編者按：年報披露過(guò)半，QFII在A(yíng)股市場(chǎng)上的動(dòng)向開(kāi)始引起投資者關(guān)注。據《證券日報》研究中心統計，截至昨日，滬深兩市共有1334家公司公布去年年報，其中，從前十大流通股股東持股變動(dòng)情況來(lái)看，QFII增持或新進(jìn)了91只個(gè)股。從上述公司占比行業(yè)內已披露年報公司家數的情況來(lái)看，QFII對銀行（33.33%）、鋼鐵（21.43%）、汽車(chē)（16.36%）等大盤(pán)藍籌股集中的三行業(yè)16家公司股票進(jìn)行了增持或新進(jìn)，今日本版對上述三行業(yè)進(jìn)行分析解讀，發(fā)掘其中投資價(jià)值，以饗讀者。
銀行 負面因素階段性減弱
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有4家銀行業(yè)上市公司的股票被QFII新進(jìn)或增持，占行業(yè)內已披露年報公司家數的33.33%。
具體來(lái)看，QFII去年四季度增持3家銀行類(lèi)上市公司股票。其中，去年四季度，QFII增持寧波銀行14632.05萬(wàn)股至44242萬(wàn)股，增持平安銀行855.07萬(wàn)股至3986.44萬(wàn)股，增持中信銀行601.97萬(wàn)股至4264.31萬(wàn)股。另外，QFII去年四季度新進(jìn)持有交通銀行1388641.77萬(wàn)股。
從已經(jīng)披露的年報看，長(cháng)江證券指出，銀行業(yè)穩步去杠桿，資產(chǎn)質(zhì)量穩定，息差小幅上行，顯示較強的議價(jià)能力。之前預計二季度在利好有限的情況下，行業(yè)難以走出獨立行情，但由于當前穩增長(cháng)預期顯著(zhù)增強，同業(yè)監管、互聯(lián)網(wǎng)金融等壓制估值的負面因素階段性減弱，銀行股向好趨勢短期有望延續并跑贏(yíng)大盤(pán)，個(gè)股首推北京銀行，次選民生銀行、浦發(fā)銀行。
鋼鐵 進(jìn)入傳統旺季
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有3家鋼鐵行業(yè)上市公司的股票被QFII新進(jìn)或增持，占行業(yè)內已披露年報公司家數的21.43%。
具體來(lái)看，QFII去年四季度增持寶鋼股份2822.6萬(wàn)股至11305.92萬(wàn)股，增持*ST鞍鋼295.89萬(wàn)股至14387.73萬(wàn)股。另外，QFII去年四季度新進(jìn)持有馬鋼股份780萬(wàn)股。
值得一提的是馬鋼股份，公司擁有國內最先進(jìn)的熱軋H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)（出口量在30%以上）。開(kāi)發(fā)出管線(xiàn)鋼、船板、汽車(chē)大梁鋼、DC06深沖級汽車(chē)板、耐候鋼等熱軋和冷軋系列產(chǎn)品，X80、X70高等級管線(xiàn)鋼獲得了終端用戶(hù)的認可，在西氣東輸、中亞天然氣管道等輸送工程中實(shí)現了批量供應。
2014年3月份，鋼鐵行業(yè)PMI絕對值止跌回升，但仍處于榮枯線(xiàn)下方。從供給端來(lái)看，鋼廠(chǎng)鋼材庫存高企，行業(yè)虧損壓力依舊，鋼廠(chǎng)主動(dòng)增產(chǎn)意愿不大；從需求端來(lái)看，3月份鋼鐵PMI新訂單指數止跌回升，但仍處收縮區間，這表明鋼市在內需方面有所回升，但恢復未及預期。而新出口訂單指數小幅下跌，鋼材出口維持高位面臨變數。
3月份中下旬下游需求逐步啟動(dòng)，4月份行業(yè)進(jìn)入傳統旺季，廣發(fā)證券表示，需求有望繼續環(huán)比回升，鋼廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商庫存將逐步消化，基本面將有所好轉�？春糜蜌廨斔凸荦堫^公司和業(yè)績(jì)好、估值低的鋼鐵公司�？春镁昧⑻夭�、玉龍股份、金洲管道、大冶特鋼、寶鋼股份。
汽車(chē) 銷(xiāo)量快速增長(cháng)
統計顯示，在已披露2013年年報的公司中，有9家汽車(chē)行業(yè)上市公司的股票被QFII新進(jìn)或增持，占行業(yè)內已披露年報公司家數的16.36%。
具體來(lái)看，QFII去年四季度增持上汽集團10621.78萬(wàn)股至20694.3萬(wàn)股，增持江鈴汽車(chē)1250.68萬(wàn)股至2043.08萬(wàn)股，增持濰柴動(dòng)力1063.83萬(wàn)股至2238.52萬(wàn)股，增持江淮汽車(chē)330.98萬(wàn)股至1821.42萬(wàn)股。另外，QFII去年四季度新進(jìn)持有5家汽車(chē)行業(yè)上市公司股票，從持股數量來(lái)看，QFII去年四季度新進(jìn)持有華域汽車(chē)5615.89萬(wàn)股，新進(jìn)持有宇通客車(chē)1319.94萬(wàn)股，新進(jìn)持有悅達投資1171.96萬(wàn)股，新進(jìn)持有京威股份225.68萬(wàn)股，新進(jìn)持有*ST西儀51.45萬(wàn)股。
值得一提的是華域汽車(chē)，公司經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈形成了以整車(chē)制造商為核心的“靶心式”分級供應模式，其中一級供應商直接為整車(chē)廠(chǎng)提供模塊化、總成型的關(guān)鍵零部件。
2014年、2015年是中國汽車(chē)工業(yè)“最后的兩年黃金時(shí)期”。預計2014年，汽車(chē)行業(yè)利潤總額同比增長(cháng)30%左右，國產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格水平同比上漲1%。不同于大多數的機構對于2014年汽車(chē)行業(yè)謹慎的預期，民族證券表示，2014年汽車(chē)板塊牛市開(kāi)啟。給予汽車(chē)整車(chē)“買(mǎi)入”評級，汽車(chē)零部件“增持”評級，新能源汽車(chē)，包括混合動(dòng)力、LNG汽車(chē)，會(huì )存在較大的投資機會(huì )。