柳鋼盈利真不易 鋼鐵行業(yè)仍艱難
4月22日，柳鋼股份發(fā)布2013年財報，稱(chēng)該公司去年歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.17億元，比上年同比增長(cháng)76.78%。但從營(yíng)收看，該公司業(yè)績(jì)已連續出現下滑，其中，2011年為423.91億元，2012年下滑到372.76億元，到2013年繼續滑落到368.49億元。
2013年，中國鋼鐵行業(yè)仍然艱難前行。中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)王曉齊就在近日一次行業(yè)會(huì )議上公開(kāi)表示，今年一季度國內鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元。一方面，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)增加值均同比回落，市場(chǎng)對鋼鐵產(chǎn)品的需求增量難以支撐其產(chǎn)量持續快速增長(cháng)，而鐵礦石價(jià)格處于相對高位且波動(dòng)幅度較大，鋼鐵企業(yè)繼續遭受著(zhù)來(lái)自市場(chǎng)、環(huán)保、成本及資金的多重考驗。多家知名鋼鐵公司陷入困境，跌入ST的也絕非個(gè)別。從柳鋼的具體情況看，營(yíng)收下滑恰恰反映了整體經(jīng)濟狀況和行業(yè)不景氣，而盈利上升則反映了企業(yè)在艱難的調整中找到了新的盈利增長(cháng)點(diǎn)。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大熱 是否成功產(chǎn)業(yè)化待觀(guān)察
西部資源自公告布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈后，于4月18日復牌后上演連續三個(gè)交易日漲停。除了該公司布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，西部資源并無(wú)其他利好。這說(shuō)明，近期資本市場(chǎng)熱捧新能源汽車(chē)依然引發(fā)投資者熱烈追捧。
從政策背景看，國家對節能減排的重視，新能源汽車(chē)接受度將不斷提高，以及充電設備的大力建設和新能源汽車(chē)本身的技術(shù)升級，市場(chǎng)充滿(mǎn)想象空間，因此有理由看好該行業(yè)前景，投資早做布局也勢在必然。但是，凡事都要兩面看，在美國，特斯拉概念股并不受投資者持續追捧，新能源汽車(chē)普及的速度也不盡如人意。倒是在中國，一陣又一陣的新能源汽車(chē)熱潮在資本市場(chǎng)不斷掀起。新技術(shù)、新發(fā)明、新產(chǎn)品是技術(shù)層面的事，但是產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)是更復雜的問(wèn)題。技術(shù)新、產(chǎn)品靚，未必能成功產(chǎn)業(yè)化；合理的投入產(chǎn)出比，相關(guān)的配套建設，適當的產(chǎn)業(yè)規模等，并不比產(chǎn)品開(kāi)發(fā)容易，且需要更大投入。新能源汽車(chē)正面臨這種挑戰，投資者也要在“大熱”前提下保持冷靜。
*ST長(cháng)油將退市跌不止 最低股價(jià)由此誕生
已經(jīng)被退市的*ST長(cháng)油復牌進(jìn)入退市整理期交易，將迎接在A(yíng)股市場(chǎng)最后的30個(gè)交易日。此后，它將退至新三板掛牌。21日，長(cháng)油一字跌停，收于1.47元，成為兩市最低價(jià)股票�！�
因連續四年虧損而觸及退市紅線(xiàn)，4月11日，退市長(cháng)油收到上交所終止上市的決定。至此，這家1997年6月登陸上交所的公司，17載A股之路就此畫(huà)上了句號，也成為首家退市央企。退市陰霾之下，股價(jià)豈有不跌之理？股市有風(fēng)險，入市須謹慎，這話(huà)可不是說(shuō)著(zhù)玩的。其實(shí)，香港股市中半死不活的“仙股”并不稀罕，所謂仙股，即是股價(jià)不足一港元，從這個(gè)角度看，長(cháng)油的股價(jià)還有跌的“潛力”。事實(shí)上，在退市長(cháng)油接連發(fā)布多則退市風(fēng)險提示公告后，仍有大量投資者選擇堅守。一些投資者抗議，質(zhì)疑公司可能存在“惡意退市”意圖。這個(gè)官司如何打、能否打得贏(yíng)，拭目以待。不過(guò)，堅守的結果實(shí)在難以樂(lè )觀(guān)。
多只次新股業(yè)績(jì)變臉 前期過(guò)度包裝系主因
據統計，截至4月21日下午4時(shí)，首發(fā)的48只新股中，已有40家發(fā)布了一季度業(yè)績(jì)預告。40家業(yè)績(jì)預告類(lèi)型中，報憂(yōu)的共16家，其中預減1家，首虧1家，續虧6家，略減8家；報憂(yōu)占比超過(guò)1/3。
“一年紅，二年綠，三年ST”，這是對中國股市不正常的圈錢(qián)現象的尖銳諷刺。不少企業(yè)甘愿冒造假的風(fēng)險，編造誘人的業(yè)績(jì)謊言，在懲罰不嚴、追究不力的大環(huán)境下，違規違法成本太低，與動(dòng)輒幾十億、幾百億的圈錢(qián)誘惑相比，簡(jiǎn)直可以忽略不計。更需要注意的事，在以融資為導向的大環(huán)境下，發(fā)行人、券商和其他中介機構已形成了利益鏈條。對發(fā)行人來(lái)說(shuō)，只有造假、過(guò)度包裝才能拿到上市資格，股價(jià)才能定更高，融資數量才能更多。對于機構來(lái)講，如果不在上市鏈條里幫助過(guò)度包裝，就不能分圈錢(qián)大餐的一杯羹。誠然，也確實(shí)有些企業(yè)是因為市場(chǎng)驟變、季節因素等內外原因發(fā)生了業(yè)績(jì)突然下滑，但不可否認的是，不少變臉的企業(yè)就是由于前期過(guò)度包裝和財務(wù)造假而急轉直下。為了切實(shí)保護投資者的利益，真正建立以信息披露為中心的監管框架，就需要在相關(guān)法規中進(jìn)一步明確違規信披和誤導性陳述屬于違法行為，需要承擔嚴厲的法律責任，承擔有可能傾家蕩產(chǎn)的賠償金額，這樣，低成本的“圈錢(qián)大賽”才有可能畫(huà)上休止符。