截至周三收盤(pán)，上證指數報2127.62點(diǎn)，僅微漲0.21%；深成指收報8344.96點(diǎn)，下跌0.28%。
　　就最近一段時(shí)間A股的走勢來(lái)看，指數盡管整體維持了一種緩慢攀升的態(tài)勢，但其實(shí)際漲幅卻是相當有限，上證指數的全天振幅少有超過(guò)50點(diǎn)的時(shí)候。市場(chǎng)人士普遍認為，這表明目前A股市場(chǎng)整體仍處在弱勢運行的階段。市場(chǎng)的熱點(diǎn)在一方面維系了人氣，但基本面支撐力度的不足、經(jīng)濟回升力度的相對有限則在很大程度上限制了股指的漲幅。
　　國元證券分析師王明利認為，近來(lái)隨著(zhù)上海自貿區相關(guān)個(gè)股的大漲，市場(chǎng)的關(guān)注度蔓延到其他潛在的成為下一個(gè)自貿區的區域，帶動(dòng)受益的行業(yè)整體上漲，形成數年來(lái)難得一見(jiàn)的港口、航運、物流等長(cháng)周期行業(yè)的暴漲，最終帶動(dòng)滬指大幅上漲。但實(shí)際上，這種想象中的利好對相關(guān)上市公司產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響還為時(shí)過(guò)遠。由自貿區概念而引起的“炒地圖”行情，超出理性投資的范疇，一些因此而大幅上漲的行業(yè)如航運、港口、航空等，目前還缺乏景氣度的支撐，相關(guān)個(gè)股面臨的回調風(fēng)險較大。
　　廣發(fā)證券策略分析師向玲瑤則認為，盡管下半年存在扭轉負面預期的一些契機，但從長(cháng)期來(lái)看大家對經(jīng)濟增長(cháng)的普遍看法較為悲觀(guān)。在操作上，投資者不敢將資金配置在與宏觀(guān)經(jīng)濟密切相關(guān)的權重股、藍籌股、周期股上面，而更愿意去配置代表經(jīng)濟轉型方向的TMT板塊和創(chuàng )業(yè)板公司。即使最近這些板塊的估值已經(jīng)非常高，但在目前這個(gè)存量資金博弈的市場(chǎng)，場(chǎng)內資金寧愿繼續在這些小盤(pán)股上“抱團取暖”。