Vivienne Westwood設計維珍新制服，時(shí)尚圈競爭蔓延空中。
　　關(guān)于T臺為什么和飛機跑道一樣被稱(chēng)為“Runway”現在有了新的解釋——越來(lái)越多的航空公司正在費盡心思地讓機組人員穿上出自大牌設計師之手的新制服。最近加入這一行列的是維珍航空。
　　2013年7月，維珍航空的180多名空乘、飛行員等員工開(kāi)始試穿由英國時(shí)尚設計師Vivienne Westwood設計的新制服。如果你對這個(gè)有著(zhù)時(shí)尚界“西太后”之稱(chēng)的設計師有所了解的話(huà)，就能體會(huì )到這個(gè)跨界合作是多么大膽。
　　Vivienne Westwood向來(lái)以叛逆狂野的風(fēng)格出名，她本人也是1970年代始于英國的朋克運動(dòng)中的領(lǐng)袖人物。她的第二任丈夫——麥爾考姆?麥克拉文——是著(zhù)名搖滾樂(lè )隊性手槍的組建者和經(jīng)紀人。她的設計常常大膽出位，金屬鉚釘、夸張的印花、不對稱(chēng)設計以及破洞是她慣用的元素。
　　這些都和講究?jì)?yōu)雅穩重的空乘制服完全不沾邊。但維珍航空的設計總監Luke Miles 3年前接手重新設計制服的任務(wù)時(shí)，很快就想到了Vivienne Westwood。他希望打破傳統制服的沉悶和千篇一律�！癡ivienne非常懂得怎樣通過(guò)服裝讓人看上去與眾不同，這也是我們的價(jià)值觀(guān)，我們認為每一名維珍的員工都是獨立的個(gè)體�！盡iles說(shuō)。
　　
　　創(chuàng )立于1984年的維珍航空在制服設計上一直大膽前衛。維珍的第一代制服出自曾為戴安娜王妃制作服裝的設計師Arabella Pollen之手，她啟用了一個(gè)在當時(shí)頗為大膽的顏色——亮紅色。這直接挑戰了英國航空公司（British Airways）的“海軍藍”制服。這家有著(zhù)近半個(gè)世紀歷史的老牌航空公司的經(jīng)典海軍藍套裝在1980年代幾乎是全球航空業(yè)制服的標桿。
　　打從1923年英國戴姆勒航空開(kāi)始聘請空中服務(wù)員起，制服就同這個(gè)崗位密不可分。最初的空中服務(wù)員多為男性，制服也大都帶著(zhù)濃厚的空軍軍裝特色：色彩灰暗、面料厚重、銅制紐扣，袖口有象征級別的軍階縫條。
　　隨著(zhù)越來(lái)越多的空姐開(kāi)始出現在機艙內，女性化的剪裁和色彩才開(kāi)始出現在航空制服上。到了1970年代，歐美航空業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，行業(yè)競爭加劇，而制服設計作為航空公司的重要品牌形象也備受重視。當時(shí)的空姐制服很多在今天看來(lái)都顯得大膽前衛。美國西南航空的口號是“性感才最賣(mài)座”。畢竟有美麗的空姐縈繞的確能舒緩密閉的機艙環(huán)境加上長(cháng)途飛行帶來(lái)的疲倦。
　　但隨著(zhù)飛機載客量越來(lái)越大，安全性問(wèn)題開(kāi)始暴露。1977年，導致583人死亡的史上最大空難——特內里費空難震驚世界。人們開(kāi)始重新審視空乘人員這個(gè)職位——除了賞心悅目之外，更應該具備專(zhuān)業(yè)素養。因此在1980年代，各家航空公司在設計制服時(shí)重新變得保守起來(lái)，以打造一種安全可靠、專(zhuān)業(yè)審慎的形象。
　　以行業(yè)挑戰者的姿態(tài)步入航空業(yè)的維珍航空不想落入窠臼，它們希望在時(shí)尚和安全中間尋找到平衡點(diǎn)。Arabella Pollen的設計既保留了制服的功能性，又巧妙利用色彩給沉悶的空中飛行增添新意。1999年，獲得英國年度設計師的John Rocha在Pollen的版本上做了改進(jìn)，他為“維珍紅”制服搭配了一條紅紫相間的絲巾，以及在當時(shí)看來(lái)非常時(shí)髦的黑色高跟鞋。
　　而到了2010年，再時(shí)髦的制服看起來(lái)也顯得有些陳舊了。另外，行業(yè)環(huán)境和1984年維珍航空成立時(shí)相比已經(jīng)截然不同。航空業(yè)現在面臨運力過(guò)剩的壓力，尤其是大西洋地區，倫敦希思羅機場(chǎng)的起降時(shí)間千金難求，再加上廉價(jià)航空公司的沖擊，導致國際航空公司處境艱難。