■中國汽車(chē)工業(yè)60年特別報道
在中國汽車(chē)工業(yè)團隊中，自主品牌長(cháng)城汽車(chē)不僅在爭相合資的開(kāi)放潮中始終堅持搞自主研發(fā)，還不惜血本將自己精心打造的SUV產(chǎn)品一次次拿到世界大型越野拉力賽中接受洗禮。
日前在北京舉行的首屆中國越野拉力賽中，人們又見(jiàn)到了長(cháng)城哈弗熟悉的英姿。與此同時(shí)也傳來(lái)長(cháng)城汽車(chē)上半年繼續領(lǐng)跑自主品牌，同比銷(xiāo)售增長(cháng)32%，利潤增長(cháng)72.18%的利好。
全力迎戰首屆“中國大越野”
志在打造東方達喀爾的首屆中國越野拉力賽(俗稱(chēng)“中國大越野”，英文簡(jiǎn)稱(chēng)CGR)日前在北京拉開(kāi)帷幕。盛裝出征的哈弗車(chē)隊和數十名參賽車(chē)手一路向西，為廣大越野愛(ài)好者和SUV迷們上演一場(chǎng)越野大戲。
由國家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)管理中心等部門(mén)主辦的“中國大越野”是一項長(cháng)賽段、高難度、大規模、擁有民族自主知識產(chǎn)權的國際級別汽摩賽事，賽事得到國際汽聯(lián)的支持和關(guān)注，并邀請到前達喀爾賽事組委會(huì )主席修貝爾特·奧利奧爾擔任賽事主管。
在汽車(chē)賽事運動(dòng)專(zhuān)家看來(lái)，我國西部地區幅員遼闊，是舉辦大型綜合性汽車(chē)越野賽事的理想之地，“中國大越野”的特殊賽段難度甚至超過(guò)了達喀爾。賽事主辦方經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的勘路考察，最終形成了跨越北京、河北、山西、內蒙、甘肅等地的賽程路線(xiàn)，總行程6000余公里，包含總長(cháng)約4000公里的特殊賽段，預計將于9月28日抵達終點(diǎn)——甘肅敦煌。這也是迄今為止中國境內舉辦的規模最大、賽道最長(cháng)的越野賽事。
在2013年達喀爾比賽結束后，哈弗車(chē)隊便對兩輛賽車(chē)進(jìn)行了全面升級改進(jìn)，工作重點(diǎn)就放在賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機管理系統和彈簧減震系統上。全新的發(fā)動(dòng)機管理系統和彈簧減震系統融合了車(chē)隊和企業(yè)技術(shù)專(zhuān)家幾年來(lái)在賽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中各類(lèi)信息的精髓，整套系統擺脫了之前固定的配置模式，是根據賽車(chē)最新的調整情況、車(chē)手的個(gè)人操作習慣以及瞬息萬(wàn)變的賽道情況來(lái)量身定制的。
越野賽事成就長(cháng)城SUV夢(mèng)想
事實(shí)上，哈弗SUV自2006年開(kāi)始參與汽車(chē)賽事以來(lái)，一直致力于賽事文化提升和推廣，并以專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注的態(tài)度將賽事中的優(yōu)秀技術(shù)元素帶到汽車(chē)產(chǎn)品的設計與制造中來(lái)。
國際汽車(chē)業(yè)界有一種說(shuō)法：要想有多大市場(chǎng)影響力，就要參加多大體育賽事。哈弗參戰達喀爾等國內外賽事，讓世界認識了長(cháng)城汽車(chē)，也讓中國的SUV贏(yíng)得了世界的尊重。更為重要的是，每一場(chǎng)比賽都是對汽車(chē)性能的綜合考驗，每一次比賽過(guò)程中反饋出的各種數據，都會(huì )指導技術(shù)團隊不斷創(chuàng )新并將賽車(chē)上的技術(shù)亮點(diǎn)，如動(dòng)力、智能四驅系統等應用到最新研發(fā)的量產(chǎn)車(chē)上。
