北京時(shí)間1月19日凌晨，第36屆達喀爾拉力賽在智利港口城市瓦爾帕萊索結束了最后的爭奪，哈弗車(chē)隊車(chē)手克里斯蒂安以總成績(jì)第八名收官。至此，作為唯一一支連續5年參加達喀爾拉力賽的中國車(chē)隊——哈弗車(chē)隊連續3年位列八強榜單，持續領(lǐng)跑中國軍團。
　　達喀爾是一項艱難的長(cháng)距離賽事，與往年相比，2014年達喀爾拉力賽的難度明顯增加，跨越阿根廷、玻利維亞、智利三國，汽車(chē)組147輛參賽車(chē)輛近半數中途退賽。雖然2014年的比賽只有13個(gè)賽段(2013年14個(gè)賽段)，但總里程數達到了9374公里，比上屆多出了800公里，賽段里程達到5522公里，比上屆多出了1367公里。新的比賽線(xiàn)路增至5個(gè)超長(cháng)賽段，還增加幾個(gè)馬拉松賽段，這些賽段既能展示車(chē)手耐力與技巧，對他們也是嚴峻的挑戰。
　　全球頂尖的汽車(chē)品牌幾乎都與國際頂尖的賽事結緣。對于快速發(fā)展的中國汽車(chē)品牌而言，國際化是步入一流車(chē)企的通行證。而國際化的標準絕不僅僅是把產(chǎn)品賣(mài)到海外，重要的是在全球形成強大的品牌影響力。
　　隨著(zhù)連續5年對達喀爾的參與，哈弗品牌的國際影響力日益提升之際，哈弗品牌為本次達喀爾賽事樹(shù)立了更高的目標。長(cháng)城汽車(chē)相關(guān)負責人在賽后表示：“哈弗經(jīng)歷了達喀爾5年的歷程，在過(guò)去的5年，從最早對規則的了解開(kāi)始，哈弗在達喀爾的舞臺上作為學(xué)生逐漸成長(cháng)。經(jīng)過(guò)大家的共同努力，哈弗車(chē)隊在達喀爾前八名的領(lǐng)獎臺上牢牢站穩，并深深打下了哈弗品牌的烙印。
　　哈弗車(chē)隊在達喀爾賽場(chǎng)勇于挑戰，不斷取得佳績(jì)的同時(shí)，在市場(chǎng)銷(xiāo)售方面也取得了不錯的表現。從2003年以來(lái)，哈弗已經(jīng)連續11年領(lǐng)跑中國SUV市場(chǎng)，2013年3月更是率先突破百萬(wàn)輛銷(xiāo)售大關(guān)，截至目前，哈弗SUV全球保有量已超過(guò)130萬(wàn)輛。其中僅2013年銷(xiāo)量就超過(guò)41.7萬(wàn)輛，同比增幅47%，在中國市場(chǎng)單月銷(xiāo)量已連續多月超過(guò)3萬(wàn)輛，遙遙領(lǐng)先于合資品牌競爭對手，并率先實(shí)現了在歐盟、澳大利亞、俄羅斯、南美等地的批量銷(xiāo)售，成為享譽(yù)世界的中國SUV品牌，為中國汽車(chē)自主品牌書(shū)寫(xiě)了市場(chǎng)和賽場(chǎng)上的輝煌篇章。
　　2013年3月，哈弗品牌獨立成為專(zhuān)業(yè)的SUV品牌，秉承“專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)家”的品牌理念，立志在SUV這個(gè)領(lǐng)域做精做專(zhuān)，正向著(zhù)與路虎、JEEP齊名的專(zhuān)業(yè)SUV品牌目標邁進(jìn)。