，一個(gè)以老帶新的手工生產(chǎn)模式也逐步形成了。作為一個(gè)建立在手工藝基礎上的品牌，我們認識到自己有責任保護正在消失的意大利手工自行車(chē)文化。我們很快便決定將維亞達納作為ABICI的生產(chǎn)基地，并招收年輕技工，讓他們向老工匠們學(xué)習手工自行車(chē)的制造技藝，使之能夠得以傳承。
    如今我們已有多個(gè)產(chǎn)品系列在被人們使用，并且受到了許多奢侈品牌的認可。除了此前與FENDI一起推出合作自行車(chē)外，目前亦有眾多歐洲甚至南美的品牌希望與我們進(jìn)行跨界合作。事實(shí)證明，在世界各地都有著(zhù)與多年前小酒館中的三個(gè)年輕設計師一樣的人，希望擁有簡(jiǎn)單、耐用可以傳給下一代使用的自行車(chē)。