2002年長(cháng)城汽車(chē)率先在業(yè)界推出了8萬(wàn)余元經(jīng)濟型SUV賽弗，引熱了中國SUV市場(chǎng)。2004年推出SUV三劍客——賽弗、賽影、賽駿，穩固了經(jīng)濟型SUV的領(lǐng)導地位。2006年公司與博世聯(lián)合推出高壓共軌柴油動(dòng)力。2011年底推出都市型SUV哈弗H6。目前，哈弗已形成了越野型和都市型兩大系列，產(chǎn)品檔次從8萬(wàn)余元一直到16萬(wàn)元，并擁有自己的獨立知識產(chǎn)權和專(zhuān)利技術(shù)。
在長(cháng)城汽車(chē)決策者看來(lái)，美國SUV占乘用車(chē)銷(xiāo)量約25%，歐洲SUV約占15%，而在中國，這個(gè)占比只有10%。目前，哈弗SUV的市場(chǎng)保有量已達到100萬(wàn)輛，連續10年市場(chǎng)銷(xiāo)量稱(chēng)冠，年銷(xiāo)量逼近30萬(wàn)輛，從市場(chǎng)影響力和銷(xiāo)量規模來(lái)說(shuō)，哈弗已得到了SUV用戶(hù)群體的廣泛認知，具備實(shí)現自主品牌向上突破的先決條件。2013年3月，長(cháng)城汽車(chē)推出了哈弗品牌獨立戰略，明確提出哈弗要成為繼美國吉普、英國路虎之后的全球第三個(gè)來(lái)自中國的SUV專(zhuān)業(yè)品牌。
國際賽事加速“長(cháng)城”走向海外
哈弗頻繁走向國際賽場(chǎng)的背后是長(cháng)城汽車(chē)所擁有的一支6500余人的研發(fā)團隊和高達百億的研發(fā)投入。
2006年以來(lái)，長(cháng)城汽車(chē)采取技術(shù) “過(guò)度投入”策略，其研發(fā)投入達40多億元，到2015年研發(fā)投入計劃達百億元。在研發(fā)設施上，近年來(lái)長(cháng)城汽車(chē)做了一般企業(yè)難以做到的事情，其試驗、試制、造型、動(dòng)力等四大中心已達到國內領(lǐng)先、國際一流。試驗中心可進(jìn)行安全、排放、整車(chē)、化學(xué)材料、零部件、NVH等多項試驗；試制中心主要承擔技術(shù)中心所有研發(fā)車(chē)型的樣件、樣車(chē)試制，擁有生產(chǎn)個(gè)性化商品車(chē)能力；造型中心在數據測量方面配置了國際領(lǐng)先的測量設備，擁有虛擬現實(shí)評審系統，交互式觸感評審系統和整車(chē)數字化加工系統等先進(jìn)設施；動(dòng)力中心已經(jīng)建立起了完善的自主研發(fā)體系，融合了benchmark、設計、CAE、NVH、標定和試驗六大核心能力。
長(cháng)城汽車(chē)新試驗場(chǎng)位于長(cháng)城汽車(chē)保定工業(yè)新區，總投資7億元，占地面積92.5萬(wàn)平方米，包含高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、測試山、模擬城市廣場(chǎng)和操縱性路等多種試驗路面，總試驗里程40余公里，其中高速環(huán)道全長(cháng)7019米，彎道最高設計平衡車(chē)速240km/h。這是中國民族品牌車(chē)企興建的第一家綜合試驗場(chǎng)。
頻繁的國際賽事活動(dòng)則大大提高了長(cháng)城汽車(chē)國際知度名。2005年長(cháng)城汽車(chē)在俄羅斯建設的KD組裝廠(chǎng)成為我國首家在海外開(kāi)展組裝業(yè)務(wù)的中國汽車(chē)企業(yè)。之后，長(cháng)城汽車(chē)又在馬來(lái)西亞、伊朗、埃及、塞內加爾、菲律賓、斯里蘭卡等國與當地合作伙伴建立了10余家KD組裝廠(chǎng)。2012年2月與保加利亞的合資KD組裝工廠(chǎng)舉行下線(xiàn)儀式，從而踏出了自主品牌汽車(chē)在歐洲KD組裝的第一步。
目前，長(cháng)城汽車(chē)已在80多個(gè)國家建立營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )800多家。2012年出口汽車(chē)9.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16%。2013年計劃出口高品質(zhì)汽車(chē)14萬(wàn)輛，并繼續擴大歐盟市場(chǎng)范圍，立志早日打入北美高端市場(chǎng)。