近日，上海市人大常委會(huì )會(huì )議表決通過(guò)了關(guān)于修改《上海市未成年人保護條例》決定：自2014年3月1日起，未滿(mǎn)12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿(mǎn)4周歲的孩子乘坐私家車(chē)，應該配備并正確使用兒童安全座椅。
　　上海兒童安全座椅入法，讓最有效保護兒童乘車(chē)安全的方式以立法形式，成為這座城市的文明符號。同時(shí)也釋放出一個(gè)有利信號：即全國性的兒童安全座椅立法將有可能成為現實(shí)。
　　上海市教委主任蘇明表示，上海作為一個(gè)開(kāi)放性的國際大都市，理應對兒童安全座椅的普及采用提出強制性要求的立法模式，但考慮到我國國家層面尚未立法的實(shí)際情況和社會(huì )公眾的接受程度，本市兒童安全座椅立法應選擇從宣傳、引導、推廣和培養使用習慣著(zhù)手。
　　據悉，汽車(chē)之家兒童安全座椅公益項目一直致力于推動(dòng)兒童安全座椅強制使用進(jìn)行全國立法，除了上海站之外，該項目在北京，廣州，成都等城市也進(jìn)行了推廣。就汽車(chē)之家這幾年的推廣情況來(lái)看，以宣傳、引導為主的推廣方式雖很大程度上提高了民眾的安全乘車(chē)意識，但因為缺乏法律的強制約束，私家車(chē)配備兒童安全座椅的項目仍較難落地。
　　舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，項目推廣每到一站，汽車(chē)之家總會(huì )將模擬碰撞體驗機帶到現場(chǎng)，用直觀(guān)的方式展示不適用兒童安全座椅的情況下，在父母懷中的孩子有可能遭受的傷害。多數家長(cháng)會(huì )通過(guò)體驗碰撞意識到兒童安全座椅的重要性，但到了實(shí)際使用階段，卻會(huì )因為安全座椅價(jià)格高、孩子哭鬧不愿意坐等原因放棄使用。
　　在國外發(fā)達國家，兒童安全座椅強制使用早已有立法規范，部分國家的兒童安全座椅使用率甚至超過(guò)90%。而汽車(chē)之家數據研究中心《2013年中國兒童安全座椅年終調查報告》顯示，全國范圍內兒童安全座椅的使用率只有近一成。
　　全球兒童安全組織中國區首席代表崔民彥介紹，中國雖是兒童安全座椅生產(chǎn)大國，但至今仍是消費小國。2012年我國兒童安全座椅國內外總銷(xiāo)量約為1000萬(wàn)個(gè)，而國內銷(xiāo)量?jì)H占5%。
　　為此，有關(guān)專(zhuān)家呼吁，在中國汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展的現在，交通安全問(wèn)題卻遠遠滯后于汽車(chē)的增速，尤其是兒童的乘車(chē)安全形勢不容忽視。中國家長(cháng)多數存在僥幸心理，要解決中國家庭兒童乘車(chē)安全意識薄弱的問(wèn)題，唯有立法強制才是根本舉措。